YeahBitch skrev:

Du har inte fått veven ett halvvarv fel då?

Veven går väl två varv medans toppen går ett o.s.v
Ta lös skiten igen o i med en mejsel i 1an o vrid fram veven tills kolven kommer upp igen o prova!
Fördelaren sitter i toppen antar ja? Om det var en b230E så kika så att inte hallgivaren har havererat lr är glapp!

volyota skrev:

halv gas brukar funka men inte mer då dör den när den suger ihop slangen

volyota skrev:

en 87a kolla slangen till luftburken den brukar suga ihop sej när den varit med ett tag om den är av gummi ta bort den och prova

volyota skrev:

nej den tjocka som sitter på insprutet och till luftburken ca 60-70 mm tjock den svarta som sitter under den blå batterikabeln

volyota skrev:

Drönirettab---Bilden är på en 240 och han åker 740 87a o på dom så är slangen av gummi

volyota skrev:

skaffa en beg eller köp en ny--- ta från en 240 den är av plast.--,.--eller en fuskis ta en petflaska o skär av ändarna och stoppa in den i slangen så suger den inte ihop sej--- det är bensinen som löst upp gummit så det blivit sladdrigt

FredrikBr skrev:

Tror inte det kommer funka för den kommer ju fortfarande dra ihop sig?

FredrikBr skrev:

Jo men frågan är då om det blir tillräckligt lätt

pistol skrev:

Så nu har jag bytt till 240 insug, och skulle ut och testa och den varva på!!

Men nu har ett problem till kommit.. kylar slangen small och all vatten försvann samt att remmarna till generatorn och fläkten hoppa ur, jag har sagt tidigare att jag har haft problem att nolla motorn för vevaxeln hjulet stod inte rätt.

Och nu har den hoppat ur helt och hållet! Det är som en ring som sitter på axeln som remmarna går på den har hoppat ur och har satt dit den igen men den börjar vobbla och sen så åker den ut igen.. det såg ut som det var en packning och den såg väldigt sliten ut..

Min fråga är: Är det bara och byta ut vevaxeln där remmarna går på?
Köpa en på skroten och sätta dit igen?
Måste remskivan vara från just en GLE?

Mvh

YeahBitch skrev:

pistol skrev:

Så nu har jag bytt till 240 insug, och skulle ut och testa och den varva på!!

Men nu har ett problem till kommit.. kylar slangen small och all vatten försvann samt att remmarna till generatorn och fläkten hoppa ur, jag har sagt tidigare att jag har haft problem att nolla motorn för vevaxeln hjulet stod inte rätt.

Och nu har den hoppat ur helt och hållet! Det är som en ring som sitter på axeln som remmarna går på den har hoppat ur och har satt dit den igen men den börjar vobbla och sen så åker den ut igen.. det såg ut som det var en packning och den såg väldigt sliten ut..

Min fråga är: Är det bara och byta ut vevaxeln där remmarna går på?
Köpa en på skroten och sätta dit igen?
Måste remskivan vara från just en GLE?

Mvh

Är det remskivan som sitter på Veven du menar?

Isf sitter de en på ett kilspår, ska inte gå o få på den fel. Har du pajjat axeln där så kan du börja skruva ur motorn o få i en annan x)

YeahBitch skrev:

Får du inte loss skruven lr vad menar du? Själva remskivan? Den brukar ju inte sitte jätte hårt men annars är de väl banka, elda, bryt som gäller ungefär

Nee får inte bort muttern! har lagt i 4an och handbromsen men ändå rör sig veven ändå lite när jag försöker lossa på den.

Tänkte åka till OKq8 verkstad så får dem ta bort den imorgon!



,