Why is it when your wife or girlfriend gets pregnant, all her friends rub her belly and say "congratulations!"
But nobody rubs your dick and says "good work!"
But nobody rubs your dick and says "good work!"
Kewosabi
15 september
· 15 Inlägg
Snabb fråga, laserskär du själv? 
”Skjut alldrig upp saker tills imorgon som du lika gärna kan göra i övermorgon”
MaskinarN
15 september
· 429 Inlägg
Kewosabi skrev:
Snabb fråga, laserskär du själv?
Det har varit på tapeten i ett antal år men än så länge har vi ingen laserskärare 
Vi kör stansmaskin eftersom produktionen är 90% foliebelagd plåt som inte tål värmen från en laser.
Så max tjocklek är 3 mm pga verktygen vi har och slingrande former blir lite naggade, annars är det en himla trevlig maskin.
Projekt: Stridsvagnsmotor i bil?
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
MaskinarN
15 september
· 429 Inlägg
När jag hade allt fixat så var det dags för provtur. Var lite segstartad och när den väl tände gick den bara några varv innan den stannade tvärt av sig själv #fuckmylife
Växeln flyttade sig 10 mm bakåt och kräkte ur sig oljan
Böjde fästjärnen, man kan även ana att utgående axel har flyttats ut och böjt de små plattona som håller det på plats
Låsmuttern som håller den stora muttern? på plats som håller växeln på motorn har friktionssvetsas ihop med solhjulet, imponerande!
Som tur är har solhjulet och låsningen fått ta hela smällen, på något sätt har planeterna bara puttats tillräckligt för att trycka av mässingsringen och inte kommit i kläm i huset. Hade de gjort det hade nog skadorna varit betydligt större.
Muttern är helt homogen med solhjulet
Plockade av växeln för att kolla så motorn har klarat sig. Vevaxeln har ju fått ta hela den axiella kraften.
De böjda hållarna till utgående axel
Tog ut den för provstart, verkar som motorn har klarat sig, inga konstiga ljud 
Det enda som inte funkade så bra var att den här kylslangen som går tillbaka till pumpen sugs ihop av undertrycket, så behöver en ny med spiral i.
Spände upp och svarvade bort muttern
Och snyggade till ytan
Fick knycka muttern och brickan från reservmotorn
Och räta ut stoppjärnen till utgående axel
Lagret hade gett upp av kraften så fick skaffa ett nytt sådant
Sen var det bara att montera ihop igen, kunde varit BETYDLIGT värre. När jag såg att muttern var svetsad avbokade jag Vallåkra för då trodde jag aldrig jag skulle få ihop den. Det var nog tur för jag hade inte hunnit prova tillräckligt ändå.
Ny slang med spiral
Den här ledningen sprutar glykol av tryckskillnaden, så den får jag ha blockerad. Annars funkade det att starta med växeln på, har inte provat köra men det gick fint i friläge.
Den här pluggen har läckt långsamt hela tiden så plockade den och gjorde en större
Har skickat den andra dieselpumpen på ombyggnad till annan regulator, så hoppas jag får tillbaka den snart 
Projekt: Stridsvagnsmotor i bil?
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
Lucif3r
15 september
· 1 505 Inlägg
Tyckte väl att det hade gått lite väl lång tid sen senaste planetväxel-demonteringen
Volvo V70 T5 (1997)
Volvo 945 FTT (1998)
Richard-R
15 september
· 320 Inlägg
du kanske borde köra stoppjärnen i ett hårdare material, 355 eller kanske hardox?
Toyota Crown (1969)
MaskinarN
17 september
· 429 Inlägg
Lucif3r skrev:
Tyckte väl att det hade gått lite väl lång tid sen senaste planetväxel-demonteringen
Ja det ska helst göras iaf var tredje mecktillfälle 
Projekt: Stridsvagnsmotor i bil?
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
MaskinarN
17 september
· 429 Inlägg
Kom på att anledningen framgick dåligt i mitt inlägg.
Muttern som låser låsningen har alltså lossnat vilket har tillåtit låsningen att gänga ur sig ur motoraxeln.
Det finns bara nån millimeter plats innan muttern kommer i kläm mellan låsningen och solhjulet, när det sen tog i där så har det satt fart på låsningen på "fel håll" så den har gängat ur sig med en jävla kraft som då till slut nöp alltihop
Projekt: Stridsvagnsmotor i bil?
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
Lucif3r
18 september
· 1 505 Inlägg
Du kan inte borra ett hål och sätta en låssprint på muttern som extra försäkring? Eller är det omöjligt pga. utrymmet?
Annars kanske det går att använda en självlåsande drivaxelbult från lämplig bil med någorlunda rätt dimension. Sånna lossnar ju inte i första taget, men inte ens det kanske är tillräckligt? Ingen aning, jag bara gissar mig fram
Volvo V70 T5 (1997)
Volvo 945 FTT (1998)
MaskinarN
18 september
· 429 Inlägg
Lucif3r skrev:
Du kan inte borra ett hål och sätta en låssprint på muttern som extra försäkring? Eller är det omöjligt pga. utrymmet?
Annars kanske det går att använda en självlåsande drivaxelbult från lämplig bil med någorlunda rätt dimension. Sånna lossnar ju inte i första taget, men inte ens det kanske är tillräckligt? Ingen aning, jag bara gissar mig fram
Det skulle kunna gå att borra ett hål, men det finns redan en låsbricka. Den syns lite på sista bilden av växeln, den har en tunga som går ner i typ ett kilspår på låsningen och sen viker man upp den mot muttern.
Jag började dock aldrig vika upp den eftersom jag demonterade så ofta, den hade snabbt gått sönder Så jag kontrollerade den noga de första gångerna och den rörde sig aldrig, förrän nu.
Så hädanefter kommer jag se till att använda den Det hänger dock fortfarande på friktion när det gäller låsningen, så det är frågan om man skulle försöka låsa hela den på nåt vis...
Projekt: Stridsvagnsmotor i bil?
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305