vi skulle bogsera min bil med en annans och hade en bogseringslina som är från Liljas och tänkte hör om nån fatta varför den gick av för jag har min teori och de är den att när vi kom till ett stopmärke så den bil som bogserade min bil inte körde lungt ut och lätt linan veklas ut utan verkade mer som han bara körde ut snabbt mer än lungt kan de va därför den gick av för de var på den bil som bogserade som repet gick av för den som satt på min bil var hel och så.

så då är frågan varför gick den av nån som förstår varför?

Ja, det var säkerligen rycket/återkommande ryck som gjorde att den gick av.
Att den gick av vid bogserande bil betyder inte att det var den som gjorde rycket (trots att det nu var så) utan linan hade förmodligen gått av där den var som mest böjd/klämd då hållfastheten försämras vid snäva/skavande radier.

Kan du vara så vänlig att gå tillbaka ut i skogen och krypa ner undrt stenen, där du kommer ifrån?

Evildan skrev:

Ja, det var säkerligen rycket/återkommande ryck som gjorde att den gick av.
Att den gick av vid bogserande bil betyder inte att det var den som gjorde rycket (trots att det nu var så) utan linan hade förmodligen gått av där den var som mest böjd/klämd då hållfastheten försämras vid snäva/skavande radier.

okey. för när man kommer till en stoppskylt och ska köra ut där i från så ska man väll ta de lungt så linan vecklas ut lugnt och inte snabbt för då borde den teoretiskt gå av?

DiwraZ skrev:

Kan du vara så vänlig att gå tillbaka ut i skogen och krypa ner undrt stenen, där du kommer ifrån?

Ursäkta?

Robinsandstrom skrev:

Evildan skrev:

Ja, det var säkerligen rycket/återkommande ryck som gjorde att den gick av.
Att den gick av vid bogserande bil betyder inte att det var den som gjorde rycket (trots att det nu var så) utan linan hade förmodligen gått av där den var som mest böjd/klämd då hållfastheten försämras vid snäva/skavande radier.

okey. för när man kommer till en stoppskylt och ska köra ut där i från så ska man väll ta de lungt så linan vecklas ut lugnt och inte snabbt för då borde den teoretiskt gå av?

Stämmer bra det du skriver.
Antar att det är en sån där modern flexibel historia ni använt?
Dom är enligt mig känsligare mot ryck än ett gammalt hederligt nylonrep som detta:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-t … ina-37665/

DiwraZ skrev:

Kan du vara så vänlig att gå tillbaka ut i skogen och krypa ner undrt stenen, där du kommer ifrån?

Hörru!
Det där var inte trevligt.

Evildan skrev:

Robinsandstrom skrev:

Evildan skrev:

Ja, det var säkerligen rycket/återkommande ryck som gjorde att den gick av.
Att den gick av vid bogserande bil betyder inte att det var den som gjorde rycket (trots att det nu var så) utan linan hade förmodligen gått av där den var som mest böjd/klämd då hållfastheten försämras vid snäva/skavande radier.

okey. för när man kommer till en stoppskylt och ska köra ut där i från så ska man väll ta de lungt så linan vecklas ut lugnt och inte snabbt för då borde den teoretiskt gå av?

Stämmer bra det du skriver.
Antar att det är en sån där modern flexibel historia ni använt?
Dom är enligt mig känsligare mot ryck än ett gammalt hederligt nylonrep som detta:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-t … ina-37665/

ja de se lite ut som de men sjävla hängningen är sån som du skruva i en skruv i om du förstår vad jag menar för nåt

Robinsandstrom skrev:

DiwraZ skrev:

Kan du vara så vänlig att gå tillbaka ut i skogen och krypa ner undrt stenen, där du kommer ifrån?

Ursäkta?

Behövs det en egen tråd för att sprekulera i varför en bogserlina går av? Tog kanske i för mycket. Ursäkta, men en tråd där man får läsa inlägg flera gånger för att fatta vad det står om något så självklart får allt tåla lite ris. Linan gick av på grund av för hög belastning...

