Grattis till att du tagit dig förbi den milstolpen Hänger med och läser när jag har tid, så även om det blir halvfart så hänger jag med!

Grattis

Hej hörrni!

Det är lite tyst i tråden och det ber jag om ursäkt för.  Det står faktiskt inte helt still, även om jag har karantänmånad Jag försöker pyssla lite i det tysta när ingen ser, och på luncherna på jobbet. Men det börjar bli ganska bra ordning på tomten och på uteplatserna nu, så snart kan jag återgå till lugnet i garaget

En rolig sak som har hänt sen sist är att jag har fått hem alla mätarna. Nu har jag en komplett uppsättning, så nästa gång jag startar upp maskinen kommer jag ha både varvräknare och oljetryckslampa







Mätarna är från Autometer och serien heter Antique Beige, och jag har varit sugen på dessa ända sen projektet började. Dom kommer monteras i en fräst och polerad alupanel som ska fällas in i instrumentbrädan. Jag tror det kan bli grymt!

En annan sak som står nära på agendan är provtryckning av tanken så jag kan montera pumpen ordentligt och få igång soppasystemet. Och eftersom det tanklock jag hade var ventilerat så var jag tvungen att hitta ett nytt. Så jag letade på nätet i 18 sekunder innan jag bestämde mig för att göra ett eget. Och självklart blir det på jobbigast möjliga sätt i flera olika metaller och med fjäderbelastade vippor och skit





Det ser inte mycket ut för världen än, men jag har en idé. Jag får återkomma med mer övertygande bilder sen

Jag har också räknat lite och kommit fram till  det behöver skrapas ihop minst 15000:- för att få bilen körbar. Det handlar om stötdämpare, vilket till en början blir typ GAZ eller något annat billigt som får duga,  och det handlar om översyn av växellåda samt byggnation av kardan.

Om det är någon där ute som känner att ni kan hjälpa till med något av ovanstående så är det förstås mycket uppskattat. Det kanske är någon som sitter på framändan på någon gammal kardan till en cheva som kan donera knutkors och medbringare, eller någon som är en jävel på TH400-lådor som kan tänka sig att hjälpa till med kunskap vid renoveringen av den? Vilket som så är all hjälp uppskattad

skitsnygga mätare!

Streetfreak skrev:

skitsnygga mätare!

Instämmer helt

Supersnyggt blir toppen

Jaha, då sitter man här med sitt kaffe igen och inspekterar.
Jag är fortsatt imponerad, precis som alla andra gånger, lika kul varje gång och titta in här.
Kul och se vilka stora framsteg som sker, även om det kanske inte känns som det för dig, men det händer ju alltid nått, litet eller stort.
Mätarna var förresten förjäkla granna!
Kan inget annat än fortsätta att önska dig lycka till med allt och fortsätt i samma takt, så ska jag nog kunna fortsätta brygga kaffe i samma takt. Hahah.

MVH

MeRoll88 skrev:

Jaha, då sitter man här med sitt kaffe igen och inspekterar.
Jag är fortsatt imponerad, precis som alla andra gånger, lika kul varje gång och titta in här.
Kul och se vilka stora framsteg som sker, även om det kanske inte känns som det för dig, men det händer ju alltid nått, litet eller stort.
Mätarna var förresten förjäkla granna!
Kan inget annat än fortsätta att önska dig lycka till med allt och fortsätt i samma takt, så ska jag nog kunna fortsätta brygga kaffe i samma takt. Hahah.

MVH

Skönt med lite värmande ord! Jag har suttit och haft dåligt samvete i flera veckor nu som inte uppdaterat tråden alls. Men... nu är jag faktiskt igång igen! Jag hade maj månad som lite av en karantän-månad, och jag tror det behövdes. Sommaren har kommit nu och allt som behövde göras hemma är nu fixat så jag borde kunna börja lägga timmar i mitt svala garage igen.

Sen sist har jag pysslat vidare med tanklocket bland annat. Det är nu så klart de behövde bli för att kunna provtrycka tanken. Det ska fräsas och putsas en massa förstås, och en får vi se om jag ens kommer använda det. Lite småfränt med synlig mekanism, men det blev inte riktigt som jag hade tänkt.



Men med tanklocket "klart" så kunde jag iaf till slut provtrycka tanken. Och efter några försök och efter modifering av ett par nipplar så blev den faktiskt tät. Jag tryckte i 0,5bar och gick loss med bubbelsprej och det enda som nu ger bubblor är just tanklockspackningen, men det är så lite så det kommer inte vara ett problem. En punkt avklarad med andra ord.

En viktig grej innan provkörning är kardanaxel. Och planen är väl att bygga någon seriös på sikt, men jag kom över en orginalkardan till någon gammal cheva med TH400-låda till en väldigt billig peng. Och då ingick yoke som jag också saknade. Det blir att kapa den i svarven till längd och svetsa ihop så får den duga att provköra med. Jag tänkte att man kan ju alltid lämna in den för balansering och är den bra nog så kanske den får vara kvar, annars byggs en ny. Den ser ut att kunna hålla iaf, med 3"rör och jävligt grova kors.





Jag tror det är sk 1350-kors på denna och jag tror att det ska finnas kombinationsknutkors mellan 1350 och det som sitter på volvo-axeln.

