Ser ju grymt ut!
Är det amazon backspeglar du har? Gjorde likadant på brorsans rat245

FjonkeeN93 skrev:

Ser ju grymt ut!
Är det amazon backspeglar du har? Gjorde likadant på brorsans rat245

Tack fjonken! Nä det är ifrån en datsun

GTX fronten blev jag tydligen blåst på. Killen hade helt plötsligt slarvat bort den? Varför inte säga att man har sålt den vidare. Folk tror man är helt IQ befriad.

Iallafall, en polares 9000 aero kokade och han bestämde sig för att byta topp. Så jag fick den och gjorde vid den direkt

Tvättad och fin


Planad 0.1 Den var med andra ord ganska rak


Denna toppen ska bara oljas in och läggas på hyllan. Sen till en annan säsong kanske man får värre planer

Gött med lös topp man kan pilla på 88ans T16 kammar, Hårdare B230 ventilfjädrar från KL och lite portning lär göra susen

wBes skrev:

Gött med lös topp man kan pilla på 88ans T16 kammar, Hårdare B230 ventilfjädrar från KL och lite portning lär göra susen

Precis min tanke, kör T5 kammar i toppen som sitter i just nu och vassare ventilfjädrar. Sen om jag ska över en 5-600hk så får man väl börja fila lite på toppen

grellen skrev:

wBes skrev:

Gött med lös topp man kan pilla på 88ans T16 kammar, Hårdare B230 ventilfjädrar från KL och lite portning lär göra susen

Precis min tanke, kör T5 kammar i toppen som sitter i just nu och vassare ventilfjädrar. Sen om jag ska över en 5-600hk så får man väl börja fila lite på toppen

Jovars, du lär även börja fundera på smidd botten om du ska upp över 600kusar

wBes skrev:

grellen skrev:

wBes skrev:

Gött med lös topp man kan pilla på 88ans T16 kammar, Hårdare B230 ventilfjädrar från KL och lite portning lär göra susen

Precis min tanke, kör T5 kammar i toppen som sitter i just nu och vassare ventilfjädrar. Sen om jag ska över en 5-600hk så får man väl börja fila lite på toppen

Jovars, du lär även börja fundera på smidd botten om du ska upp över 600kusar

Det tror du inte? Ska bygga en "reserv" motor i vinter. Så där blir kolvar o grövre stakar smidda. Så nu hoppas jag att ligga runt 450 + med denna motorn som ska i

grellen skrev:

wBes skrev:

grellen skrev:

Precis min tanke, kör T5 kammar i toppen som sitter i just nu och vassare ventilfjädrar. Sen om jag ska över en 5-600hk så får man väl börja fila lite på toppen

Jovars, du lär även börja fundera på smidd botten om du ska upp över 600kusar

Det tror du inte? Ska bygga en "reserv" motor i vinter. Så där blir kolvar o grövre stakar smidda. Så nu hoppas jag att ligga runt 450 + med denna motorn som ska i

Hehe låter vettigt, ser fram emot slut resultat. Mer bakhjulsdrivna bilar med kortmotor till folket!

Då var buren klar iallafall. Fick lite tid över i veckan så smackade ihop det sista!

Jävla massa jobb det har varit, man är inte direkt sugen på att röra något rör inom den närmsta tiden!







och imorgon ska jag montera instrumentpanelen imorgon

Grym bur!

FjonkeeN93 skrev:

Grym bur!

20 jävla rör har man notchat till. Trodde jag skulle bli galen där ett tag men blev faktiskt jävligt bra

Passat in instrumentpanelen. Var inte det roligaste då där var så tight med plats mellan Toyota staget och framåtsträvarna. Men den kom på plats


Även byggt stolsfäste, original stolskenan kunde jag inte använda. Är ganska lång så mitt huvud slog nästan i taket då..

Så fick bygga upp nya med 4mm plåt och sen sätta svetsmuttrar på undersidan för att få olika justering möjligheter




Även köpt en stol till. Så nu börjar lägenheten bli lager haha..


