Trevlig uppdatering och mycket bilder gillas och fint blir det.

Har själv funderingar att hitta/tillverka behållare för bromsolja som hamnar en bit upp på torpeden om jag inte lyckas hittepå något enkelt sätt att fylla/kolla oljan inne i bilen.

Blir snyggt det här

Alltid kul att kolla er som kan sånt här! Avundsjuk? Jajamen Grymt det blir!

Hej allihopa!

Igår var lite av en milstolpe i garaget. Jag har äntligen fått färdigt mina grenrör och monterat dom. Riktigt skönt att det är klart, även om det har varit roligt att bygga dom. Och nej, jag känner inget sug för att bygga ett par till trots att det är flera saker som jag inte är nöjd med med dessa.





Fler bilder finns i min grenrörsbyggtråd.

Och förutom att grenrören nu är klara och monterade på motorn så har jag börjat med att städa upp elen på motorn, jag har svetsat klart mina ljuddämpare och jag har fått hem min kylare som jag fick i 30-års present av min far och farföräldrar.







Nu ska jag pyssla vidare med upphängningar till ljuddämparna och rören från grenrören fram till dämparna. Ena sidan har jag redan gjort nästan klart. Längre än så kommer jag nog inte dra avgasrören just nu.









Sen har jag ju planer på att ha bilen startbar till 13e maj, så det är en del annat som måste fixas. Framförallt få klart elen på motorn och få dit kylaren... Vi får väl se om jag hinner

Avanserte grenrør!
Må være millimeternøyaktig med tanke på hvor liten plass du har rundt motor og videre bakover. Imponerende arbeid!

FredGaute skrev:

Avanserte grenrør!
Må være millimeternøyaktig med tanke på hvor liten plass du har rundt motor og videre bakover. Imponerende arbeid!

Tackar!

Tjabba!

Nu har det gått ytterligare en vecka sen jag uppdaterade tråden och det har faktiskt en hel del!

Först och främst har jag fått hem min jacka från www.dinjacka.se, så nu har jag äntligen något att ha på mig när jag går ut och torrkör på kvällarna!



Sjukt nöjd

Men sen har det faktiskt hänt en del med rodden också. Grenrören är ju klara som jag nämnde sist, och nu är även ljuddämparna helt klara. Fästen är också klara så dämparna hänger där dom ska i chassiet. Rören från kollektorerna till ljuddämparna är också klara och helsvetsade.











Jag klippte ihop en snabb liten film också till min kanal på youtube.

https://www.youtube.com/watch?v=MtH7eUOOFzs

Så nu har jag avgassystem på plats tillsammans med grenrören. Jag har också påbörjat det sista lilla eljobb som är kvar för att få styrsystemet att gilla läget. Det borde bli klart imorgon, och förhoppningsvis så kan jag dra på tändningen och se så att allt svarar.

Håller man tummarna sen så borde maskinen kunna gå igång när som helst så man får höra sången.

Jag är dock lite kluven. Jag har kylaren hemma också, och det vore nog bra om jag fick dit den riktigt så att jag inte bara kan starta, utan också varmköra ordentligt och kanske mappa till lite tomgång osv. Men då måste jag vänta lite till innan jag får höra den!

Aja, jag återkommer hur som helst när jag har mer att visa.

Otroligt spännande att få höra ljudet, måste vara dom mest avancerade ljuddämparna i världen

Underbart

Ett litet tips på vägen, vänd på ljuddämparfästena så ljuddämparens fästen ligger ovanpå kuddarna, du kommer med 95% säkerhet att ångra dig annars.

farbrorbozze skrev:

Ett litet tips på vägen, vänd på ljuddämparfästena så ljuddämparens fästen ligger ovanpå kuddarna, du kommer med 95% säkerhet att ångra dig annars. https://www1.garaget.org/gallery/images/45/44948/44948-198352f444d41273a73a5625a5089aad_large.jpg

Var inne på det. Lyckades dock inte få till det utan att måsta plocka bort ljuddämparna uppåt. Och jag vill inte lyfta bort karossen för att få loss dämparna.

