Hej.

I lördags började gula motorlampan lysa. Vad kan det bero på?

bytte till sommardäck  igår och såg att bilen ryker blått när man startar den men försvinner sedan ( tror jag ) har inte kört bakom den.

Bilen är besiktad för en månad sedan och gick igenom.

Varför ryker det blått när man startar hänger det ihop med gula motorlampan tro?

Bilen går okej och man får fylla olja ibland kanske 1L / 200-400 mil men har aldrig sett att den ryker.





Bilen låda slirar också så bilen kanske börjar se sina sista dagar? 23800 mil känns inte mycket...

Felkoder måste kollas för att få reda på varför motor lampan lyser.
Blå rök tyder på oljeläckage in i förbränningsrummet i motorn.

Vi har ringt verkstan och har inte tid förens nästa måndag. så bilen får stå så länge. Igentligen ska olje service göras snart men verkstan sa att man ska kolla upp vad problemet kan vara.


skulle vara kul om någon har varit med om detta förut.

Tack Marcus!

Inga problem. Vet inte vart du bor men är det inärheten av mig kan jag läsa koder i din bil.
Du skrev även att den slirar i lådan, är det automat? Oljan i Audis automat lådor bör bytas vid varje 12000 mil.
kan vara så enkelt som dålig olja i lådan. Hände i min allroad nämligen.

Mvh marcus

marcus80 skrev:

Inga problem. Vet inte vart du bor men är det inärheten av mig kan jag läsa koder i din bil.
Du skrev även att den slirar i lådan, är det automat? Oljan i Audis automat lådor bör bytas vid varje 12000 mil.
kan vara så enkelt som dålig olja i lådan. Hände i min allroad nämligen.

Mvh marcus

lugnt.

japp automat.

oljan är bytt för 300 mil sedan, då den slog i ibland växlarna och slirade rätt mycket.

nu när oljan är bytt så slår den inte i växlarna och slirar mindre.

Det är ju skönt. Har aldrig hört att lådorna gett sig på dom om oljan är bytt.

Lycka till

någon mer ?

Motorlampan lyser av en "Mängd saker", det är mer eller mindre omöjligt att säga varför i det enskilda fallet.
Det är vanligt att det läcker in olja i tändstiftshålet (där tändstiftet sitter), sitter då ett stift löst, skulle ex.vis oljan kunna leta sig ner, ge blårök och ett "halvbråkande" tändstift kan ge CEL. Så, som påpekat, det kan vara "vad som".

Vilken årsmodell handlar det om? C5:orna före faceliften drar ju löjligt mycket olja ex.vis

ZF säger att oljan i lådan ska bytas var 6000:e mil f.ö. (Står även i vissa S6-instruktionsböcker)

Att motorn ger blårök vid start kan bero på att ventiltätningarna är dåliga. Är dom dåliga så kan oljan sippra ner genom tätningarna när du parkerar bilen på kvällen. När du senare startar bilen dagen efter så har det droppat ner olja i förbränningskammaren och bränns då bort när du startar bilen.

Är tätningarna dåliga så ökar även oljeförbrukningen när man motorbromsar pga att oljan sugs ner genom den trasiga tätningen till förbränningskammaren under. En bra sak att ha i åtanke.

Varför motorlampan lyser tar du bäst reda på att genom att koppla upp ett verktyg som kan avläsa felkoder.

En ventiltätning.

TACK för alla bra svar!

Det är en audi a6 2.4 avant från 2002 vi pratar om.

Får väl se vad det kommer upp när dom söker den nästa måndag.

Om jag inte svarar på detta tråd tills nästa onsdag så påminn mig så säger jag var felet är. jag är lite glömsk ibland.



Om det är för dyrt att laga så tänker vi inte lägga pengar på den. då den både rostar och lådan är inte 100..

Får man något för den må tro ?

Själv har jag väldigt svårt att se något värde i en sådan bil men om interiören är i bra skick kanske man skulle kunna kränga iväg någon stol eller interiördetaljer för någon summa.

En påse bullar kanske?

påse bullar är nog gott men men får se hur det kommer bli.

Low skrev:

påse bullar är nog gott men men får se hur det kommer bli.

Med knepig låda och då dessutom, i nuläget, knepig motor så; mnjäe.

