Eriksson_alvesta skrev:
finns det ingen lampa i dörren? är det inte lag på det? eller är jag vilse?
Ne inte ens en reflex mig veterligen:P Lag är det nog inte då.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970
Volvo S40N "Red and Black" (2010)
Det vill man verkligen 
Då är det bäst att passa på att ta changserna 
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970
Volvo S40N "Red and Black" (2010)
Okej. Dom vägarna jag åker på så spelar det ingen roll med eller utan dubb. Här på slätta så blåser det in snö över vägarna så dubb hjäper inte. Men bra monster gör. Eller tänker jag fel? Och när jag menar att det blåser in snö så snackar jag om ca 10cm lössnö som efter ett par bilar blir lätt packat. Jag åker ju några vändor på e20 med men den brukär ju vara is och snöfri.
Ni får gärna agrumentera för om jag ska promt ska satsa på dubb
Senast redigerat av KALL3 (16 november 2014)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970
Volvo S40N "Red and Black" (2010)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970
Volvo S40N "Red and Black" (2010)
Mew skrev:
Jag skulle definitivt köra med dubb. Däck (och bromsar) är saker man ska vara väldigt noga med.
Sen skulle jag rekommendera 17" fälgar som vintersulor, det är en bra balans mellan utseende och komfort. Inte så skönt med 18"-19" på vintern.
Okej kanske ska tänka om. Får se hur det känns I vinter med mina odubbade. Kanske inte så skönt men snyggt. Sen försvann den bästa komforten när jag sänkte bilen. Men ska det va så ska det va 
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970
Volvo S40N "Red and Black" (2010)
hyrbil skrev:
Så, det tog lite tid, men nuså!
http://i59.tinypic.com/14e3vvr.jpg
Kontaktstycket där, jag var såpass korkad att jag först började mata inifrån bilen och ut i dörren och undrade varför i helvete det inte fungerade. Det sa a sätta den I plasten tänkte jag. Tror det blir nästan lika bra som I plåteng sätta den I plasten tänkte jag. Tror det blir nästan lika bra som I plåtengiksom stopp. Visade sig att kontakten där är just en kontakt, inte en "plugg" med genomföring av kablar.
Så man kan ju dra kablar från bilen, sätta i rätt hål i kontakten och sedan från dörren sätta kontakterna där i motsvarande hål. Hänger du med nu?
Jag är faktiskt sjukt sugen på att försöka igen, men det var nånting på dörren jag inte lyckades få loss, tror det var själva plåten som sitter innanför dörrsidan så att säga. Lyckades du med det? Den sitter ju bara med ett gäng bultar men sedan är det något mer som jag aldrig lyckades lösa eller ens hitta. För tanken är ju att sätta den i plåten i dörren, inte i plasten även om det kanske är att föredra med tanke på rost osv.
A nu är jag med. Men jag lyckades inte heller få bort den förbannade plåten. Vet inte vad den sitter fast i heller förutom dom bulten du nämner. men jag gissar på att det är något med fönsterhissen som motar. Tyckte jag såg ett kugghjul. Jag ska sätta den i plasten tänkte jag. Om man nu ger sig på det igen
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970
Volvo S40N "Red and Black" (2010)
robb192 skrev:
Att man missat detta !
Ang det där med dubb eller inte !
Skulle åkt flång nya Nordman dubb så fick någon för sig att denne behövde dom mer .. Skuta med att jag provar dubbfritt för första gången!
Läste det så jäkla trist! Då får vi se vad du tycker om dubb fritt sen
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970
Volvo S40N "Red and Black" (2010)
robb192 skrev:
KALL3 skrev:
robb192 skrev:
Att man missat detta !
Ang det där med dubbpå? eller inte !
