Inte hänt så mycket men nu när det börjar bli lite varmt igen så börjar det gå att va i garaget igen
Dragit mina bränsleledningar inne i bilen idag.
Va lite trångt innanför pedalerna


Satte dit en plåt för baksätet först med.


Kör med An8 alu-ledningar från KL. Nästa steg är att skaffa en fuelcell o catchtank.

Då det sket sig med bakaxeln står jag fortfarande utan bara för jag är för lat för att leta reda på en
Sen är det ett plenuminsug som står på tur så är den sidan av motorn klar. Så det närmar sig dock lite i taget

Lite småpill idag. Kopplat ihop strömkablarna i motorutrymmet Satt dit batterilåda o kollat på hur jag ska bygga mittkonsollen.

Insuget med fuelrail. Saknas spridare men funderar på om jag ska köpa ett plenum eller bygga om detta.


Batterilådan fastskruvad i golvet


Som det ser ut på baksidan med bränsleledningarna som väntar på att anslutas till tanken

Plenum ser ju om inte annat förbannat brutalt ut!

spokenratt skrev:

Plenum ser ju om inte annat förbannat brutalt ut!

Plenum kommer det bli men funderar på om det ska bli liknande det KL har eller om jag ska kapa bakstycket på detta

Plastlåda till batteriet är väl inte godkänt va? Så här behöver det väl se ut Men sen om man kör med AGM batteri så behöver man väl inte ha låda?

RcTuning skrev:

Plastlåda till batteriet är väl inte godkänt va? Så här behöver det väl se ut http://www1.garaget.org/gallery/images/136/135739/135739-fd9b1c53e649ff345a34ff61fb01350b.jpg Men sen om man kör med AGM batteri så behöver man väl inte ha låda?

Ingen aning faktiskt. Så länge batteriet sitter fast och är skyddat så tycker jag det ska räcka. Jag kommer inte tävla med min bil eller regga den så då är det ju inte lika noga

Funkar kanoners ha den i sådan plastlåda i skuffen .. bes kompisen 740 v8 med sådsn låda med batteri i

Har förberett lite el. Hittade 5 st reläer på jobbet som ingen skulle sakna 12v reläer och vi kör 24v på jobbet. Så förberedde dem med en + matning och jord. Sen tog jag gamla stereo kontakten och satte dit nya kablar till jord, 12v batt och 12v tändning så jag kan förbereda för min kontrollpanel med mätare o dylikt. Småpill som är skönt att ha gjort

Nu börjar det hända lite igen Sparat ihop lite ett par månader så råka handla lite. Växelspak och adapter för dubbla ok från TXR. Sen är en sats Radiopower 1680cc spridare på väg hem På onsdag ska jag på roadtrip till Stockholm för att köpa fuelcell samt ett färdigbyggt plenuminsug baserat på original insuget. Skulle skicka efter en Aussi-locker axel från Bakaxel.se med men dem har blivit borttagna då dem är underbemannade nu Så om någon kar en komplett aussi liggandes hör av er

Kommer snart komma bilder på allt. Håller på att anpassa länkaget till vxl spaken nu.
Insuget jag köpte kommer snart att säljas då det bar byggt efter 850/v70 motorn med servobehållare på motorn så mina servoslangar hamnade i vägen för spjället.
Har även nu skickat efter slang och AN anslutningar för att bygga färdigt bränslesystemet. Det som kommer vara kvar då är att bestämma vad för pumpar jag ska köra med. Inte billigt med AN
Så väntar paket från AN88, KL och Radiopower nu. BTR, Catchtank, PTFE slang som tål E85 och alla AN kopplingar till allt

Härligt!

En sneakpeak på vad som kommer

Hann inte med så mycket som jag ville i helgen. Var tvungen att jobba med D5an också. Men motorutrymmet är i stort sätt klart med bränslet.


AN 8 på allt. Accel FPR Tryckregulator då det var den enda jag hittade med just AN 8. Fuelcell och catchtank monterade i skuffen. 50 liters tank och 2 liters catch. Ingen bild på det just nu då mina AN kopplingar tog slut

Angående vxl spaken så ska jag justera längden på länkaget så är den klar med.

Nu har det varit dött här ett tag så dags för en uppdatering av läget

Fixat en bakaxel med Aussi i och målat i en rolig färg. Även pressat i poly i bärarmarna


Smidigt när man har extra så man inte behöver skruva bort dem på bilen

Även fått hem ett 80mm spjäll och lite rör så jag kan bygga mitt insug
[url=http://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=118144&image=2416252]

Sådär nu är bakaxeln på plats Även monterat mina dubbla bromsok. Nu väntar jag på plastbussningar till kramporna så jag kan skruva fast axeln i bärarmarna.

Nästa del i detta blir att dra nya bromsledningar då handbromsen ska kopplas in med

Nu är snart bränslesystemet klart. Va o köpte pumpar i veckan och har beställt alla anslutningar som behövs så dem kommer i början på veckan En äkta 044 förpump och en Magna Fuel Pro Tuner 750 högtryckspump


Ska nog räcka för mig

Gött! Vad ska du ha för diam på bränsleledningen?

spokenratt skrev:

Gött! Vad ska du ha för diam på bränsleledningen?

I skuffen kör jag AN10 (14 mm) då tanken jag köpte har det. Resten av systemet är AN8 (11 mm)

Fått hem plastkramoprna från Finess och satt dit dem. Det är inte åtskruvat eftersom kränhämmaren inte är klar.


Målat lite i skuffen. Otålig som jag är så lät jag inte bromsrengöringen dunsta innan jag börja måla så längst in blev det inte så bra Och jag orka inte plocka ur något. Varför göra det lätt för sig liksom.
Före

Efter


Och så svetsade jag ihop mina krängare o målade dem idag så tidigast imorgon kommer dem på plats om jag orkar


Väntar på bränslefilter och anslutningar till det från AN88 men va tydligen 2-3 veckors leverans på någon av delarna så när det kommer ska jag ta itu med att montera pumparna så det sitter som det ska.

Fått lite bromsar fixat på bilen i helgen. Kopparledning för allt med skarvar strax innanför kramporna så det är lätt att byta om något trasslar sig och bara slang i framkant på vänster bärarm



Tyvärr blev jag inte klar då ena bromsslangen var gängad snett i ena oket så var tvungen att leta reda på ett nytt så till nästa helg blir det nog klart o bilen står på hjulen igen

Fick även hem allt jag behövde till bränslesystemet i början av veckan men självklart la jag det paketet i min bil som såklart fick spelet o kortslöt något så kommer inte in i den för tillfället. Men jag jobbar på det. Förhoppningen är att slippa knacka rutan