Tja fick ihop tjejens bils motor här om dagen då byttes topplockspackningen o bultar samt alla packningar upptill. Fick igång bilen. Då gick den riktigt ojämnt på tomgång svajade mellan 1500 2500 varv. Jag tror problemet ligger på en vaccum slang som inte är dit. Och nackdelen va att innan vi hade isär motorn Då va inte slangarna på plats heller då dom va sönder torkade o hade gott av. Så min fråga är någon som vet hur dom ska sitta och gå alla vaccum slangar? hade varit grymt med en schema vill säga. Bilen det handlar om är en Saab 9000 CDE 2,3i 95a.
Tacksam för hjälp/svar!