Skulle åkt flång nya Nordman dubb så fick någon för sig att denne behövde dom mer .. Skuta med att jag provar dubbfritt för första gången!Läste det så jäkla trist! Då får vi se vad du tycker om dubb fritt sen
jaså ? haha kikat på mitt projekt?
men jävla fin s40n du har fått!
tanken är att foliera huven samt en board på v50in när de e varmare framöver!
Japp självklart följer man tack kul att höra. Får en att vilja vidareutveckla 
Okej har med gått I tankarna om en bård på framrutan. Vad har du tänkt för text/ märke
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970
Volvo S40N "Red and Black" (2010)
hyrbil skrev:
Hahaha jag bara väntade på det!
Haha det sätter jag tjejen på att torka när jag torkar bilen utvändigt efter tvätt. Ska man åka med får man jobba lite med;)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970
Volvo S40N "Red and Black" (2010)
Lite före och efterbilder på det som hänt med bilen i sommar.
Efter lite kärlek och tid.
Just nu har jag precis tvättat klart sista sommarfälgen i badkaret. Så nu är dom rena och fina 
Senare idag ska det bli en rejäl biltvätt. Det är minst 4 veckor sen sist så nu är det dags. Bara så tråkigt med detta väder.Är helt säker på att från gds hallen och hem så är den skitig igen 
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970
Volvo S40N "Red and Black" (2010)
hyrbil skrev:
Det har minsann hänt en hel del, det ska du ha cred för!
Bara för det så slet jag av mina dimljuskåpor nu och håller på att plastidippa, blev alldeles för deprimerad av att läsa allt du hunnit.
Tackar ödmjukast
Det gjorde du helt rätt i! Vad kör du med för dipp. Alltså ärdet märket plasti dip? Finns ju en hel del plagiat nu som är lika bra.
Har säkert ställt frågan innan men tål dipp avfettning?
Jág har ju läst på diverse forum att det ska tåla om man har minst 6 lager. Sen så har jag varit i kontakt med dom som säljer plasti dip och dom sa att det inte var att rekomendera, så klart. Men efter lite talande så sa han jag prata med att om man får avfettning på så löser sig gummit upp sig, typ. Alltså låter du det vara så torkar det igen men är du där och pillar så lossar det väldigt lätt. Så vad har du för erfarenhet av detta ?
Senast redigerat av KALL3 (21 november 2014)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970
Volvo S40N "Red and Black" (2010)
hyrbil skrev:
Jag beställde tidigare i år hem från.. öh.. mattsvart.se!
Det råder lite delade meningar om kvalitén där, lite att man får vad man betalar för. Har totalt beställt 8 burkar därifrån eller så, den jag använde idag var den första som faktiskt bråkade lite. Men efter ett par rejäla skakningar och provsprejningar så blev det ett jämnt flöde. Nu har jag förvisso inte prövat the real deal så jag kan inte riktigt jämföra men jag är nöjd!
Högst osäker med avfettning faktiskt. Jag dippade ju insidan av mina fälgar och där har det varit allehanda medel som inte förstörd dippen ett dugg men jag har precis som du både läst och hört om folk som fått problem, så jag skulle ändå vara försiktig.
Till exempel grillen och backspeglarna tar jag lite extra avstånd från med högtrycken och försöker ta kemikaler runt om istället för rakt på, grillen är så lätt rengjord med bara vatten. Det är ju ändå ingen yta som ska poleras och blänka om man säger så.
Okej då borde det ju hålla för det mesta om du haft det på insidan av fälgen och inte märkt att det försvunnit. För jag antar du avfettar fälgarna iblan?
Det är väl som med allt annat. Ta man det försiktigt så bruakr det gå bra. Har kollat på mattsvart med. Tycker det verkar bra men har inte testat något därifrån ännu. Same shit but different names kanske ?!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970
Volvo S40N "Red and Black" (2010)
Tänkte göra en riktigt uppdatering gällande xenon kittet jag monterade i helljuset.
