Tar och lägger in en liten projekttråd om volvon här oxå!
Köpte bilen av en polare för ett par år sedan, då satt det en vild b20 med 4-pet i.
Bilen var rätt fri från rost men ful som stryk.
Vi rev ner bilen lite snabbt, lagade den lilla rost som fanns och lackade om den.
Dit med nyare kofångare, en sänkningsats och 17" så såg den helt okey ut sen
Före/efter
Bilen har fått varit med om några motorer genom åren.
B20in åkte ut rätt fort och dit hittade en annan volvorova.
Va inget superseriöst, men allt funkade fint och den gick helt okey.
*B5234t3
*3" avgas hela vägen med en dämpare
*3" spjällhus
*3" tryckrör
*600x300x76mm intercooler
*Öppet luftfilter
*wallbro 255l/h
*Directfire system med 5 separata spolar
*Getrag 260 låda med omsvetsat svep
*Huvudkopplingscylinder ifrån 940 och slav ifrån e30
*6 pucks 240mm sinter lamell
Men den motorn satt inte i länge.. den såldes och en sexa inhandlades.
passade på att göra fint i pannrummet medans motorn var ur.
Och där satt M50in på plats! bilen reggades med standard m50.
Körde 15 mil sen slet jag ut motorn igen.
Renoverade motorn och Byggde turbo.
Vart 420whp / 520nm
Spec på M50in
*M50B25 iv
*Renoverad med lager,packningar,ringar osv
*Vanoskolvar
*Dubbla insugskammar
*Arp till toppen
*Cooperring
*Holset hx40 avgashus 18
*60mm wg
*Hemmagjort pulssplitgrenrör av 42mm rör, 60mm wastegate utag.
*3" avgas med 2 dämpare
*3" tryckrör
*50mm tialdump
*Alu ic
*Link g4 atom
*Innovate Lc-1
*Audi cop 115r spolar
*Magnetventil/laddtrycksstyrning
*875cc spridare
*Bosch 044
*Alurör 1/2" under bilen
*stålomspunnen ptfe-slang
*An8/jic kopplingar
*e85
*Zf-låda
*Plant m30 svänghjul
*Sachs 765 tryckplatta
*4-Pucks lamell ofjädrad
Körde med motorn ett tag och sen plockades den ur och byttes mot en m60b40 Turbomotor.
Spec på motor/drivlina
*M60b40
*60mm WG
*75mm svart ppf dump
*hx55 med 72 in och 82 ut med billet impeller
*bmc 125mm luftfilter
*3" intercooler
*3" tryckrör
*3.5" avgas med 2 dämpare
*Ombyggt oljetråg och pump
*ombyggd oljematning till filter med stålomspunna slangar och filterflyttare
*Vipec V44 (Nya)
*Audi cop 115r spolar
*Magnetventil/laddtrycksstyrning
*Innovate mt-x
*1680cc spridare
*Bosch 044 x 2
*Nuke soppafilter
*Alurör 1/2" under bilen
*stålomspunnen ptfe-slang
*An8/jic kopplingar
*e85
*Fuelcell
*Zf-låda
*svänghjul mod special
*Sachs 765 tryckplatta
*4-Pucks lamell ofjädrad
Efter en jäkla massa pysslande och trixande så satt även den på plats!
Kraft finns
Byggde egna coils
Rensade inredningen, i med en bur, målade allt svart.
Kontoret
Tog och navvände ett gäng med 17" plåtisar.. satt som en smäck
Körde hela sommarn utan problem.. gick åt endel däck.
Kommer mera, Har kommit en bit till med bilen men nu finns det en snabb genomgång från start iallafall:)
Imponerad!!!
Nyfiken på vad dina planer är 
Volvo V90 3.0 "Jessie" (1998)
Volvo 144GL "GOLDIE" (1974)
kanon grym bil
BMW E91 320D "Koksvagn" (2006)
Volkswagen golf MK3 1,8 (1992)
Volvo 740 (1989)
Kul att folk läser tråden
motorn åkte ur bilen för att få sej en översyn och lite modifieringar.
började med att lyfta tråget och kolla oljepumpen och lager osv.
har aldrig tänkt på att kolla om stakarna är raka då alla "säger" att dom smäller av direkt istället för att bli krokig.
meen, den här va ju inte helt rak 
Köpte mej en uppsättning med beggade stakar. bytte lager och bultar när man ändå va isär me prylarna.
när allt va ihop så börjades det på ett nytt tråg i plåt.
"flänsen" mot vxl-lådan fick vi gasa till på bonnastyle.
precision :whistle: 
Börjat punkta ihop
helsvetsat. vart ett gäng skvalpplåtar i sumpen på tråget oxå.
På plats :thumbright: 
Har tvättat och lackat upp rovan oxå så den blir lite trevligare att hålla på med.
Fixade dit an10 i bägge ventilkåporna till vevhusventen.
Motorn sitter i och allt runtomkring börjar komma på plats, blir dock lite ombyggnationer av vattenrör, slangar m.m pga att det kommer
bli vevhusburk och oljekylare i år.. börjar bli trångt som fan att få plats me allt 
Där får oljekylarn sitta. hitta ingen vettigare plats.
Ny vattenkylare fick de bli oxå då den gamla läckte lite.
den här kylaren ska få agera servokyl. ska sitta bakom framvagnsbalken
Och här är nya dragbilen! 2.5 tdi -01 med 17000 på mätarn. så nu saknas bara en trailer :thumbright: 
Blev lite pimp till bussen oxå, ny grill, blinkers och tonade lyktor.
Såhär blev det tillslut efter lite pysslande.
Byggde fläktkåpa så man får lite bättre kylning.
vevhusburken hamnade bakom vänster lykta. hade oljefilterflyttaren där förut så fick sätta den under burken bakom stötfångaren.
Har börjat lite med fjäderbenen fram oxå.
Kittet är ifrån Dannej http://www.dannejdrift.n.nu/
Ska bli jäkligt roligt att testa styrvinklarna senare 
Jaha, då börjar fjäderbena komma på plats, breddade länkarmarna / styrstagen en bra bit också för att inte däcken
skulle ta i innerskärmarna.
Ligger på ca 50 Grader nu.. ska mäta mer exakt när den kommer ner på backen.
Monterade fönsternät.. Tro jag va lite väl vild när jag valde färgen 
Senast redigerat av -Reine- (17 april 2014)
Ja då har man varit ute och kört lite 
Går åka mycket mer brett nu än innan, känns helt klart mer kontrollerat oxå.
Han dock bara åka 2 vändor innan man fick lasta bilen och fara hem igen..
"Fick" ett oljelekage vid tråget eller packboxen.
Plockade ner tråget och skickade det på planing och bytte packningarna så förhoppningsvis är det tätt framöver.
Byte även lamell då man ändå var nere med lådan.
Fick hem spacers ifrån http://Spacer.se . Riktigt snabb leverans och fina grejer. mått på spacern är 70mm
Och för att matcha bredden på hjulen så vart man ju tvungen att bredda bilen lite.
Va först lite tveksam hur man skulle bredda men hittade ett par breddare på http://badassparts.se/ som såg bra ut på bild..
Och jag tycker de vart riktigt bra faktiskt! 
Senast redigerat av -Reine- (3 juni 2014)
Helrätt med gula nätet! Hänger på här jag...
