Rejäla dubb kommer betta fint i isen det där

Var en sväng till Dahlbäck Racing i Borlänge, Emil Larsson bromsade Chevan åt mej.
Körde så klart hela vägen upp till Borlänge och hem.
1272whp 1428Nm gav bilen med 1.7bar laddtryck.
Bara 0.2bar tryckfall i laddluftkylaren, 25grader insugstemp.
Film på turen.
https://youtu.be/9w051i9m0Oc

Vart även en tur i fredags till Åby Motorklubbs årliga glöggkväll.

Vi var ut idag och körde i fina vädret, julafton tur är aldrig fel
110-120km/h till drygt 200km/h gick snabbt fast det spinner en aning

https://youtu.be/YurzZWq947k

Gick ju galant det där rena bruksbilen ju

Jag ser att du är anmäld till V8 Street Car Challenge. Då ses vi där! Jag skall köra också, men inte i samma klass som dig... ;-)

En liten uppdate från våran Speedweekend körning.

Bilen fick stanna ute och skämmas ett par veckor innan Speedweekend pga att jag köpte en CNC-fräsmaskin till garaget.
Bilder på den kommer senare.
Var över till Däckia i Eskilstuna och servade bilen innan vi åkte upp till Årsunda, blev byte av olja och filter.


Körde så klart upp till Årsunda för egen maskin, vi bytte till isdäcken,
monterade på bromsskärm och monterade på uppsamlingsplåt under motor och låda.
Tomas Berg följde med som mekhjälp åt mej, han tog med sin husvagn.


Besiktning fredag morgon, inga anmärkningar.


I uppline på fredagen, passande bild för det var Svergiefinnarnas dag den 24:e
Vi fick vänta i 3timmar innan första körningen, tyvärr så lyckades inte dom laga råken på långbanan.
Så dom plogade ny bana torsdag kväll/natt. Den blev 1.2km lång accelerationssträcka på,
svängde dessutom lite och guppigt som fan pga att hyvling hanns inte med. Körde bara 170km/h i snitt.


Emil dök upp sent på fredag kväll, På lördag kom Curt Weinzel (fotograf och sponsor), samt några polare.


Se så livrädd jag var innan körning


Här bär det iväg, är nog svängen när Emil åkte med.


Återlinen, kromat och Cowboy hatt på så klart


235.10km/h som bästa sväng samt sista, då med tre glada Göteborgare med i bilen.
Körde 170, 196, 226 så förbättring varje sväng.


Vann en turbosnäcka för "Årets Turbo Bil"


På vägen hem, vart mat donken i Västerås


Film på helgens snabbaste runda på isen i Årsunda med Chevan.
Hade tre Göteborgare med i bilen, även Eddie Medusa var med  :hihi:
235km/h i snitt kom jag upp i som bäst.
Hörs tydligt på filmen när ex.antal dubb släpper från bakdäcken.
Hade runt 360-370km/h på hjulen
https://youtu.be/64hal-CtWb4

Såg grymt roligt ut och grattis till bästa turbo bil också

Så jäkla grymt!  Verkade vara lyckliga göteborgare i baksätet haha!

BangShift delade filmen från Speedweekend, skrev lite med
http://bangshift.com/general-news/video … f-friends/

Har du fortfarande originalstyrning på bilen?

eatorb skrev:

Har du fortfarande originalstyrning på bilen?

Har en kort styrsnäcka 2varv ändläge till ändläge och en Opel Astra elservopump.

Vart en tur till Gasoline Magazines swapmeet i Katrineholm i helgen.
Ställde ut Chevan med släp där, visade lite filmer på en platt tv.

Körde över fredag kväll och lämnade bil och släp på plats.




Fick berätta och förklara om bilen och våra äventyr till flertal besökare.


Var rätt mycket folk där under dagen.


Folksamling runt skutan


Inredningen ser skaplig ut fast jag inte hade tid och putsa någe.


På vägen hem, blåste förbi Karis Dodge -55. Fästet var igen vidare   

Gasoline är bra tidning med skoj utställningar.

