Det har minsann hänt en hel del, det ska du ha cred för!
Bara för det så slet jag av mina dimljuskåpor nu och håller på att plastidippa, blev alldeles för deprimerad av att läsa allt du hunnit.

hyrbil skrev:

Det har minsann hänt en hel del, det ska du ha cred för!
Bara för det så slet jag av mina dimljuskåpor nu och håller på att plastidippa, blev alldeles för deprimerad av att läsa allt du hunnit.

Tackar ödmjukast

Det gjorde du helt rätt i! Vad kör du med för dipp. Alltså ärdet märket plasti dip? Finns ju en hel del plagiat nu som är lika bra.
Har säkert ställt frågan innan men tål dipp avfettning?
Jág har ju läst på diverse forum att det ska tåla om man har minst 6 lager. Sen så har jag varit i kontakt med dom som säljer plasti dip och dom sa att det inte var att rekomendera, så klart. Men efter lite talande så sa han jag prata med att om man får avfettning på så löser sig gummit upp sig, typ. Alltså låter du det vara så torkar det igen men är du där och pillar så lossar det väldigt lätt. Så vad har du för erfarenhet av detta ?

Jag beställde tidigare i år hem från.. öh.. mattsvart.se!
Det råder lite delade meningar om kvalitén där, lite att man får vad man betalar för. Har totalt beställt 8 burkar därifrån eller så, den jag använde idag var den första som faktiskt bråkade lite. Men efter ett par rejäla skakningar och provsprejningar så blev det ett jämnt flöde. Nu har jag förvisso inte prövat the real deal så jag kan inte riktigt jämföra men jag är nöjd!

Högst osäker med avfettning faktiskt. Jag dippade ju insidan av mina fälgar och där har det varit allehanda medel som inte förstörd dippen ett dugg men jag har precis som du både läst och hört om folk som fått problem, så jag skulle ändå vara försiktig.
Till exempel grillen och backspeglarna tar jag lite extra avstånd från med högtrycken och försöker ta kemikaler runt om istället för rakt på, grillen är så lätt rengjord med bara vatten. Det är ju ändå ingen yta som ska poleras och blänka om man säger så.

hyrbil skrev:

Jag beställde tidigare i år hem från.. öh.. mattsvart.se!
Det råder lite delade meningar om kvalitén där, lite att man får vad man betalar för. Har totalt beställt 8 burkar därifrån eller så, den jag använde idag var den första som faktiskt bråkade lite. Men efter ett par rejäla skakningar och provsprejningar så blev det ett jämnt flöde. Nu har jag förvisso inte prövat the real deal så jag kan inte riktigt jämföra men jag är nöjd!

Högst osäker med avfettning faktiskt. Jag dippade ju insidan av mina fälgar och där har det varit allehanda medel som inte förstörd dippen ett dugg men jag har precis som du både läst och hört om folk som fått problem, så jag skulle ändå vara försiktig.
Till exempel grillen och backspeglarna tar jag lite extra avstånd från med högtrycken och försöker ta kemikaler runt om istället för rakt på, grillen är så lätt rengjord med bara vatten. Det är ju ändå ingen yta som ska poleras och blänka om man säger så.

Okej då borde det ju hålla för det mesta om du haft det på insidan av fälgen och inte märkt att det försvunnit. För jag antar du avfettar fälgarna iblan?

Det är väl som med allt annat. Ta man det försiktigt så bruakr det gå bra. Har kollat på mattsvart med. Tycker det verkar bra men har inte testat något därifrån ännu. Same shit but different names kanske ?!

Tänkte göra en riktigt uppdatering gällande xenon kittet jag monterade i helljuset.

Till att börja med så googlade jag på om montering och skrev i detta project om hjälp.Fick bra respons och tackar för detta. Fick även fram att problem uppstått när man moterat xenonkitt på V50. Vindrutetorkarna hade börjat gå bananas och slutligen hade torkarmotorn brunnit. Så efter yterligre lite googlande så hitta jag att man kan sätta ett extraljuskitt med relä imellan för att det inte ska bli stöningar. Sagt och gjort. Köpta ett på biltema och sen började monteringingen.

La upp allt på bordet hemma och kola over hur det skulle kopplas och hade lite frågetecken men fick även hjälp med dom här Den gröna söladden går till ena lampkontakten inne i lamhuset. Den gör så att när jag slårpå helljuset så får relät ström och slår på xenonkittet. Det är den enda kontaktpunkten som finns mellan xenonkittet och lamphuset i strömväg.