Till att börja med så googlade jag på om montering och skrev i detta project om hjälp.Fick bra respons och tackar för detta. Fick även fram att problem uppstått när man moterat xenonkitt på V50. Vindrutetorkarna hade börjat gå bananas och slutligen hade torkarmotorn brunnit. Så efter yterligre lite googlande så hitta jag att man kan sätta ett extraljuskitt med relä imellan för att det inte ska bli stöningar. Sagt och gjort. Köpta ett på biltema och sen började monteringingen.
La upp allt på bordet hemma och kola over hur det skulle kopplas och hade lite frågetecken men fick även hjälp med dom här Den gröna söladden går till ena lampkontakten inne i lamhuset. Den gör så att när jag slårpå helljuset så får relät ström och slår på xenonkittet. Det är den enda kontaktpunkten som finns mellan xenonkittet och lamphuset i strömväg. 
Sen lat och feg som man är så ville man inte göra hål i lamhuset för genomföringen med gummiringen som följde med. Så man lät allt gå genom locket där man sätter i heljuslampan och p lampan. Men vad hander då? Jo det kommer såklart in fukt och det blev ju såklart kondens på lyktglaset när man satte tejp över hållet som sladdarna gick igenom. Men jag ville inte ta hål med en gang heller för att se så allt fungerade, bäst att vara på den säkra sidan! Men när allt fungerat ett tag så bestämde jag mig för att göradet. Så först fick jag plocka ut lamphusen och sätta dom på tork. Med andra ord så tock jag av dom och lät dom ligga i källaren i ett par dar då jag va borta och jobba. (måndag-torsdag) På ´tordagen va det kondensfritt så då satte jag hålsågen i plasten. Kollade efter ett bra ställe för hålet så jag inte körde igenom kablar o allt möjligt. Sen satte jag dammsugaren inne i lampan under där själva hålet skulle bli och börja borra. Jag ville inte ha plastspån i hela lampan efter.
Det blev ett runt fint hål. Tog ju imot lite att göra ett hål i lampan när dom inte är gratis ifall något skulle bli fel. Jag tog även ut den orginala bi xenon lampan och kylplatta o det kittet för att komma åt med damsugare. Det va med pinigt när man last att en lampa gick på ett par tusen 
Efter det var det bara en lite plastförhöjning som behövdes tas väck och sen satt gummigenomföring som handen i hansken 
liten överblick på hur sladdar och balaster är kopplade o fastsatta.
Satte ballasterna med buntband
Några bättre bilder på det rödfolierade. Redan lagt upp det men dessa blev bättre 
Sen så tvättade jag ju alla sommarpuckar och ställde dom i förvaring till sommaren. Den ska väl snart vara här hoppas jag! Alla fälgar såg hela och fina ut så när på att bulthålen är lite skrapade efter hylsan och ett o annat stenskott.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970
Volvo S40N "Red and Black" (2010)
Fick även lite hjälp I veckan av två schyssta snubbar på ett forum här.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 7#p4127327
Detta blev resultaten iaf Om jag ska dippa hela bilen är jag osäker på. Men att ta bort det silvirga i fälgarna och det orangea i positionsljusen ska det bli.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970
Volvo S40N "Red and Black" (2010)
Antar man får plocka isär lamphuset och sätta en chromefärgad vinyl/folie bit över. Jag har beställt en chromed folie som ser mer ller mindre ut som spegelblank
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970
Volvo S40N "Red and Black" (2010)
Ja det ser ut som det. Hade inte lagt märke till det innan. Men dom är med orangea blinkerslampor dock. Silver vision kanske är kanske med silvriga blinkerslampor?!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970
Volvo S40N "Red and Black" (2010)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970
Volvo S40N "Red and Black" (2010)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970
Volvo S40N "Red and Black" (2010)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970
Volvo S40N "Red and Black" (2010)
Okej bra tips.Vet du om det går att ta bort sen om man vill in i lampan igen?
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=289970