2315
Volvo_Mannen skrev:
Problemet i detta fall som är en volvo 740. Om du flyttar ner tallriken och kortar benet kommer du få köra med skottkärrehjul. Redan vid 2cm kortat ben måste man tänka på rullomkretsen.
Och riktigt lågt med så mjuk fäder så kommer det slå i bott och ta i mest hela tiden.
Total tankevurpa av mig. 
Tänkte inte på hur tight det är emellan tallriken och däcket redan original.
My bad.
man kortar ovanför tallriken så är det inga som helst problem men så nära ligger det väll endå inte om man inte ska köra några däck från någon xc90.. 
nöjer man sig med 18" så finns det jhu 165/35-18 och då har man långt kvar till skålen ;-)
men med 245/45-18 så blir det riktigt tight ;-)
Senast redigerat av Growe (12 juli 2014)
Det blir ganska tight att korta ovan tallriken. Det gäller ju att inte sabba gängorna. Här är ett av mina fjäderben
För att komma med ett svar på frågan som ställdes: Kolla om BC Racing har några coilovers till din bilmodell. Jag kör de på min bimmer och är riktigt nöjd. Komforten gör man som man vill med lite.
Förutom att de är ställbara i höjd så går det även att ställa hårdhet på dämpning, genom att man på toppen av coilovern väljer ett läge man själv tycker är behagligt!
Mvh
Perzonal
Low skrev:
har coilovers på min bmw är varken obekväm eller stötig. eller ibland kan det vara jobbigt vid vissa bäg bulor.
bättre med ryggsäck då, än BÄG
