Bennybira skrev:

Härligt att höra! Hur lyder framtidsplanerna nu då?

Har kört med bilen men bara lite. Bekymmer med laddning gav resultatet att det blev dålig spänning
vilket i sin tur ledde till att kylningen var sisådär. Taskigt armerad kylarslang (nedre) från biltema sprack och
tömde kylaren över garageinfarten (hellre det än i stage).

Har ordnat laddningen och börjat se över katastrofelsystemet.
Ska fixa dit en bättre bränslepump så 1 bars laddtryck funkar. Dubbla kylfläktar som trycker istället.
Ett pålitligt och rejält kylsystem.
Ett riktigt (dyrt) luftfilter som inte stryper motorn.
Till vintern blir det lådrenovering eller ev nybygge med transbrake så bilen kan flyga iväg från startlinjen.
Kanske bygga in en båge (skruvad) samt ett par sub frame connectors.

Vill ändå ut och köra lite innan snön faller.

Bort med allting som är i vägen för att fixa generator och nedre kylarslang.
Högst 15 minuter tog det.
Ska ordna en bättre laddtrycksstyrning än den dumma pysventilen.

Biltemaslang. 20 mil ungefär sen gick slangen av. Kanske hade jag den lite väl böjd eller var motorn för varm. Oavsett har jag inte varit med om något liknande innan. Dåligt armerad var den också. Rekommenderas INTE.
(grannen var nära att komma springa med brandsläckare)

Körde du med standard bottendel på motorn ?

Fridhagen skrev:

Körde du med standard bottendel på motorn ?

Mestadels förutom oljepump, kam med lyftare+drivning samt arp-bultar överallt. Renoverade den för några år sen
men den hade bara gått tolv tusen mil så den var riktigt fin.
Bytt kylfläkt till två istället (mer än dubbla kapaciteten) vilket verkar löst problemet med varmgång.

Ny högtryckspump köpt hos Kl racing som levererade otäckt snabbt. Lite annat trams som kopplingar och två 10" elfläktar istället för en 16" (mer än dubbla kapaciteten).

Laddtrycksstyrning med hjälp av en tryckregulator istället för en dum jävla hopplös klyddig ful meningslös pysventil.

Skulle bara ordna med regulatorn till bränslet och då jag skulle dra åt skruven till förgasaren gick gängan i insuget vilket resulterade i total nerplock av allt däröver. Någon timme senare var allt på plats igen med nya pinnbultar till förgasaren.

Ful jävla 5/16 pinnbult som fick mina ögan att tåras lite. Varför ger man inte upp??

Varit sjuk de senaste dagarna men sånt hindrar inte en från att plocka lite hemma.
Efter att jag monterat bränslepump (och allt annat) och startade upp bilen började bränsletrycket skena hej vilt. Blev orolig och googlade "defekt malpassiregulator" i timmar. Efter mycket läsande och tittande på olika filmer hade jag lärt mig att för liten retur från regulatorn är ajabaja. Stack i em upp till bilverkstaden i byn och som vanligt levererade KC bilverkstad. 6 meter 10mm, in under bilen, byta och sen provstarta. Inga problem längre.
Provkörde en liten sväng och fick lite överflödningsproblem. Kanske för att grundtrycket till förgasaren var lite högt (6-7psi)
Sänkte till 4.5 men ville inte prova mer då kalsongerna redan var fulla.
Imorgon är en ny dag!

http://www.brinkarna.se/
Tanken är att komma dit med husvagn på släp efter Darten, (om jag får dit krok i veckan) köra en slutfart på 200 och vara mekaniker åt killen som kör på bilden till inbjudan. Johan Kidmo med sin Barracuda. Vinnaren 2014

Slut med vattenpumpen?

Bytt vattenpump. Justerat ventiler och lagt på lite ny färg på kåporna.

Trodde jag var smart när jag drog en kortare slang från ett annat ställe på tryckröret innan ic:n för att styra wastegaten men tydligen var det en dålig idè. Lågt och långsamt laddtryck på ettans växel och på
tvåans växel skenade det totalt vid högre varv. Såg 1.6 bar på mätaren innan det small som ett hagelskott under huven. Hål i scoopet samt att hela infästningen till det lossnade.
Hela tryckhatten hade skjutits loss och alla gängor från muttern satt kvar på pinnbulten.

Allt är åtgärdat nu (förutom hålet) och bilen går som aldrig förr. Stabilt och snabbt tryck hela tiden.
Lägger snart upp några filmklipp igen.

fish skrev:

Slut med vattenpumpen?

Ja den läckte utav bara fan. inre packboxen som var slut men även lagringen var ful.
Tur att jag hade några andra att välja bland.

Tråkigt med skenande tryck och trasigt scoop, men det ska bli kul att se filmklipp

Fan, den går ju gött! Bra jobbat

Riktigt ballt bygge! Kul med turbo över laddning istället för rem drivet