Det som skall göras nu är bygga klart växellådstunneln, plåten vid torpeden som var rostig och sen bygga om växellådsfästet ytterligare en gång. Blev inte nöjd med förra

Nästan så man blir "Rörd" av allt hantverket. Huehuehueu.

Ser riktigt bra ut, längtar efter en rejäl video med brehäng!

Hunted skrev:

Nästan så man blir "Rörd" av allt hantverket. Huehuehueu.

Ser riktigt bra ut, längtar efter en rejäl video med brehäng!

Hahahaha.. man skrattar gärna åt det för fyfan vad jag har varit frustrerad under bur bygget. Skönt att ha det klart!

Jag ska inte svika dig på den punkten kan jag lova!

Well, jag tror det lönar sig den dagen Volsaaben vill lägga sig på rygg och bli kliad på magen, då kan du bara flippa över den igen istället för att besöka närmaste sjukhus.

Ingen säga att du gjort ett halvfärdig jobb heller. Sjukt imponerad över drivet och beslutsamheten, sen gillar jag detaljer som att du riktar en skadad IC och svarvar skivorna mm istället för att köpa nytt direkt.

Sweet, då har lovar jag högtidligt att knäcka en öl videon till ära och skåla av mästerverket!

Hunted skrev:

Well, jag tror det lönar sig den dagen Volsaaben vill lägga sig på rygg och bli kliad på magen, då kan du bara flippa över den igen istället för att besöka närmaste sjukhus.

Ingen säga att du gjort ett halvfärdig jobb heller. Sjukt imponerad över drivet och beslutsamheten, sen gillar jag detaljer som att du riktar en skadad IC och svarvar skivorna mm istället för att köpa nytt direkt.

Sweet, då har lovar jag högtidligt att knäcka en öl videon till ära och skåla av mästerverket!

Absolut!! Det var en av sakerna som jag var jävligt petig med och det var ju just att rören skulle ligga och klämma runt bilen över allt. Just för att OM nu skulle rulla så blir där just inte för mycket personskada eller bilskada.

Jag bugar och bockar!! Roligt att få just den punkten uppmärksammad. Det jag redan äger försöker jag alltid få att fungera. Inte för att vara dumsnål men mer för att just kunna lägga mer pengar på något annat om det så skulle behövas.

Känns kanske dumt o tacka men uppskattar verkligen att du tog dig tiden o skriva en sådan fin text. Peppar en alltid jävligt mycket

Har läst allt och ser grymt bra ut! Lackade du buren med burk eller målade du den?
Prem såklart!

J_Sturesson skrev:

Har läst allt och ser grymt bra ut! Lackade du buren med burk eller målade du den?
Prem såklart!

Vad trevligt, tack så mycket Lackat buren med biltemas lackfärg. Täckte jävligt bra och hade bra vidhäftning

Ni får nöja er med lite bilder. Har iallafall lagt igen hålet i övre torpedplåten och håller på att spackla det nu. Inte så roligt men det tar sig



Ska rulla ut karossen i nästa vecka och motortvätta samt blästra bort resten av rosten där är för att sedan avsluta med en ny lack i motorutrymmet

Här är mina stolsfäste. Skall helsvetsas sen!


Köpte en KG lamell, mest för att testa. Hört negativt och positivt om dom så lika bra att få en egen uppfattning.
Iallafall, köpte en 6 puckad fjädrad sinter och rekommendationen var att shimsa tryckplattan 1mm.

Så tänkte direkt att detta måste ju verkligen testa och se.

Så jag och en kollega smällde ihop en trycktestare som vi såg en hade byggt på savarturbo.

Den jobbar med hydraulolja som trycks in i klockan vid kompression vilket som genererar trycket på klockan som man sen kan omvandla till N. 





och den funkade klockrent när jag testa den. Så det blir att mäta upp tryckplattan i nästa vecka

Rostskyddat och primer lagd


"hon" åkte även ner på hjulen för första gången på väldigt länge idag för en behövlig motortvätt, tvätt samt punkblästring utav motorrummet





Fälgar är även köpt men det får ni se när leveransen har kommit