4753
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Skillnad volvo 740 940 framvagn

Skriv svar
Volvo 940 mekaniker
402 Inlägg
9 november 2013
Trådstartare
#1
Hej
Jag har en gammal volvo 740 framvagn liggandes som jag tänkte göra ordning och undrar vad det egentligen som skiljer mellan en 740 och 940 framvagn? för vad jag har hört så ska 740:ins inte vara exakt likadan som 940:ins framvagn

740 framvagnen som jag har kommer från en 1988 turbo
Senast redigerat av Stagern (10 november 2013)
med vänliga hälsningar Stagern :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=273669
Facebook https://m.facebook.com/Stagern
Volvo 945 SE "Jpt" (1992)
Volvo 940 turbo "Dagmar" (1997)
Volvo 740 GL/E PKT "Ägget" (1990)
Citera
1 677 Inlägg
9 november 2013
#2
Vill gärna också veta! smile
Toyota Avensis (2015)
Citera
Volvoskadad
6 017 Inlägg
10 november 2013
#3
Enda som kan skilja är bromsar. Annars ser det exakt likadant ut 85-98. 82-84 har andra fjäderben och fjädertorn.
Jonas
Volvo 242 DL (1975)
Volvo V50 1.6D DRIVe (2009)
Volvo 240 GL (1992)
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 982 Inlägg
10 november 2013
#4
finns säkert någon mindre skillnad men det passar 16v får man flytta över fästena på då dom är svetsade.

kört 98:a framvagn på en 88b

men som sagt dom tidiga var det skillnad på deras torn såg ut som 240:ins
Kör fort så hinner inget hända...
Volvo V70 D5 (2002)
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Seat Arosa (1999)
Citera
914 Inlägg
10 november 2013
#5
Om jag minns rätt så har upp till 88a koniska hjullager och 88b och framåt kompletta nav Alltså så skiljer spindeltappen på fjäderbenen,samt så skiljer det på länken mellan undre länkarm och krängningshämmaren tror också att brytgränsen går mellan 88a och 88 b men kan ha fel.
780:in har gamla modellen av krängningshämmarlänk även upp till 1990.
Citera
5 111 Inlägg
10 november 2013
#6
Däremot så har 960 och S/V90 1995-> en annan framvagn som påminner om den på 850, minus drivning.
Datsun King Cab "Daisy Diesel" (1985)
Citera
Volvo 940 mekaniker
402 Inlägg
10 november 2013
Trådstartare
#7
Tackar för alla fina svar smile

Dom fjäderbenen som satt på 740:in använde vi till våran bruks 940 och dom funkade bra

Har bestämt mig för att jag kommer använda framvagnsbryggan från min 740 och så kör jag fjäderben, bärarmar och länkarmar från en 940 smile
Senast redigerat av Stagern (10 november 2013)
med vänliga hälsningar Stagern :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=273669
Facebook https://m.facebook.com/Stagern
Volvo 740 GL/E PKT "Ägget" (1990)
Chevrolet K1500 (1988)
Volvo 945 SE "Jpt" (1992)
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 982 Inlägg
11 november 2013
#8
Aronson skrev:
Om jag minns rätt så har upp till 88a koniska hjullager och 88b och framåt kompletta nav Alltså så skiljer spindeltappen på fjäderbenen,samt så skiljer det på länken mellan undre länkarm och krängningshämmaren tror också att brytgränsen går mellan 88a och 88 b men kan ha fel.
780:in har gamla modellen av krängningshämmarlänk även upp till 1990.

stämmer nog rät bra kan dock kanske sitta andra lager även på dom äldre om dom har abs. men låter det vara osagt.

men är som sagt mindre obetydliga skillnader utan man kan fritt välja och vraka och blanda bäst man vill så länge man kollar om fjäderbenen är för abs eller ej  smile

lättast är när man själv inte har abs för då är det strunt samma. brukar sluta med 940 ben fram på mina gamla 740
Kör fort så hinner inget hända...
Seat Arosa (1999)
Volvo V70 D5 (2002)
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök