Rndersson skrev:

sonken91 skrev:

Tar han skärm från avant/sedan är det samma veck i plåten för midjelist,  bara det att audi 90 har bredare list

Håller med dig om de blåa slangarna annars grymt

Se där ja, jag hoppades att det var något sådant! Skärmen är från avant så borde bbara vara att smäcka över listen isåfall? Listerna är så jäkla fula på min 90 så vore kul och kunna byta till nåt fräschare

Coupe/cab har den nedsänkt modellen
Jag har lister från audi 80 b4 på min 90 quattro. Smalare.
Sen finns det även en smalare list som passar precis i vecket

sonken91 skrev:

Rndersson skrev:

sonken91 skrev:

Tar han skärm från avant/sedan är det samma veck i plåten för midjelist,  bara det att audi 90 har bredare list

Håller med dig om de blåa slangarna annars grymt

Se där ja, jag hoppades att det var något sådant! Skärmen är från avant så borde bbara vara att smäcka över listen isåfall? Listerna är så jäkla fula på min 90 så vore kul och kunna byta till nåt fräschare

Coupe/cab har den nedsänkt modellen
Jag har lister från audi 80 b4 på min 90 quattro. Smalare.
Sen finns det även en smalare list som passar precis i vecket

Ja, min äldre 90 har lister som går i fint i kanten, dom är ju snyggare enligt mig

får se vad man listar ut sen!

Ja, jag fick tag på porscheok i fram och köpte adaptrar från england, oken kostade runt 3k vill jag minnas. Det kostar ju påt, borde väl bromsa hyfsat när det väl lirar sen iaf

Jag tog en slang från en 4cyl på skroten... letade som helvete efter en slang från en 5a. Dom skiljer sig litegrann märkte jag, den från 4an är felvinklad längst ner, ,men det får gå tills vidare. Tills det kommer in en på skroten. Nu funkar luftningen iaf, gjorde rent och sprutade i lite wd40 så hoppas det inte kärvar nu

Vart är du ifrån, såg att du är från västra götaland? Skaraborg möjligtvis?

Låter nice! Vilka skivor kör du med då? 

Okej, men då är det egentligen bara att leta efter en 5cyl slang känns det som

Jag bor ca 6mil från Halmstad, österut.

Då var det dags, i helgen kommer första provturen mest troligt bli av!

Koppling är testad, växlar går att få i. Hjulinställningar väldigt grovt inställda, bränslet är grovinställt.

Kvar att göra under veckan är att kalibrera vattentempgivaren samt lufta kylsystemet, enligt vattentempgivaren till vemset var vattnet 95 grader när termostaten öppnade och det låter lite varmt, så vill dubbelkolla det innan jag låter bilen gå och bli riktigt varm.

Blir en väldigt lugn åktur givetvis, ingen belastning. Vill bara se att bilen rullar någorlunda och att växlarna går att få i

Niklas_S2 skrev:

Ja, jag fick tag på porscheok i fram och köpte adaptrar från england, oken kostade runt 3k vill jag minnas. Det kostar ju påt, borde väl bromsa hyfsat när det väl lirar sen iaf

Jag tog en slang från en 4cyl på skroten... letade som helvete efter en slang från en 5a. Dom skiljer sig litegrann märkte jag, den från 4an är felvinklad längst ner, ,men det får gå tills vidare. Tills det kommer in en på skroten. Nu funkar luftningen iaf, gjorde rent och sprutade i lite wd40 så hoppas det inte kärvar nu

Vart är du ifrån, såg att du är från västra götaland? Skaraborg möjligtvis?

Låter nice! Vilka skivor kör du med då? 

Okej, men då är det egentligen bara att leta efter en 5cyl slang känns det som

Jag bor ca 6mil från Halmstad, österut.

Jag kör A8 323mm skivor vill jag minnas, om jag inte minns helt galet.

Ah, min lokala skrothandlare hade 5cyl 10v några stycken för 6 månader sedan, men nu fanns inte en enda, man får hålla ögonen öppna och rycka en när tillfälle ges

En kort uppdatering!

Har haft bristande motivation då jag har haft tickande ljud i motorn, har felsökt allting och inga lagerspån i oljan så nu återstår ett test, och det är att slänga i annan olja. Blir 10w60.

Ljudet är från toppen, så bör vara lyftarna. Men, som sagt, jag har rivit mitt hår och felsökt. Även fast lyftarna är stumma så är ljudet från toppen, har fan kollat det mesta. Så nu återstår oljebyte till tjockare olja. Det låter inte som lyftare, men KAN inte vara nått annat. Så nu byts olja.

Men jag tror faktiskt det kan vara det, vi får se.

Sen är det full fart igen!

Dålig kedja mellan kammarna?

Säker på att det är från toppen?
Inte ventiler som tar i då?
Fel stakar så dom inte styr i vev eller kolv?

Hallå igen!

