Tja har en 740 940 jag ägt ett litet tag nu.
När jag köpte den sa dom att koppling va lite si så där. Detta märktes när vi provkörde då den tar längst upp, men de tar som den ska.
Men är mitt problem, de senaste gånger jag behövt göra hårda gas pådra vid omkörning exempel så när ja släpper av eller frikopplar så skakar hela bilen som ja vet i vad. Det upphör om jag lugnar ner körningen o kör lugnt ett tag eller stänger av o provar senare.
Även när jag kör på folk i baksätet uppstår en liknande skakning fast då under gas pådrag och i mindre variant från tidigare sagt. De andra är alltså ganska ordentlig skakning.
Kan detta vara koppling som håller på att ge upp?
Jag fundera också på om de kan vara knutkors men då borde det väl vara hela tiden vid vissa hastigheter?
Tacksam om någon kunde hjälpa mig med detta.

knut kors låter de som lekt mkt med bilen??

Nej inget faktiskt bara gasat möjligen men inga burnouts alls varken på asfalt eller grus. Är mon om dem bilen.

Edit: om nu de är knutkors är de jobbigt att byta? Har varken lyft eller super bra golv att hållas på.

aldrig bytt knutkors men lättast e väl å ta ner kardan känna på alla kors och ev byta kardan?  kan oxå vara hardy skivan den gummi skivan mellan växelåda å kardan

kardan lager kan ju va ett fel med

Okej har ju en 91a på gården kanske kan ta de... men har de inget med vikterna att göra med? Som sitter på kardan eller är detta bara 140 o tidigare som har? Vill minnas de e så på min 140
Kardanlager? Ursäkta min inkompetens just där men var har vi de då?

de tror jag inte.. på delningen av kardan sitter de en gummi ring med ett lager i de kan oxå orsaka vibrationer om d är dåligt

Okej. Dock kom jag på att det är m16 om i den och jag har m47.  Då är väl kardan kortare på den? Eller misstar jag mig?

hmm osäker på de men de går ju o dela kardan så tar du den bakre delen från den du tar delar av

Stödlager eller knutkors verkar kaputt...

Mm Får väl bli att undersöka detta då.