Hej!

Min bil är stendöd sedan en tid tillbaka. Den började krångla i vintras när snön kom. Jag hade kört kvällen innan snön kom (ca -5 grader) och när jag skulle starta den på dagen så gick det inte. Jag kommer inte ihåg om den var helt död eller om motorn "kämpade" lite. Tror den var helt död.
Bilen stod stilla i kylan i en månad innan jag gjorde ett nytt försök som oväntat lyckades. Jag fick kämpa med starten och efter 3-4 försök startade den. Jag fick en känsla att det behövdes gasa väldigt kraftigt så att motorn fick bränsle? Kanske inbillning.
Jag körde i två dagar innan bilen slutade starta igen. När jag försökte starta bilen så lät det som den nästan startade.. Den gick typ igång med dog precis innan det helt startade. Jättestörande. Även försök med startkablar lät det samma sak.. Tyvärr startades den aldrig.
Nu har den stått länge på parkeringen och jag har gjort några försök men nu bara den "packar"/ "klickar" när jag försöker starta den och CODE har dykt upp på displayen.
Detta problem hade jag två gånger förra året, då kunde jag starta med startkablar men inte längre alltså.

Jag kör inga längre sträckor med bilen kan tilläggas och bilbatteriet är två år gammalt. Jag har laddat batteriet i minst 12h men inga framgångar med det. Lampor lyser och stereon går igång när jag vrider på nyckeln.

Jag tänkte bogsera bilen till en verkstad. Men ska jag testa att byta bilbatteriet innan jag gör det kanske? Servicelampan har lyst ett bra tag och bilen har gått ca 20 000 mil.
Jag kan absolut ingenting om bilar. Är helt grön.
Tacksam för tips!


MVH

Känns som det kan vara så enkelt att du behöver ett friskt, bra batteri.. Och en service lär inte skada heller. Du får ju fukt i olja, soppatanken, och lite överallt om bilen står långa perioder. Får du väl igång den så slå i lite fräsch soppa och kör en längre sträcka så allt blir ordentligt varmt och får röra på sig..

Går den inte igång med hela startkablar matandes från annan bil kommer den inte starta med friskt batteri heller.

Enligt din beskrivning verkar ditt batteri vara dött, byt det själv, det blir billigare än om verkstaden ska göra det åt dig.
Provstarta sedan trots min negativitet efter du bytt batteriet, dina startkablar kan ha kontaktproblem, det har hänt mig att kablarna varit trasiga.

Gissar på 2 olika fel, batteri och btr(el bränslepumpen)

Idag var jag iväg och köpte nya startkablar och från ingenstans startade den på första försöket! Jag körde 3-4mil och hoppades på att batteriet skulle bli uppladdat men det gick tyvärr inget bra. Jag kunde dock starta den i nedförsbacke!
Är det till 100% batteriet som är problemet nu? Jag ska iväg och köpa nytt batteri i veckan och hoppas på att problemet försvinner ur världen efter det i alla fall!

Med tanke på hur batteriet har blivit behandlat det senaste året så bör du byta det oavsett om det även finns andra fel, det är min åsikt.

Kommer inte ihåg men krävs rätt många mil för att generatorn ska lyckas ladda batteriet fullt. Sedan har det stått tomt en längre tid så slutar det ta emot laddning med.

Ja, det är egentligen själva körtiden som är viktig och i såna lägen där generatorn ska sköta uppladdningen är även laddspänningen viktig.

Att få batteriet ungefär halvladdat är inga större problem och i sommartemperaturer brukar motorn gå att starta vid 50% laddat batteri, på så sätt är det lite lurigt eftersom att man kan luras att tro att batteriet är bra uppladdat och därför inte bryr sig om att försöka få det helt uppladdat. Till slut sulfateras cellplattorna och batteriet blir aldrig mer än halvladdat.

Tack för svaren. Jag köper ett nytt batteri och testar!