Volvo 740 -88 dör utan startkablar!

1136

Avbryt

Skriv svar

Tuned

18 januari 2014 · 32 Inlägg

Tjena , vinterbilen börjar klydda nu! En Volvo 740 -88 med b230e motor.

Har stått ett par dagar och var stendöd , koppla upp han med startkablar och han gick igång men så fort jag tar bort kablarna så dör han !
Testat byta generator, kol samt batteri men inget hjälper. Någon som vet vad felet kan va?
Mvh Adam

Volvo 940 (1996)

Meaganeowner

18 januari 2014 · 2 250 Inlägg

Och vart exakt kopplar du in startkablarna?

Tuned

18 januari 2014 · 32 Inlägg

plus o minus på batteriet

Volvo 940 (1996)

Ibanezman Skåning

18 januari 2014 · 739 Inlägg

Har du ström i övrigt i bilen, trots att motorn stannar så fort du tar av startkablarna?

"Dem är aldrig för sent att förvärra ett redan dåligt beslut."

Tuned

18 januari 2014 · 32 Inlägg

aa de har jag

Volvo 940 (1996)

Drönirettab

18 januari 2014 · 21 761 Inlägg

Vägrar även startmotorn att gå runt när du kopplar bort startkablarna och försöker starta motorn?

Plocka fram multimetern och gör några spänningsmätningar, dels på själva batteripolerna och dels på polskorna.

Tuned

18 januari 2014 · 32 Inlägg

Startmotor går inte går efteråt men batteriet var helt dött
Värdet sjunker på batteriet under tiden den är igång! Vad kan man mer mäta?

Volvo 940 (1996)

Drönirettab

18 januari 2014 · 21 761 Inlägg

Mät nere på generatorn, sjunker det där också så ger den ju ingen laddning.

RobbanForsell

18 januari 2014 · 292 Inlägg

har du kollat remen till generatorn? om den tappar ström där... ?

Volkswagen Passat "Gotlänningen" (2013)

Glesmark

18 januari 2014 · 1 938 Inlägg

Sånahär fel är inte min grejj, men vart sitter laddningsrelät på dessa?

Drönirettab

18 januari 2014 · 21 761 Inlägg

Det borde sitta på generatorns baksida.

Glesmark

18 januari 2014 · 1 938 Inlägg

Drönirettab skrev:
Det borde sitta på generatorns baksida.

Då lär det ju inte vara det, om han inte fått en generator med kass sådan.
Tycker det verkar mysko, hade t.ex jordflätan inte haft kontakt med bilen så hade han ju inte fått ström någon annanstans i bilen heller tycker man.

Får önska ts lycka till i sitt sökande.

jaka54

19 januari 2014 · 5 759 Inlägg

Hej!
Vad har du för spänning på batteriet?

Audi 100 Avant 2,0E (1989)

Chevrolet Camaro LT "LT" (1976)

Audi TT Quattro, Roadster (2004)

MammDiin

19 januari 2014 · 2 019 Inlägg

Kollat så kontakten mellan polskorna och batteriets poler är bra?

Meaganeowner

19 januari 2014 · 2 250 Inlägg

Generatorfel. Då motorn går, i vart fall över tomgång så ska generatorn klara av att strömförsörja bilens elsystem o aven ladda ett utladdat batteri. Men det kan vara kablaget mellan generator o dit generstorn är kopplad.

Är laddlampan trasig i instrumentpanelen eller kabeln till denna från generatorn, så laddar inte generatorn.
Lyser laddlampan när du kopplar på startkablarna och sätter på tändningen utan att starta?

Tuned

19 januari 2014 · 32 Inlägg

Meaganeowner skrev:
Generatorfel. Då motorn går, i vart fall över tomgång så ska generatorn klara av att strömförsörja bilens elsystem o aven ladda ett utladdat batteri. Men det kan vara kablaget mellan generator o dit generstorn är kopplad.

Är laddlampan trasig i instrumentpanelen eller kabeln till denna från generatorn, så laddar inte generatorn.
Lyser laddlampan när du kopplar på startkablarna och sätter på tändningen utan att starta?

Japp lampan lyser!

Kan tillägga att jag mätt på generator idag, kommer inte ihåg det exakta värdet men det räckte inte till iaf!

Någon som vet hur det är kopplat, går generator direkt till batteriet eller går sladdarna via startmotorn?

Volvo 940 (1996)

Drönirettab

20 januari 2014 · 21 761 Inlägg

Den ska gå via startmotorn vad jag vet.

Eklund69

20 januari 2014 · 89 Inlägg

Inte bara batteriet som är helt tok dött då ?

Tuned

22 januari 2014 · 32 Inlägg

Eklund69 skrev:
Inte bara batteriet som är helt tok dött då ?

skulle inte tro det, bytt mellan tre olika batterier

Nu har jag ett annat problem och det är att generator laddar vid första startan som den ska men batteri lampan på instrumentpanelen lyser! Vid andra starten så slutar den ladda, kastar snart skiten på tippen

Volvo 940 (1996)

_XenoX_ Tekniker

22 januari 2014 · 221 Inlägg

Som sagt kolla jord från generatorn så den är riktig. sen jorden från motorn till chassit. Kolla så plusen sitter riktigt från generatorn till batteriklämman. Sen tar du en kabel typ 1.5mm2 på 1.5m och klipper den på mitten. sen ansluter du en vanlig 12v glödlampa på kablarna. sen sätter du ena kabeln på batteriets + pol och den andra med en kabelsko på stiftet D+ om jag inte minns fel, i bak på generatorn. När motorn är avstängd skall den lysa. Sen när du startar bilen och generatorn drar igång så skall den släckas. Med det gjort så har du skapat dig en egen laddningslampa som du har i normala fall i bilen. Inte många som tänker på det. för om den glappar eller har dålig kontakt så börjar inte generatorn ladda .
Skadar ju inte att testa