Tack för svaren gällande felsökning. Jag och polare med flera har kollat allting nu, lyft av kammar, kikat ner på kolvar med USB-kamera osv, osv och inga märken eller någonting, har inte hittat ett skit! Har haft över en kompis till min far som varit bilmekaniker hela livet samt hållit på med rally. Han tyckte inte det är lönt och lyfta av toppen, ljudet skall inte vara någon fara.

Jag har lyssnat med stetoskop på insuget samt rören ut från grenröret och ljudet finns även utifrån avgassidan men mycket dovare, så jag tror helt enkelt att insuget agerar som en resonanslåda och förstärker ljudet. Möjligtvis när ventilerna slå in emot sätena igen? Jag vet inte, men då jag inte hittat någonting så får det vara så tillsvidare.

Så nu slutförs smågrejer för att förbereda Audin för gatmappning, bytt lite slang till kylsystemet osv, någon slang läckte lite. Håller på och koppla in lite laddstyrning osv nu.

Så snart blir det gasa av det, hoppas skiten håller

Tjenare!

Nu kan felsökningen anses som avslutad, har kollat allting, har även kollat med företaget som borrade blocket samt gjorde balanseringen av vev osv, och han är övertygad om att det är något med ventilmekanismen som väsnas. Han misstänkte att jag behöver ge lyftarna flertalet mil med bilen så bör dom tystna, så får nog hoppas på det nu. Även min och polarnas uppfattning av felsökningen tycker ljudet kommer lyftarna, så får hoppas att dom kollapsar och tystnar snart. Annars får jag väl i värsta fall byta dom då, men det ska väl inte behövas!

Så jag har lämnat det problemet bakom mig nu och förberett bilen för lite gatmappning.

Påbörjat fästen för fronten.


Ja, såhär står han och skäms innan huven åkte på! Köpte hem svarta siliconslangar också men det var visst mindre radie på dom så de blåa slangarna får vara med ett tag till..


Huvlås slängde jag på i dagarna!


Har även slängt i en tryckregulator för justering av laddtryck, laddtrycksmätare osv. Ska hämta en skärm på skroten på onsdag hoppas jag, nu skiter jag i färg, bara jag får på en skärm utan rost så att det inte skvätter vatten och skit överallt!

Snön kom inatt så hade varit kul och gett sig ut lite... menmen, den tiden kommer!

Lika brutalt som alltid

du får lägga ett tunt lager svart på intercoolern också så att det inte syns allt för tydligt

Är det äkta aerocatch huvlås? om inte, byt. flera som fått huven i rutan när kört med kopior.
om det är enda låsningen vill säga.

hej hallå!

Ikväll så ställde jag mig vid svarven en snabbis och svarvade till en restriktor för oljetillförseln till turbon. Efter lite läsning kom jag fram till att att hålet skulle vara 2-2,5mm. Hoppas på något snabbare spool pga detta när det väl är dags och gasa!


Hylsan är bara ipressad i nippeln så skulle de behövas bytas eller tas bort är det bara att pressa ur igen.

Annars så slutför jag smågrejer, snyggar till kabeldragningar osv. Nu äntligen så har jag fått hem rätt stag till växellådan så nu ligger alla växlar rätt och jag kan växla enkelt Det var lite pyssel samt svetsning innan staget blev korrekt men nu lirar det som sagt!

Härnäst ska jag ta itu med bakbromsarna som inte vill lira riktigt, jag misstänker att kolvarna har kommit in för långt så oljan inte får komma in, eller något liknande! Har beställt hem renoveringssats så ska ta isär oken och göra rent samt inspektera.

Var tänkt att göras en gatmappning snart, men ville vänta på mildväder först, och det verkar ju ha dykt upp nu. Så får se lite vad som sker, men först ska bromsarna i bak fungera korrekt. Vilket tas i tu med så fort renoveringssatsen är hemma!

Wiell skrev:

Är det äkta aerocatch huvlås? om inte, byt. flera som fått huven i rutan när kört med kopior.
om det är enda låsningen vill säga.

Tjena!

Ja, såg denna diskussionen för ett tag sen på facebook, är ju ingen höjdare om skiten går av! Så antingen kommer jag byta eller göra någon säkring, eller vad jag kommer på. Hålen är ju redan gjorda i huven liksom! Haha

Men tack för tipset!

EnNaN skrev:

du får lägga ett tunt lager svart på intercoolern också så att det inte syns allt för tydligt

Ja, där sa du nåt, den tanken har inte ens slagit mig... får nog bannemig göra det!

Mervolic skrev:

Lika brutalt som alltid

Haha, det blir mer brutalt när väl bilen är gatmappad någorlunda!

Ja, det får ju inte synas att man åker trimmat heller

Kämpa på

Tjena!

Kort update då!

Jag väntar på nav för att bygga om skiten i bak, men dröjer lite. Måste ha tag i nav från Urs4 eller Audi v8, men dom är på G.

Behöver enbart fixa det och göra fäste för fronten så går det köra sen, nu närmar sig våren så dags att köra på. Men det känns lugnt!

Har 3 tentor de 2 kommande veckorna så är för stunden en del att göra.

På återseende snart!