Har nydligen skaffat mig en volvo 855 t5 årsmodell 94. Var medveten om att de va lite småfix på den. Lamdalampan lyser till o från,vad kan vad kan orsaken till att den gör de? den lyser inte varje dag.. tänkte inför besiktingen sen...

Det kan vara 100 tals olika saker!
Men ett flertal gånger jag har haft problem med tändande/släckande lambda så har det varit LMM:en som spökat.
Testa att byta den från en 850 du vet fungarar. Annars är det nog bara att felsöka ODBII, om man inte vill byta ut halva bilen innan man hittar felet.

Jo funderar på o testa o byta de... mm känns som de ja:( få byta ut varenda del usch har skruvhjälp tack o lov.. Men att den lampan lyser beror de på att de e nå me avgaserna att bensinen inte blandas rätt? sorry för knäpp fråga men e ny med allt de här haha..

Har fått tips om att ta bort luftmängdsmätaren och göra rent den me nå medel,mins inte va de hette..o sen prova o sätta dit den igen annars prova o sätta dit en annan men sätter ja dit en begagnad vet man ju inte om de e fel på den också:S en ny på volvo kostar mellan 3000 till 4500kr:(

HBB skrev:

Har nydligen skaffat mig en volvo 855 t5 årsmodell 94. Var medveten om att de va lite småfix på den. Lamdalampan lyser till o från,vad kan vad kan orsaken till att den gör de? den lyser inte varje dag.. tänkte inför besiktingen sen...

DET ÄR INGEN LAMBDALAMPA UTAN EN MOTORELEKTRONIKLAMPA!

Zwudda skrev:

Annars är det nog bara att felsöka ODBII, om man inte vill byta ut halva bilen innan man hittar felet.

Det är inte OBDII på en 94 utan OBDI och som man kan läsa av felkoderna själv på via självdiagnosen (blinkgrejen) i motorutrymmet.

Då postar jag hur man gör igen.

Det går att läsa av felkoderna själv på 850 92-95 genom att göra på följande sätt:

1. Leta reda på diagnostikenheten. Den sitter på alla 850 -1995 till höger, framtill i motorrummet, brevid påfyllningsröret till spolarvätskan.

2. Se till att tändningen är avstängd och anslut den lilla kabeln som sitter i diagnostikenheten till stiftet motsvarande den enhet du vill läsa av felkoderna i (enligt listan nedan).

3. Slå på tändningen, tryck en gång under ca 1 sek på testknappen för vald modul.

4. Räkna diodblinken och utläs i felkodslistan vad de innebär
Ett exempel. Felkod 1-1-2 i sockel A2 innebär Fel i styrenhet. 1 blinkning med 0,5 sekunders mellanrum, därefter en intervall på 3 sekunder, sedan 1 blinkning följt av 3 sekunder intervall, sedan 2 blinkningar med 0,5 sek mellanrum.




Radering av felkoder
När väl alla eventuella felkoder lästs av och noterats bör de raderas från styrenheten.
Felkoderna kan inte raderats utan att alla felkoder blinkat minst 1 gång och att den första i serien visats igen.
Låt kabeln sitta kvar i valt stift.
Tryck ner testknappen i ca 5 sek.
Då ska dioden börja blinka för att övergå till ett fast sken. När det fasta skenet kommer tryck ner testknappen i ytterligare 5 sek.
Lysdioden slocknar nu.
Stäng av tändningen och kontrollera att alla felkoder har raderats genom att sätta på tändningen igen och trycka på testknappen 1 sek.
Felkoden ska då vara 1-1-1 Inget fel upptäckt. Om någon annan kod visas så anteckna den och utför raderingen igen.



Vilken sockel är vad?
Automatlåda
Sockel A1

Bränslesystem
Sockel A2

ABS och antispinn system (TRACS)
Sockel A3

TCU
Sockel A5

Tändsystem
Sockel A6

Kombi instrument
Sockel A7

ECC
Sockel B1

Farthållare
Sockel B2

SRS
Sockel B5

Elmanövrerad stol
Sockel B6


Felkodstabell hittar du här http://www.turboperformanceclub.com/_fi … ll_850.pdf
Detta är från början taget från FAQ på http://forum.turboperformanceclub.com