1475
Nybergrobin skrev:
Hade hellre köpt en 960 2,5 iställetMulti link bakaxel är gudomligt att sladda med och man sitter som en kung i dessa om man jämför med 7/940!
Instämmer med föregående talare
vp97 skrev:
_Performance_ skrev:
DiwraZ skrev:
Nonsens... 740 och 940 har ju samma prylar vad det gäller hjulupphängning.Vilken bil är lättast i arslet 740 eller 940? Joo 740. Tänk dig alla som kör Voc klassen är rally, hur många 740 finns det jämfört mot 240/940?. Finns en anledning. Har rattat många såna i mina dagar.
240/2/4 från 75 är det helt olika krav på än dom senare modellerna, därför vill många bygga med dom också.
Min morbror kör rally med sin 242 Dom gångerna jag varit där och kollat har det varit till största delen 242/244 av alla volvos 
DiwraZ skrev:
_Performance_ skrev:
DiwraZ skrev:
Nonsens... 740 och 940 har ju samma prylar vad det gäller hjulupphängning.Vilken bil är lättast i arslet 740 eller 940? Joo 740. Tänk dig alla som kör Voc klassen är rally, hur många 740 finns det jämfört mot 240/940?. Finns en anledning. Har rattat många såna i mina dagar.
Iom att du är så tvärsäker så sitter du säkert inne på siffror om detta som jag gärna tar del av...?
Kan intyga att det stämmer, gå själv ut och titta på en sträcka å räkna bilarna. Kolla på blocket, hur många 740 rallybilar är det ute jämfört med 240/940 ? Sök bara på volvo rallybil så får du se.
Dupond skrev:
DiwraZ skrev:
_Performance_ skrev:
Vilken bil är lättast i arslet 740 eller 940? Joo 740. Tänk dig alla som kör Voc klassen är rally, hur många 740 finns det jämfört mot 240/940?. Finns en anledning. Har rattat många såna i mina dagar.Iom att du är så tvärsäker så sitter du säkert inne på siffror om detta som jag gärna tar del av...?
Kan intyga att det stämmer, gå själv ut och titta på en sträcka å räkna bilarna.
Då va det som jag misstänkte... Det är många som tror att 740 är så mycket mindre/lättare/smidigare än 940 pga olika höjd på bagageluckan. 700/900 är precis lika fina att sladda med. Kombimodellerna känner du väl ingen skillnad på?
Fiskmos skrev:
DiwraZ skrev:
Fiskmos skrev:
Hur är det med en B230FB?Vanlig Fmotor med 531topp med vx3kam. Går jättefint
Med andra ord ingen turbo? ^^
Nej.
Dock så ger FB-motorn 130/136 (beroende på vem man frågar) hk istället för den vanliga F med 115 hk.
Catoxxo skrev:
Fiskmos skrev:
DiwraZ skrev:
Vanlig Fmotor med 531topp med vx3kam. Går jättefintMed andra ord ingen turbo? ^^
Nej.
Dock så ger FB-motorn 130/136 (beroende på vem man frågar) hk istället för den vanliga F med 115 hk.
B230F Lh2.4 116 hk
B230FB Lh2.4 130 hk
B230FD är en sen F med egr och pulsair, vissa säger att dom går billigare än andra...
Catoxxo skrev:
Fiskmos skrev:
DiwraZ skrev:
Vanlig Fmotor med 531topp med vx3kam. Går jättefintMed andra ord ingen turbo? ^^
Nej.
Dock så ger FB-motorn 130/136 (beroende på vem man frågar) hk istället för den vanliga F med 115 hk.
Vill ju helst ha turbo i bilen hehe Får se till att hitta en med B230LT/FT då.