Blev bjuden av Bilsport att ställa ut skutan med släp på Elmia i påsk.
Det kunde man inte tacka nej till.
Får en egen plats/monter i D-hallen för både bil och släp
Kom gärna förbi där, kommer att ha med mej T-shirts och "läsk" 

Bilen har tyvärr fått stå ute över en månad pga. flytt av hyllor, bänkar samt målning av väggar
i verkstan. Nu idag fick jag in bilen igen, känns lite säkrare att ha den inlåst

Läst igenom hela tråden nu och smått avundsjuk på alla trevliga äventyr som ni vart ute på med bilen! Skitfränt och verkligen köra bilen i stället för att rulla på släp!

Här var det dåligt med uppdateringar.
Som sagt vart inbjuden till Elmia av Bilsport Janne.
Vart ju tvungen att putsa lite på skutan innan Elmia.

Per riktade ett par transportskador som vart under skeppningen av bilen hem från USA.
Han är riktigt säker på det


Första poleringen av bilen efter lackeringen, kan säga att det var nog hög tid för det.
Lacken var bra sträv innan.


Så klart körde vi ner med Chevan till Jönköping, kaffepaus vid Vättern.


Bilen på plats i D-hallen.


Var många som funderade på hur man kan få så mycket effekt ur en 327 smallblock utan överladdning 


Visade filmer från Dragweek och Budapest mm.


Sandra gillade bilen

Nu står det säkert i tråden någonstans. Men din bur, vem är det som har gjort den?

eatorb skrev:

Nu står det säkert i tråden någonstans. Men din bur, vem är det som har gjort den?

Johan "Lillis" Samuelsson i Åby har fixat buren.

Var och testade bilen på Arosstreet #1 ikväll.
Körde med 9x30" radial slicksen som jag använde i USA.
Men nya dubbel justerbara QA1 stötdämpare bak bytte jag till under veckan.
Första repan utan tidtagning med handstart.
I eliminering mötte jag samma Corvette i första rundan körde launchcontroll på 3000rpm som i USA och 85hk gas efter det till 1.4bar.
Bilen gick loss hårt fick pedala flera gånger, vann dock repan på 7.37 med usla 1.97 i 60fot.
I Semin körde jag mot en Audi 4wd stallade då istället 2400rpm och bilen gick iväg fint, lät dock underligt
när 3ans växlade in, slirade nog till. Vid målgång började det ryka duktigt under bilen.
Körde dock 6.57 den repan med 1.84 i 60fot
Packboxen vid convertern hade åkt ut, tur nog så kom det inte olja på banan för att jag har uppsamlingsplåt under.

Film på reporna
https://youtu.be/-9nW901gyiE

Har tagit ner lådan, upptäckte convertern hade fått slitagemärken efter bussnigen i pumpen.
Mätte upp att det var hela 0.13mm slitet, jävlars!
Var bara och meka isär lådan och ta reda på orsaken till detta.
Såg direkt efter att jag muttrade isär pumpen att lådan inte har linat med motorn.
Bussningen var bara sliten i nederkant och tyvärr så var pumpen slut, har bara slitit på över kant bakom pumpdrevet.
Skuvade då isär hela lådan, 2ans och 3ans lameller var slitna med, troligen pga. lågt oljetryck.
Tog med huset till jobbet och mätte upp pumpplanet kontra planet som bultas mot motor, mycket riktigt så var det inte parallellt.
Ska ta och kapa bort svepet och bulta på ett Reid Bellhouse, har en ny sådan hemma.
Får sedan köpa en ny pump till lådan och och ev. ny pump till reserv lådan med.

Convertern lämnades in till STC nere i Jönköping, han ska byta halsen på convertern.
Blir även nya lameller till lockupen, dom hade slirat till oxå.

Passar även på och monterar D3 transbrake ventilhuset i lådan.
Till andra lådan ska jag montera Jake's preppade automat ventilhus.


Ska ta och klänga på nya 10.5W x 29" Hoosier slicksen under veckan, får se om dom får plats i hjulhusen.
Ev. får jag göra om hjulhusen lite.

Har även en ny utväxling till min andra klump, tänkte byta till 3.70 från 4.11, sedan renovera WaveTrac diffen och sälja det blir spole istället.

Bilder kommer.. har inga bilder i denna dator.