Som topic lyder så undrar jag varför min OM603 har en sådan hydralpump (Första bilden) medan de flesta bilder jag ser på andra Om603:or inte har det?
Sedan står det att den här lilla saken är pumpen till nivåreglering men det röret som inte leder till oljebehållaren går in i en konstig mojäng (Andra bilden) som sedan går in i bakaxelklumpen...
Vad gör då den här hydralpumpen och vad är det för skum mojäng på bild två?
Och ja det kanske verkar efterblivet men frågar man inte så får man inget veta...
Är väldigt tacksam för svar














Och om någon vet så vill jag gärna veta vilka modeller som man kan justera höjning och sänkning på från kupén

Pumpen är mycketvriktig till nivåregleringen. Bild nummer 2 ser ut att vara på en gasklocka. Om jag inte mins fel så bör det även finnas en del till med ett stag som sitter till krängningshämmaren. Det staget kan man ställa om förövrigt för att göra bilen lägre

mb_pucken skrev:

Pumpen är mycketvriktig till nivåregleringen. Bild nummer 2 ser ut att vara på en gasklocka. Om jag inte mins fel så bör det även finnas en del till med ett stag som sitter till krängningshämmaren. Det staget kan man ställa om förövrigt för att göra bilen lägre

Okej, men vet du hur det går till när man ändrar höjden? För jag förstår mig inte på hur man skall kunna justera allt

hoppas inte hydralklockan sitter på din bil,, för fyy vad hemska rören såg ut

granadadr skrev:

hoppas inte hydralklockan sitter på din bil,, för fyy vad hemska rören såg ut

Nej det sitter på en donatorbil som jag tagit motorn från och ska ha i min 760   men jag var inne på att göra den höj och sänkbar på samma gång simpelt och elegant (kanske inte simpelt... men billigt...)
Därför tänkte jag hur allt fungerade och så

Är det någon som vet vilka specifika modeller som hade en sån här hydralpump och vilka som hade justerbart höj och sänkning?

Hydraulpumpen kan förekomma på olika modeller då M-B gärna använder samma detaljer till en mängd olika modeller/karosser, ta artikelnumret och sök på vidavärldennätet så får du upp en mängd svar och referenser.

Mig veterligen finns det ingen Mercedes-Benz som har haft manuellt ställbar körhöjd från förarplatsen på den tiden, detta sköttes per automatik via länkaget som anger länkarmens läge i förhållande till chassit.

Evildan skrev:

Hydraulpumpen kan förekomma på olika modeller då M-B gärna använder samma detaljer till en mängd olika modeller/karosser, ta artikelnumret och sök på vidavärldennätet så får du upp en mängd svar och referenser.

Mig veterligen finns det ingen Mercedes-Benz som har haft manuellt ställbar körhöjd från förarplatsen på den tiden, detta sköttes per automatik via länkaget som anger länkarmens läge i förhållande till chassit.

Nej men vilket vältaligt svar man fick här, mycket trevligt
Okej så det är inte något standardsvar på min frågeställning då Jag får väl forska djupare med det här då
Varför ja fick för mig att det fanns en sådan mercedesmodell var för att jag läst det någonstans och ville granska det lite djupare

Tack för alla svar ändå och det är bara att flika in om ni andra känner till något mer

Tror bla vissa 190e 2,3 16v har funktionen att man kan justera åkhöjden bak innifrån kupén vill minnas att jag läste nått sånt i min gamla instruktionsbok tyvärr har jag ej bil eller bok kvar

Jag tror på hydraulik till ASD systemet, typ ett tidigt antispinnsystem. Det måste alltså inte vara till nivåreglering. Min sedanmerca har ingen nivåreglering men med en stor hydrauloljebehållare och hydraulrör till diffen för ASDn.

M103 skrev:

Jag tror på hydraulik till ASD systemet, typ ett tidigt antispinnsystem. Det måste alltså inte vara till nivåreglering. Min sedanmerca har ingen nivåreglering men med en stor hydrauloljebehållare och hydraulrör till diffen för ASDn.

Jaså du Det var något nytt Då ska jag genast kolla närmare på det