Tja.
Har köpt mig en Nissan 200SX S14a -97 som jag precis idag har lyft ur original motor ur för att stoppa i en smidd maskin och få ut minst 400whp till sommaren 2014 för att kunna köra på drifting tävlingar och för träffar o gat bruk.
Även ska den ju mappas och vissa saker snyggar man till och lägger till saker.
Spec lista på vad som hittils är gjort i trimningsväg:
Eagel stakar
Cp kolvar 86,5
ARP Toppbult
Cometic Toppackning
Portad och planad topp
Borttagna sqwishkanter
Polerade förbränningsrum
HKS steg 2 kammar 264 duration
HKS ventil fjädrar
Ställbara kamdrev
Torque Magnetisk oljeplugg
Clevite Ramlager
Clevite Vevlager
Clevite Axiallager
Högkapacitets oljetråg
Megan racing extraktor grenrör
2.5" rostfritt från turbon
Japs dämpare 5"
JECS 650cc spridare
Garrett gt2871r
Driftworks Chrommoly svänghjul
6 puck sinter koppling
Starkare tryckplatta
Hks äkta dumpventil
Greddy sprut
Greddy Fmic
Greddy Oljekyl
Första bilden när jag köpte bilen.
När vi lyfte ur maskin 
Imorgon åker jag och hämtar den nya maskinen
Senast redigerat av Dalish (25 april 2014)
Subaru Legacy gtb (1999)
Kommer följas!! Grymmaste Nissan-garaget i östergötland?
Följer detta jag med
Släng gärna upp en spec-lista på vad som är gjort/kommer göras med motorn.
Alltid roligt å se!
Lycka till.
Nissan 200sx s14,5 (1994)
Japs-Jens skrev:
Kommer följas!! Grymmaste Nissan-garaget i östergötland?
Ja det måste det väl vara?
Subaru Legacy gtb (1999)
Vad är detta för lamell?
Detta har jag gjort idag efter arbetet, sakta men säkert. Mattsvart med vit text 
Subaru Legacy gtb (1999)
Nu är turbo och grenrör monterat på sin plats. I eftermiddag sätter jag dit slangarna till olja in och ut.
Börjar se lovande ut nu 
Subaru Legacy gtb (1999)
Frågan är om man ska lacka svänghjulet och alla rem skivorna sen också när man ändå är igång?
Subaru Legacy gtb (1999)
Idag har jag tagit bort gamla sprutet och rensat upp i kablarna i motor utrymmet. Såg för jävligt ut.
Så nu återstår nog bara att arbeta med toppen. Har kanske fått tag i en vettig topp med andra kammar och så. Får se om affären går i vägen. Sen är det nog klart att lägga i maskin
Subaru Legacy gtb (1999)
Dåligt med uppdatering har varit upptagen senaste tiden. Men nu sätter det fart igen. Toppen är demonterad och skaffat en max bearbetad topp med hks steg 2 kammar 264 duration med andra ventil fjädrar o grejer. Gamla 650cc spridarna är bortplockade och har istället köpt in jecs 1000cc spridare. Så nu är allt helt intakt och kan fortsätta bygga vidare. På söndag tar vi fart och sätter ihop bilen. Nu är motorn god minst 600-700 hk. Men turbon är mellan valet och kvalet att bytas ut också innan mappnig! Uppdaterar med bilder på söndag
Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org
Subaru Legacy gtb (1999)
Har idag köpt downmount extraktor grenrör och gt2871r turbo. Även en äkta hks dump
Även så har ja köpt ställbara kamdrev och ny block packning
Senast redigerat av Dalish (13 februari 2014)
Subaru Legacy gtb (1999)
Kvar att göra innan motorn läggs i är följande:
Städa upp kablar och slangar i motor utrummet.
Lacka om motorutrymme till vit färg.
Lacka blocket samt toppen matt svart.
Lacka remhjulen vita.
Sen är det nog bara att lägga i den och mappa.
Lackeringen av block och topp är inte högst upp på listan dock.
Så får se hur de blir
Subaru Legacy gtb (1999)
Mitten av april så blir det mappning.
Kvar att göra är lägga i maskinen.
Subaru Legacy gtb (1999)
Nu är maskin fast bultad och kvar att göra sätta dit turbon o grenröret. koppla in alla sladdar. Skruva dit ic och oljekyl. Montera upp lådan och vakum slangar.
Sist men inte minst plugga in sprutet sen jävlar är vi på G
Subaru Legacy gtb (1999)
Hur går det för dig med bilen? Ska vi dra race i sommar eller inte? 
Volvo 740 T5 (1988)
Går sakna men säkert fram. Allt är klart gällande motor bygge o allt. Ska lämna in bilen då dem ska koppla in sprut och mappa nu om 2 veckor
Subaru Legacy gtb (1999)
Nu sitter motorn i och växellåda och de mesta.
Nu återstår bara ett tryckrör ifrån turbon, avgassystem ifrån downpipe, bredbandslabda och lambda och vacumslang och mätarna o fronten. Sen återstår bara att lämna in bilen hos Linköpings Motorsport som kommer att ta hem vems och installera och mappa detta åt mig. Rekommenderas starkt då dom är helt klart grymmast på Vems i Östergötland!
Kommer givetvis att starta upp bilen på original box för att se om det finns några läckor i bänsle och oljeledningar
Så hinner bli klar tills mitten av april som är spikat om allt bara lirar rätt 
Planerna smides om till att fortsätta på mitt greddy spår och mapparna är nu Overtake AB i Jönköping.
Senast redigerat av Dalish (24 april 2014)
Subaru Legacy gtb (1999)
Vi kom fram äntligen till Overtake AB i Jönköping för lite mappning. Dock han vi inte så mycket innan ena spridaren la av helt. Så nu ska man hämta nya spridare i helgen och montera dit. Sen prata med dom igen och boka in en ny tid. Uppdaterar snart igen.