Dock förstår jag vad du menar och jag kommer ha en sekundär säkerhet för att skydda vid trötta gummin. Blir någon fångstvajer eller nåt.

quinna skrev:

farbrorbozze skrev:

Ett litet tips på vägen, vänd på ljuddämparfästena så ljuddämparens fästen ligger ovanpå kuddarna, du kommer med 95% säkerhet att ångra dig annars. https://www1.garaget.org/gallery/images/45/44948/44948-198352f444d41273a73a5625a5089aad_large.jpg

Var inne på det. Lyckades dock inte få till det utan att måsta plocka bort ljuddämparna uppåt. Och jag vill inte lyfta bort karossen för att få loss dämparna.

Dock förstår jag vad du menar och jag kommer ha en sekundär säkerhet för att skydda vid trötta gummin. Blir någon fångstvajer eller nåt.

Bra att du har koll iaf :-)

Rodden är uppstartad! Och den låter fantastiskt

Jag har ett filmklipp med dåligt ljud så det tänker jag inte ladda upp. Jag håller dessutom på att felsöka några saker. Jag fick ordning på generatorladdning idag. Likaså bredbandslambda-sonderna och och ett par andra små problem. Dock har jag fortfarande problem med hög och vandrande tomgång.

Jag har hittat några vakuumläckage som jag har åtgärdat men inte kommit hela vägen. Jag har tejpat igen alla trattar och tomgångsmotorn, men motorn går fortfarande på typ 1100rpm och svajar upp och ner och jag vettefan vart den får luften ifrån

Jag kommer starta upp maskinen på firmans bilträff i Södertälje på lördag om någon är sugen på att kolla. Annars kommer det upp ett klipp här inom kort

Trevligt trevligt

Måste ha varit en trevlig upplevelse att starta motorn när den sitter i den blivande bilen

MR_T skrev:

Måste ha varit en trevlig upplevelse att starta motorn när den sitter i den blivande bilen

Ja, det är riktigt kul faktiskt. Man får en illusion av en färdig bil

Jag får be om ursäkt om den totala bristen på uppdateringar senaste veckorna. Jag har ingen annan ursäkt än att jag helt enkelt inte har orkat.

Jag har precis rott iland ett sjukt tidskrävande projekt på jobbet, och det har inneburit väldigt långa dagar och full fokus. Jag har alltså inte fått något gjort heller, annat än att ha slaktat en donator-SAAB på frambromsar och huvudcylinder/servo.

Rodden kommer få  vara pausad i några veckor till faktiskt. Jag fick ett infall och var och hämtade ytterligare en projektbil som behöver lite småjobb. En -67 Bubbla som jag bara inte kunde motstå.

Den är reggad som taksänkt, med bur, med ändrad spårvidd och med "motor ändrad". Och i och med att det är en 67a så blir den besiktningsbefriad nu när jag besiktigar den första gången sen 2008. Typ drömpapperna.

Sen har den dessutom helt rätt delar på sig. Dom sluttande lysena fram, i amerikautförande med integrerad blinkers, handtaget på huven är bortplockat osv. Lackad i krämvit och med breddade fälgar

Så fort den är på gatan så jag har något att fräsa runt med i sommar så kommer rodden återupptas

Får vi en tråd på bubblan då?

primeramannen skrev:

Får vi en tråd på bubblan då?

Tänkte faktiskt skippa det Det är förhållandevis lite jobb. Rengöring och snabb service av motorn, byta lite glödlampor och polera upp

Men några bilder lär jag kunna få till

Nu är det oförskämt länge sen jag la upp något Hot Rod-relaterat i denna tråden. Jag ber så hemskt mycket om ursäkt för detta. Men anledningen är enkel... jag har inte haft någon inspiration, och sen jag köpte bubblan har jag heller inte haft någon tid.

Men nu är bubblan ute till försäljning och gnistan är tillbaka! Så nu jävlar!! Och som lovat... ett par bilder på sidoprojektet.





Förra veckan drog jag ut åbäket ur garaget och fick äntligen till tomgången på V8an. Det var en kombination av lite konstig bränslemapp, för låg tändning och vakuumläckage. Men nu så, nu ligger hon och ruppar mellan 600-850 rpm lite sådär lagom svajigt. Och med fungerande tomgångsmotor dessutom.

Jag bjuder på ett litet filmklipp tänkte jag till att börja med. Och nu när bubblan blir såld så blir det lite färska byggbilder!

Håll till godo.

https://youtu.be/p0NrMRE5IXQ

Gött gött