12 551 visningar (1 idag)
18 kommentarer
Effekt / Vridmoment
499 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
318 botten med 360 toppar med rostfria ventiler. Strax under 8.0 i komp och en Holset Hx50. Enplansinsug med tryckmodifierad holley 600.
Mopar performance kam. ARP bultar överallt.
Standard gjutna kolvar och standard vevstakar!!!
Fungerar bra med 95 oktan och 0.7bars laddtryck.
Msd 6BTM tändbox. Mopar elektronisk, egenhändigt modifierad, fördelare.
904 med bla. manuellt ventilhus. Tci converter med ca 2500 i stallspeed.
Headers med dubbelt 3 tum hela vägen. Simonsdämpare.
Cut off öppning 3,5 tum vid höger tröskel
8 3/4 MW spole med 3.23 utväxling.
Mopar performance kam. ARP bultar överallt.
Standard gjutna kolvar och standard vevstakar!!!
Fungerar bra med 95 oktan och 0.7bars laddtryck.
Msd 6BTM tändbox. Mopar elektronisk, egenhändigt modifierad, fördelare.
904 med bla. manuellt ventilhus. Tci converter med ca 2500 i stallspeed.
Headers med dubbelt 3 tum hela vägen. Simonsdämpare.
Cut off öppning 3,5 tum vid höger tröskel
8 3/4 MW spole med 3.23 utväxling.
Effekt och prestanda (ingående)
September 2019 med överladdning ca 0.95 bar
60ft 2.15sek 1/8 8.1sek 148km/h 1/4 12.45sek 197km/h
60ft 2.15sek 1/8 8.1sek 148km/h 1/4 12.45sek 197km/h
Chassi
Original rakt igenom förutom borttagen reservhjulsbalja då det måste finnas plats till ljuddämpare.
En typ av undre stag (liknande calvert) till bladfjädern som motverkar hjulhopp men även ger bättre och stabilare pinjongvinkel samt en annan chassiereaktion än tidigare. (nästan inget hjulspinn)
Det jag hittills testat fungerar det mycket bra.
Kanske bygger halvbur då gränsen för hur fort man får åka utan SKA slås framöver.
En typ av undre stag (liknande calvert) till bladfjädern som motverkar hjulhopp men även ger bättre och stabilare pinjongvinkel samt en annan chassiereaktion än tidigare. (nästan inget hjulspinn)
Det jag hittills testat fungerar det mycket bra.
Kanske bygger halvbur då gränsen för hur fort man får åka utan SKA slås framöver.
Fälgar, däck och bromsar
Mim Juventus 16x8 både fram och bak. 225/50/16 fram. Bak 255/50/16 ET street S/S mickey thompson
Tidigare (Slotmags bak 8x14 Wolfrace fram 7x14
Däck fram 205/60/14
Däck bak 235/60/14)
Fram original skivbromsar förutom omborrade Volvoskivor
Bak Audiskivor Saab 9000 bromsok med handbroms på backarna
Tidigare (Slotmags bak 8x14 Wolfrace fram 7x14
Däck fram 205/60/14
Däck bak 235/60/14)
Fram original skivbromsar förutom omborrade Volvoskivor
Bak Audiskivor Saab 9000 bromsok med handbroms på backarna
Interiör / Inredning
Som en dart brukar se ut i original. MEN
Dock lite extra mätare och knappar/strömbrytare och varningslampor samt fuelcell med 044 pump.
Separata stolar fram.
Tärningar och granar.
En hel del biltemaprylar som fungerar
Dock lite extra mätare och knappar/strömbrytare och varningslampor samt fuelcell med 044 pump.
Separata stolar fram.
Tärningar och granar.
En hel del biltemaprylar som fungerar
Bilstereo och multimedia
Cd/dörrhögtalare/6x9hatthylla
Kablage till bas i bagage
Kablage till bas i bagage
Exteriör / Styling
Målat tak efter vinyltaksborttagning med hjälp av en roller.
Röd (falu) primer målad utanför garaget
Huvscoop och sprintar. stora hål i huven.
Lite tuffa klistermärken i bagaget.
En snik GT rand över bagaget (Biltema som mycket annat på och i denna bil)
Röd (falu) primer målad utanför garaget
Huvscoop och sprintar. stora hål i huven.
Lite tuffa klistermärken i bagaget.
En snik GT rand över bagaget (Biltema som mycket annat på och i denna bil)
Framtidsplaner
Över 200km/h i slutfart
Se vad den går för och sen bygga en rejäl bottendel som tål mer!
Skyddsbåge och subframe connectors.
10 sekunders gatbil, besiktigad och trevlig att köra.
Se vad den går för och sen bygga en rejäl bottendel som tål mer!
Skyddsbåge och subframe connectors.
10 sekunders gatbil, besiktigad och trevlig att köra.
Övrigt
Fan vad den går!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades januari 2005
Skapad
21 mars 2012
Uppdaterad
26 mars 2020