Det har sen sist hunnits med några mindre bilträffar också. Jag försöker alltid få med familjen, och framförallt döttrarna då jag hoppas att intresset på något sätt ska gå i arv. Äldsta dottern, Nova, verkar iallafall ha förstått vad som gäller.



Och ja, hon är döpt efter Cheva Nova... (yngsta dottern heter Vega i mellannamn )

Nu idag passade jag på att kapa lite i diverse glasfiberdelar utomhus i det fina vädret. Sidokjolarna och skärmarna fick sig några hål och lite tillkapning för att passa nu när skruvarna som håller buren ska dras och karossen fästas lite mer ordentligt än vid tidigare monteringar.





Jag tycker bilen blir så otroligt verklig när skärmarna kommer på! Och det är först då man inser hur jävla bred den egentligen är i förhållande till längden. Den är ungefär lika lång som frugans Polo, men 2-3dm bredare

I närtid nu ska några fästen svetsas på ramen. Fästen till skärmar och till ramen som stolarna ska sitta bultad i. Så fort det är klart så åker karossen på igen och motorn ska startas upp. Tanken var att starta upp motorn med den ordentliga soppasystemet för att avlusa det, samt även för att få lyssna på det nu färdiga avgassystemet. I samma veva tänkte jag hänga i alla mätare i panelen så man får se att all el dit också fungerar. Även fläktkåpan ska bli klar så man har kolla på att motorn håller tempen ordentligt.

Jag återkommer när det finns mer att visa

Snyggt som vanligt! Att du kan leverera med kvalité i varje inlägg är imponerande! Gött också att det syns ett ljus i tunneln!

Trevlig uppdatering. Har du tänkt på att när kardan sitter på plats kan du provköra

Hur provtryckte du tanken? Däckventil?

Skoj om det kan komma en ny generation med samma  intresse , som vanligt bra jobbat

Tallifjant skrev:

Snyggt som vanligt! Att du kan leverera med kvalité i varje inlägg är imponerande! Gött också att det syns ett ljus i tunneln!

Kvalitet... såna härliga ord Stort tack. Det är mycket roligare att bygga om fler än jag uppskattar det

MR_T skrev:

Trevlig uppdatering. Har du tänkt på att när kardan sitter på plats kan du provköra

Hur provtryckte du tanken? Däckventil?

Det är några fler saker än bara kardan tyvärr, men listan krymper för varje dag

Jag provtryckte genom avluftningen med en vanlig tryckluftsregulator och en nogrann (läs 0,001 bar upplösning) digital manometer. Sen använde jag CRC’s läcksöksprej för gasinstallationer som bubblar vid minsta lilla läckage

Sjukt bra jobbat! Du har alltid varit duktig i garaget!

Mattilacken skrev:

Sjukt bra jobbat! Du har alltid varit duktig i garaget!

Desamma hörru!

Ytterligare en vecka har gått och pysslet fortsätter i sakta mak. Det har varit hektiska veckor på jobbet och kommer fortsätta vara fram till semestern verkar det som, så det blir lite tid och lite ork kvar till rodden nu ett tag. Men still står det inte!

Nu i helgen så har jag kopplat upp alla instrument i panelen så att jag kan ha lite mätare och varningslampor att titta på vid nästa uppstart. Rätt lagom pyssel när man är bakis på midsommardan





Intressant bara att bilen redan verkar ha gått 3km

Idag blev det att rulla ut hela haket på uppfarten igen. Det är alltid lika kul att få se bygget på lite avstånd så man blir påmind om vad det faktiskt handlar om. Och idag åkte karossen på för att kunna fortsätta med diverse jobb invändigt, och återigen ser den ut som något som kan bli en bil.











Kommande veckan blir det att pyssla med lite el i karossen och annat smått och gott som behövs för att få igång maskinen igen. Jag får finfrämmande till helgen och vill kunna starta upp då... plus att jag förstås är enormt förväntansfull på att få höra motorn med komplett avgassystem

Jag har 3 veckor kvar till semestern. Och förhoppningsvis ska jag kunna lägga en del tid då på att färdigställa så mycket glasfiberjobb som möjligt medan det är varmt och man kan ha garageporten öppen.

Jag återkommer när det finns mer att visa

Jobba på i stadigt tempo så ska du se att pusselbit för pusselbit faller på rätt plats. Du har gjort allt i rätt ordning, så låt även framtidens kvalitet hålla i sig i projektet. Som jag sagt och förhoppningsvis alltid kommer säga till dig. Så jäkla snyggt bygge!

Jäklar så fint de blir :-)

Den blir redigt frän, snygga mätare

Tallifjant skrev:

Jobba på i stadigt tempo så ska du se att pusselbit för pusselbit faller på rätt plats. Du har gjort allt i rätt ordning, så låt även framtidens kvalitet hålla i sig i projektet. Som jag sagt och förhoppningsvis alltid kommer säga till dig. Så jäkla snyggt bygge!

Jag har ingen brådska och ingen deadline. Bara en längtan att få uppleva bilen på vägen någon gång. Och jag har ingen plan på att börja trappa av på kvaliten

farbrorbozze skrev:

Jäklar så fint de blir :-)

Tack!

Streetfreak skrev:

Den blir redigt frän, snygga mätare

Tackar... jag gillar dom jag med. Riktigt fina när dom lyser också.

Snyggt med mätarna, tycker bilen ser ut att vara klar för provkörning
Kommer bli en riktig skönhet på vägarna nästa sommar.