Jag la' resterande huvlåspinne-grejer i ett bad med en disktablett.
Glömde dock ta en bild på det såg ut efter en timma när all gammal olja och övrigt bös lösts upp.. Rent blev det!
Renault Clio III 1.2 "Pendlarn" (2008)
BMW M3 e46 "Oxfordgrön" (2001)
Kör mattsvart på allt.
Renault Clio III 1.2 "Pendlarn" (2008)
BMW M3 e46 "Oxfordgrön" (2001)
Huvlåspinnarna: Före och efter.
Satte fast pinnarna i skruvdragaren och körde på 120-papper och sedan avslutade jag med 400-papper.
Blev hyfsat resultat med färg på.
Renault Clio III 1.2 "Pendlarn" (2008)
BMW M3 e46 "Oxfordgrön" (2001)
Före och efter:
Den högra var mest rostangripen, därav massa porer i.
Senast redigerat av wccmarcus (23 mars 2015)
BMW M3 e46 "Oxfordgrön" (2001)
Renault Clio III 1.2 "Pendlarn" (2008)
På med lithiumfett där plastringen, som håller fjädern, ska glida.
Renault Clio III 1.2 "Pendlarn" (2008)
BMW M3 e46 "Oxfordgrön" (2001)
Färdiga!
Renault Clio III 1.2 "Pendlarn" (2008)
BMW M3 e46 "Oxfordgrön" (2001)
Dom väger några gram..
Renault Clio III 1.2 "Pendlarn" (2008)
BMW M3 e46 "Oxfordgrön" (2001)
Cortina1 skrev:
Du anstränger dej verkligen för en liten sak
Skoj när det görs ordentligt
Angående Hagmans spray tror jag du blir nöjd
Själv använt dom, klart bra kvalité enligt mej
Jag funderade på att bara köpa nytt, men samtidigt ville jag sätta en personlig prägel på grejerna.
Fick lära mig grunderna i att blästra med 
Jag är lite utav en pedant, annars 
Renault Clio III 1.2 "Pendlarn" (2008)
BMW M3 e46 "Oxfordgrön" (2001)
Bra att ha mekonomen som granne till jobbet, nu är helgen räddad
BMW M3 e46 "Oxfordgrön" (2001)
Renault Clio III 1.2 "Pendlarn" (2008)
Tack!
Kul att höra
BMW M3 e46 "Oxfordgrön" (2001)
Renault Clio III 1.2 "Pendlarn" (2008)
Gillar inte solblekt plast...
Renault Clio III 1.2 "Pendlarn" (2008)
BMW M3 e46 "Oxfordgrön" (2001)
Dags att göra något åt det!
BMW M3 e46 "Oxfordgrön" (2001)
Renault Clio III 1.2 "Pendlarn" (2008)
400 och 600-papper, 3 lager hagmans matt svarta :-)
BMW M3 e46 "Oxfordgrön" (2001)
Renault Clio III 1.2 "Pendlarn" (2008)
Bilder ger ingen rättvisa.. Finishen är bättre i verkligheten
BMW M3 e46 "Oxfordgrön" (2001)
Renault Clio III 1.2 "Pendlarn" (2008)
Klart!
Hann med det här efter jobbet och före middagen, så det får man väl kalla "Job well done"
Renault Clio III 1.2 "Pendlarn" (2008)
BMW M3 e46 "Oxfordgrön" (2001)
Är det en kolvuppstötarfjäder?
BMW M3 e46 "Oxfordgrön" (2001)
Renault Clio III 1.2 "Pendlarn" (2008)
wccmarcus skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/172/171999/171999-4125edabf786132613c6051dbb87be99.jpg
Är det en kolvuppstötarfjäder?
Dom där gör UNDER för väghållningen! Solida alu till resten av bakvagnen rekommenderas däremot INTE om du åker mer än 100 mil om året på "vanlig" väg
Tips inför montering... lägg dom i frysen... då behöver du räcker det med en gummiklubba för att montera dom
baltis skrev:
wccmarcus skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/172/171999/171999-4125edabf786132613c6051dbb87be99.jpg
Är det en kolvuppstötarfjäder?Dom där gör UNDER för väghållningen! Solida alu till resten av bakvagnen rekommenderas däremot INTE om du åker mer än 100 mil om året på "vanlig" väg
Tips inför montering... lägg dom i frysen... då behöver du räcker det med en gummiklubba för att montera dom
Jag har funderat, läst, googlat och hört runt ang alu.bussningar i subframen (i två års tid typ) och beställde till slut ett kit från millway.
Tanken är att köra alu i subframen men inte i diffen, för jag tänkte att det skulle funka hyfsat.
Har du kört alu själv? Hur jobbigt blir det?
Vad är alternativen?
-Jag är orolig för "mjuka" bussningar då jag misstänker att det bryter mer i subframeskruvarna, vilket bidrar till karossproblemen. Ska förstärka upp golvet, men vet att det går att bryta sönder karossen ändå.
Powerflex litar jag inte riktigt på och originalen lär jag bara få byta igen..
Kul att du tipsade om frysknepet för jag fick idén själv nämligen (en kväll innan John blund kom på besök), samt att värma upp trailing armen för att göra det ännu lättare
BMW M3 e46 "Oxfordgrön" (2001)