Sen lat och feg som man är så ville man inte göra hål i lamhuset för genomföringen med gummiringen som följde med. Så man lät allt gå genom locket där man sätter i heljuslampan och p lampan. Men vad hander då? Jo det kommer såklart in fukt och det blev ju såklart kondens på lyktglaset när man satte tejp över hållet som sladdarna gick igenom. Men jag ville inte ta hål med en gang heller för att se så allt fungerade, bäst att vara på den säkra sidan! Men när allt fungerat ett tag så bestämde jag mig för att göradet. Så först fick jag plocka ut lamphusen och sätta dom på tork. Med andra ord så tock jag av dom och lät dom ligga i källaren i ett par dar då jag va borta och jobba. (måndag-torsdag) På Žtordagen va det kondensfritt så då satte jag hålsågen i plasten. Kollade efter ett bra ställe för hålet så jag inte körde igenom kablar o allt möjligt. Sen satte jag dammsugaren inne i lampan under där själva hålet skulle bli och börja borra. Jag ville inte ha plastspån i hela lampan efter.



Det blev ett runt fint hål. Tog ju imot lite att göra ett hål i lampan när dom inte är gratis ifall något skulle bli fel. Jag tog även ut den orginala bi xenon lampan och kylplatta o det kittet för att komma åt med damsugare. Det va med pinigt när man last att en lampa gick på ett par tusen



Efter det var det bara en lite plastförhöjning som behövdes tas väck och sen satt gummigenomföring som handen i hansken



liten överblick på hur sladdar och balaster är kopplade o fastsatta.





Satte ballasterna med buntband


Några bättre bilder på det rödfolierade. Redan lagt upp det men dessa blev bättre




Sen så tvättade jag ju alla sommarpuckar och ställde dom i förvaring till sommaren. Den ska väl snart vara här hoppas jag! Alla fälgar såg hela och fina ut så när på att bulthålen är lite skrapade efter hylsan och ett o annat stenskott.

Fick även lite hjälp I veckan av två schyssta snubbar på ett forum här.

http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 7#p4127327

Detta blev resultaten iaf Om jag ska dippa hela bilen är jag osäker på. Men att ta bort det silvirga i fälgarna och det orangea i positionsljusen ska det bli.

Den borttagna orangefärgade biten i lyktan tycker jag är helrätt, ser mycket renare och modernare ut utan det. Sett ett par runt jorden som gjort så på dessa kärror men aldrig lyckats ta reda på hur.

Antar man får plocka isär lamphuset och sätta en chromefärgad vinyl/folie bit över. Jag har beställt en chromed folie som ser mer ller mindre ut som spegelblank

Är lite mer V70 MY15 look utan det orangea

Ja, V70 MY15 fast med silver vision-lampor.

Ja det ser ut som det. Hade inte lagt märke till det innan. Men dom är med orangea blinkerslampor dock. Silver vision kanske är kanske med silvriga blinkerslampor?!

Ja jag var lite otydlig där, MY15 har ju orangea lampor fortfarande och inte silver vision från fabrik. Men det ska bli intressant att se hur du gör för att ta bort det från dina lyktor! Definitivt något jag är sugen på!

Jag vet dock inte när jag ska våga mig på det.  Men det märks ;-)

Läst igenom hela tråden

Jag gillar skarpt hur den ser ut i dagsläget, men är inget stort fan av dina fälgar dock Har du nån plan på att byta dem till nästa säsong?

Med vänlig hälsning Jens

Tack kul att höra:-) nja inte att byta men att foliera bort det silvriga från dom med en svart folie.

Tar gärna emot tips på vilka sorts fälgar kan passa :-)

Vad a man använda sig av för lim när man ska limma ihop sina framlyktor? Jag vill ju kunna värma på dom sen igen och få isär dom.

Sikaflex har jag för mig det använde kompisen allafall

Okej bra tips.Vet du om det går att ta bort sen om man vill in i lampan igen?

Jodå, bara värma och göra igen

[url=http://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=11129

Är helt desperat efter större fälgar till billig peng, känns det som. Är detta ngt som kanske kan passa?  Dippa dom svarta eller ngt annat förslag? :-)