webdiddy skrev:
Det är möjligt att jag inte har all fakta här men....
Det som gör mig mest irreterad med offerten av märkesverkstaden är att de vill ha 524kr för att byta ABS givaren.
Vad jag förstår så när allt ändå är nerplockat för att trycka dit hjullagret så går det på några minuter att byta ut givaren. Eller är det mer komplicerat än så?
Löjliga överpriser på reservdelar väljer jag även att heller inte att betala. De tar ju lixom dubbla priset, inte fan tänker jag betala dem för att de har dyra lokaler osv.
Det brukar sällan vara nått snabbjobb tyvärr, man brukar få jävlas med att få ur den gamla då dom spricker, går av osv. Då får man borra och sen lär hålet slipas för att nya ska gå i :-)
Så 5-600kr är ganska snabbt förbrukade i tid osv 
Jobbar själv på märkesverkstad och vi vill att en mek ska tjäna in minst 1100kr i timmen. Detta för att vi ska göra några kronor i vinst, är sjukt vad en verkstad med personal kostat pengar,
Våran lokal kostar ca 90k i månaden i hyra, sen värme, vatten och oljeavskiljare osv. Sen har vi ca 50k i hyra för datorprogram osv, sen ska vi även nämna att variera år blir vi utbildade för ja 80k. Så det är ganska naturligt att en märkesverkstad kommer att kosta mer än en "Nisse på hörnet"
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)