Kan väl kanske finnas ett visst intresse av den som reservdelsbil (skulle visst själv kunna tänka mig det då vi har 3st inom familjen ex.vis)

- - Edit - -

Knepig motor o låda till trots så är väl bullar gott, men att få någon större summa för den; mnjaäe

it_mutt skrev:

Low skrev:

påse bullar är nog gott men men får se hur det kommer bli.

Med knepig låda och då dessutom, i nuläget, knepig motor så; mnjäe.

Kan väl kanske finnas ett visst intresse av den som reservdelsbil (skulle visst själv kunna tänka mig det då vi har 3st inom familjen ex.vis)

- - Edit - -

Knepig motor o låda till trots så är väl bullar gott, men att få någon större summa för den; mnjaäe

haha trist ändå 24000 mil och vi har haft den i 5-6 år. otroligt skön att köra.

samt att det är helt nya bakskivor och bromsbelägg typ gått 20 mil.


får se vad nästa bil blir. gör inte audi kamkedjor?

Low skrev:

it_mutt skrev:

Low skrev:

påse bullar är nog gott men men får se hur det kommer bli.

Med knepig låda och då dessutom, i nuläget, knepig motor så; mnjäe.

Kan väl kanske finnas ett visst intresse av den som reservdelsbil (skulle visst själv kunna tänka mig det då vi har 3st inom familjen ex.vis)

- - Edit - -

Knepig motor o låda till trots så är väl bullar gott, men att få någon större summa för den; mnjaäe

haha trist ändå 24000 mil och vi har haft den i 5-6 år. otroligt skön att köra.

samt att det är helt nya bakskivor och bromsbelägg typ gått 20 mil.


får se vad nästa bil blir. gör inte audi kamkedjor?

Jodå, visst gör dom det. Dock inte helt hundra på när det kom, men det är säkert någon annan här

it_mutt skrev:

Low skrev:

it_mutt skrev:

Med knepig låda och då dessutom, i nuläget, knepig motor så; mnjäe.

Kan väl kanske finnas ett visst intresse av den som reservdelsbil (skulle visst själv kunna tänka mig det då vi har 3st inom familjen ex.vis)

- - Edit - -

Knepig motor o låda till trots så är väl bullar gott, men att få någon större summa för den; mnjaäe

haha trist ändå 24000 mil och vi har haft den i 5-6 år. otroligt skön att köra.

samt att det är helt nya bakskivor och bromsbelägg typ gått 20 mil.


får se vad nästa bil blir. gör inte audi kamkedjor?

Jodå, visst gör dom det. Dock inte helt hundra på när det kom, men det är säkert någon annan här

De kom i C6orna dvs den senare modellen än TS bil på 2.4an samt 3.2an

opel_vectra_gts skrev:

it_mutt skrev:

Low skrev:

haha trist ändå 24000 mil och vi har haft den i 5-6 år. otroligt skön att köra.

samt att det är helt nya bakskivor och bromsbelägg typ gått 20 mil.


får se vad nästa bil blir. gör inte audi kamkedjor?

Jodå, visst gör dom det. Dock inte helt hundra på när det kom, men det är säkert någon annan här

De kom i C6orna dvs den senare modellen än TS bil på 2.4an samt 3.2an

^^ Hade för mig det, men var långt ifrån säker. 2004b (2005 i praktiken) som gäller då

Hej igen!


Var och felsökte och fick upp detta:


Felkoder

Bensin (BDV - Motronic - MT/AT)

DTC                         Beskrivning

16805                      - uppvärming katalysatoreffktivitet under tröskelvärde (Bank 1) -permanent
16815                      - uppvärming katalysatoreffktivitet under tröskelvärde (Bank 2) -permanent


Så enligt dom så sitter det rör löst före katalysatorn och tog ljuv luft där....? Så dom satte en klämma för att se om det hjälper. om inte så skulle dom leta om bilen tar tjuv luft någonstans.

eller så tror dom att lambda sonden börjar spöka för värderna var lustiga..

Står på kvittot:

läsa fel koder
Ger ifrån sig blårök vid start kall
arbete enligt ovan

400kr. inte så farligt + en klämma.



Men Förstår inte hur allt hänger ihop? Hur kan det ge blårök om det är läckage innan katalysatorn eller om lamda sonden börjat spöka?

Blå rök = bränner olja i min värld?
Om den bränner olja så är det väl inte lustigt om värdena spökar?


Eller är jag helt ute och cyklar?