_Performance_ skrev:

Hur mycket kosta det att regga som ombyggt fordon ? Grattis

Ganska exakt 6500 kr totalt

lewwan skrev:

Grattis! Fan vad nice!

Tackar, nu kan man börja koncentrera sig på annat

Var dom griniga eller gick allt ganska smooth?
Vart var det du reggade den?

lewwan skrev:

Var dom griniga eller gick allt ganska smooth?
Vart var det du reggade den?

Srfo besiktad i Östersund 4500 kr
Regbesiktad i Örnsköldsvik 1500 kr
Gick ganska bra när man fick lite info om hur allt ska vara byggt

Okej det låter bra!
fan vad gött att ha allt reggat och lagligt!

lewwan skrev:

Okej det låter bra!
fan vad gött att ha allt reggat och lagligt!

Nu är ba frågan om man ska byta wg, grenrör o turbo och göra en ny mappning i sommar
Eller om man ska köra som den är nu i sommar och te vintern trycka in större ventilen sedan byta turbo, grenrör och wg sen göra en ny mappning nästa vår

Känns ju lite roligare att ha något att se framemot!
Jag skulle gjöra det nästa vår! Men om det kliar i fingrarna så är det bara att du sätt igång!

Nice såg den, du såg säkert min där med ett tag tills jag skrotade wgn mörkblå med vit huv uppkapad för turbon ;P

adam_Johansson skrev:

Jocke940 skrev:

Var du på Birsta i Sundsvall på träffen för nån vecka sen? :p

stämmer bra det

Såg dej bränna förbi okq8/burgerking precis, lät gött

Tack för trevlig pratstund, kul att titta närmare på bilen irl

Jocke940 skrev:

Nice såg den, du såg säkert min där med ett tag tills jag skrotade wgn mörkblå med vit huv uppkapad för turbon ;P

adam_Johansson skrev:

Jocke940 skrev:

Var du på Birsta i Sundsvall på träffen för nån vecka sen? :p

stämmer bra det

Jo exakt dig såg jag körs ganska hårt där nere inte som här uppe då man tappa körkortet så fort man kliv på nå

Erick skrev:

Tack för trevlig pratstund, kul att titta närmare på bilen irl

Tack desamma gick resan bra?

Japp den gick kanon hela vägen hem

Efter en ytligare spricka i kina grenröret så vart jag less. Så nu håller Ajdens mekaniska i Sundsvall på att snickra ihop ett nytt grenrör åt mig med förstärkningar från kollektorn till grenrörsflänsen då ska de fan hålla
Blir även turbo byte och extern Wastegate samtidigt

Efter en ytligare spricka i kina grenröret så vart jag less. Höll knappt en vecka sedan jag hade lös de och svetsade förra sprickan. Så nu håller Ajdens mekaniska i Sundsvall på att snickra ihop ett nytt grenrör åt mig med förstärkningar från kollektorn till grenrörsflänsen då ska de fan hålla
Blir även turbo byte och extern Wastegate samtidigt

Som det ser ut just nu så blir de:
Äkta Garret GT35 kullagrad
60mm Wastegate med vband från Dynotech
Nytt insugsrör med återcirkulerande vevhusventilation
Ny 3,5 tum downpipe med vband på båda sidor
Plocka bort katalysatorn

Ny bänkning på Dynotech Umeå och hoppas på bättre siffror

Får du turbon en bit ifrån kylaren nu då så du kan flytta luftfiltret?

De bästa är ju att bygga de själv eller om man får plasera ut hur man vill ha turbon som
Du måste ju kunna kräma ut ganska mycke med den turbon. Om inte spridarna bottnar innan


Mvh/Lindggren

Lindggren skrev:

De bästa är ju att bygga de själv eller om man får plasera ut hur man vill ha turbon som
Du måste ju kunna kräma ut ganska mycke med den turbon. Om inte spridarna bottnar innan


Mvh/Lindggren

Grenröret är byggt efter vart jag vill ha turbon och han har alla mått så den hamnar exakt där den ska va
Jo jag hoppas på bra mycke finnare siffror nu när man inte snålar in på något
Har 1260cc spridare och dom bottnas vid 570 hk på en b230 så det är nog inga problem

tecman skrev:

Får du turbon en bit ifrån kylaren nu då så du kan flytta luftfiltret?

Exakt!
med de nya grenröret ska de inte va nå problem att få på en 90 graders böj och dra iväg filtret från kylaren

Hojta till om du ska sälj iväg spridarna! Är på jakt efter nå liknande!