Robinsandstrom skrev:

Evildan skrev:

Robinsandstrom skrev:

okey. för när man kommer till en stoppskylt och ska köra ut där i från så ska man väll ta de lungt så linan vecklas ut lugnt och inte snabbt för då borde den teoretiskt gå av?

Stämmer bra det du skriver.
Antar att det är en sån där modern flexibel historia ni använt?
Dom är enligt mig känsligare mot ryck än ett gammalt hederligt nylonrep som detta:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-t … ina-37665/

ja de se lite ut som de men sjävla hängningen är sån som du skruva i en skruv i om du förstår vad jag menar för nåt

Om ni ska ut och bogsera mer får ni några tips på hur det görs på enkelt vis.
*Bakre bilen ska hålla linan spänd genom att bromsa mer än främre bil när man närmar sig korsningar.
*Främre bil ska accelerera långsamt och säkerställa att linan är spänd innan denna gasar på.
*Kör långsamt, då avståndet är kort samt bromsarna i den bogserade bilen är med tungtrampade när motorn är avstängd.
*Se till att belysning fungerar på den bogserade bilen så ni syns ordentligt.
*Håll er på vägrenen eller så långt åt höger det går.

Lycka till.
//Evildan.

Evildan skrev:

Robinsandstrom skrev:

Evildan skrev:

Stämmer bra det du skriver.
Antar att det är en sån där modern flexibel historia ni använt?
Dom är enligt mig känsligare mot ryck än ett gammalt hederligt nylonrep som detta:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-t … ina-37665/

ja de se lite ut som de men sjävla hängningen är sån som du skruva i en skruv i om du förstår vad jag menar för nåt

Om ni ska ut och bogsera mer får ni några tips på hur det görs på enkelt vis.
*Bakre bilen ska hålla linan spänd genom att bromsa mer än främre bil när man närmar sig korsningar.
*Främre bil ska accelerera långsamt och säkerställa att linan är spänd innan denna gasar på.
*Kör långsamt, då avståndet är kort samt bromsarna i den bogserade bilen är med tungtrampade när motorn är avstängd.
*Se till att belysning fungerar på den bogserade bilen så ni syns ordentligt.
*Håll er på vägrenen eller så långt åt höger det går.

Lycka till.
//Evildan.

Tack för råden och för trevligt svarande på grund av att man inte är nån mästare precis . är typ andra gången i hela mitt liv jag är med om en sån här sak så tänkte då att de kan vara en bra sak att skriva de här på denna sida där folk har kanske lite råd och tips om hur man kan göra för att de ska gå bra till

Robinsandstrom skrev:

Evildan skrev:

Robinsandstrom skrev:

ja de se lite ut som de men sjävla hängningen är sån som du skruva i en skruv i om du förstår vad jag menar för nåt

Om ni ska ut och bogsera mer får ni några tips på hur det görs på enkelt vis.
*Bakre bilen ska hålla linan spänd genom att bromsa mer än främre bil när man närmar sig korsningar.
*Främre bil ska accelerera långsamt och säkerställa att linan är spänd innan denna gasar på.
*Kör långsamt, då avståndet är kort samt bromsarna i den bogserade bilen är med tungtrampade när motorn är avstängd.
*Se till att belysning fungerar på den bogserade bilen så ni syns ordentligt.
*Håll er på vägrenen eller så långt åt höger det går.

Lycka till.
//Evildan.

Tack för råden och för trevligt svarande på grund av att man inte är nån mästare precis . är typ andra gången i hela mitt liv jag är med om en sån här sak så tänkte då att de kan vara en bra sak att skriva de här på denna sida där folk har kanske lite råd och tips om hur man kan göra för att de ska gå bra till

De Nada.
Vi har alla olika kunskap/erfarenhet, frågan är alltid fri.