Böt vattenpumpen i samband med kamremen ,bytt instrumenteringen (beg ,alla visare var döda på org)
Värmeproblemen fortsatte ,på motorvägen var tempen 60-70 gr
Böt termostaten (satte delen med fjäder inåt mot cylindrar)
Den som jag plockade ur var tom på mässing !!!!
Nu visa tempen 100 gr ,vet ej om nya mätaren är OK ?
Nedre grova kylarslangen blir ALDRIG varm !(har kört 35 mil ,kall)
Vid inspirerad körning ser jag att det läckt lite kylvätska från behållaren.
Får aldrig ngn värmevarning i instrumenteringen så....
Värmen i kupen helt OK.

Ngn som har en bra lösning.

Pumpar tråden

slangen som sitter vid termostaten ska vara varm ifall mätarhuset visar 100 grader

Åk till verkstad och mät med IR mätare då får du svar på den riktiga tempen

Tror inte mätaren på instumenteringen visar rätt temp ,Audi (Jaeger) ö-känt fel.

Men det som är knepigt är att nedre kylarslang är kall och att föregående ägare "lagat" felet med att peta bort
det viktigaste på termostaten !!!

Kan kanske vara att motorn jobbar för kallt ,vad vet jag