en punktbläster har blivit inhandlad idag 
(höger) har märkt att en vanlig bläster har en tendens att damma ner en helldel.. 
Senast redigerat av daniel97 (26 februari 2015)
BMW 2500 (1972)
Subaru legacy 2.5i (2005)
Mycket imponerande jobb. Keep it up !!! 
Mercedes 190 2,3-16 cosworth (1987)
Audi A4 TDI S-line (2010)
Toyota SUPRA MKIV RZ "6-spd singel." (1995)
har vart dålig att uppdatera nu men har inte legat på latsidan ;)som ni ser har hjulhuset fått en del lappar några är av tidigare ägare tror att dom ska få vara kvar, såg helt okej ut. blir totalt 10-12 lappar.. mycket rost kom fram när jag slipade ner insidan som varit över målat mycket jobb kvar här!
har använt en led arbetslampa från jula har vart förjävla bra (y) 
vidare byggning av golvet/fästet till bränsletanken + förstärkning, den blev inte vacker men det behöver den inte vare heller 
slipade ner här för ett tag sen men kom aldrig upp någon bild på det, blev riktigt bra! är ett ställe där det är ca 2 millimeter lågt annars ganska så perfekt ;D
(är punkt blästrat därför det är ringar på en del ställen)
Subaru legacy 2.5i (2005)
BMW 2500 (1972)
Riktigt bra jobbat ! Du fick nyss en följare till mvh!
Chevrolet Caprice (1966)
Det är OK att lata sig ibland Bättre det än att behöva stressa (Y)
Oseriösa modifieringar som utförts på ett seriöst sätt ♥
BMW E36 325i Turbo "Trettisexan" (1993)
Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 4motion "FolkaN" (2011)
mer lagningar på julhuset
plåtrent och fint 
den här bak luckan är ej den som kom med bilen, så den är i betydligt bättre skick enbart den där lilla hålet. som får fixas vid senare tillfälle. 
var en rolig dag i garaget idag. sprutlackerade för första gången! och är helt nöjd med resultatet. lacka med 100 kr lackspruta tyckte det funka super fint men blev lite apelsin skaligt.
till bakluckan blandade vi i 10% förtunning visade sig vara för lite. och efter lite googlande så kom det fram att det skulle vara 15-25% så backskärmen blev betydligt bättre 
bäste 56an i bakgrunden 
en liten rinnig blev det men är ju bara grund så det spelar ingen roll 
Subaru legacy 2.5i (2005)
BMW 2500 (1972)
Inventor skrev:
Det är ett galet projekt du gett dig på. Helt rätt!
Jag börjar se nån sorts slut på mitt, men har inte glömt när allt var plåtrent, svetsat och det kändes som lack var långt bort. Ge inte upp! Bra jobbat!
ja är för jävla mycket jobb men det är sköj oxå
har ett litet mål att den ska vara klar sommaren 2016 får se om det är möjligt
Senast redigerat av daniel97 (22 mars 2015)
Subaru legacy 2.5i (2005)
BMW 2500 (1972)
nu har farsan börjat svarva på hjulen till ett engelskt hjul! för er som inte vet är det ett verktyg för att forma plåt, det gör man genom att man rullar plåten mellan hjulen som gör plåten tunnare. 
normalt skulle detta svarvas med cnc svarv men eftersom vi ej har tillgång till det så är det svarvat med en vanlig metallsvarv. hjulet svarvades i mycket små "trappsteg" efter en radie, och slipades så den blev slät. den är platt 3mm på toppen. 
det andra hjulet är nästan klart men vi har lite problem med att separera hjulet från resten av "järnklumpen" får se hur det problemet löses. 
höger och vänster dörrarna har blivit plåt rent slipade båda kommer behövas rost lagas i nederkant. båda är tämligt buckliga och fula. är inte det lättaste att hitta delar till dessa 
det är ej original dörrarna till denna bil.
Senast redigerat av daniel97 (10 april 2015)
Subaru legacy 2.5i (2005)
BMW 2500 (1972)
är ganska många timmar som ligger bakom denna konstruktion, men nu är den färdig!
pappa gjorde en cad ritning på det engelska hjulet så här är en bild på den 
som ni ser så är den vägg monterad, det är för att den inte ska kunna röra sig. dom billigare varianterna som man kan köpa är ofta bänk monterade.
det går att ta ur båda hjulena och vrida dem, och på det sättet kan man få in en längre plåt.
man kan enkelt byta det nedre hjulet när vi har svarvat till flera, det gör man lätt genom att "skruva" ner den och då bara lyfta ur den.
alt kommer sedan lackeras med silvrig hammarlack. kan skriva hur mycket som helst men låter bilderna tala lite
Subaru legacy 2.5i (2005)
BMW 2500 (1972)
Snyggt! Har du prova den än då?
Grindbo skrev:
Snyggt! Har du prova den än då?
Jajemem har prov hjulat lite!
Subaru legacy 2.5i (2005)
BMW 2500 (1972)
hjulhuset lackat från alla håll har försökt lagt på så tjockt som möjligt där av ringningarna. (penslat)
är penslat först lagret och sedan lackat med spruta ett andra lager så gått det går, då lacksprutan inte funkar upp och ned. 
allt som är lackat har slipas plåt rent innan lack 
Subaru legacy 2.5i (2005)
BMW 2500 (1972)
nu har hjulet börjat komma till nytta alla dessa plåtar har tillverkas med hjälp av hjulet.
alla dörrar förutom höger bak kommer behövas rost lagas. syns inte så bra på bilden men den nya plåten har en svag kurva som skapats med hjälp av hjulet. det är svetsat nu men har tyvär ingen bild på dä. 
här är är lätt den svåraste plåten som vi gjort än, även om det ser rätt hyggligt ut på bilderna så är det mycket jobb kvar! 
original så mynnar avgassystemet ut på högersidan, som nu ser finns det inget uttag för det längre, jag kommer nog sätta dubbla pipor i mitten, som en e24 
huven har en tendens att rosta på e3 or och min är inget undantag. andra sidan behövs oxå bytas.
är högtalare magneter som håller plåten. något att rekommendera är från en 5,25a 
blev lite väl tajt mellan plåtarna. (mobilbild)
rätt nöjd 
höger bak dör har slipas plåt rent, bara lite rost porer.
BMW 2500 (1972)
Subaru legacy 2.5i (2005)
Det har hänt mycket kan jag lova men mycket dåligt med updateringar Har även gjort en hel del jobb med a-traktorn inför försäljning
DickenSpielBurg skrev:
Hur gåre? Inge uppdaterat på ett tag?
BMW 2500 (1972)
Subaru legacy 2.5i (2005)
Volvo V70n "Ocean race" (2006)
Pontiac Firebird "Eldfågeln" (1972)
Chevrolet Impala "Impala 65 wagon" (1965)
Ska försöka o lägga upp ikväll om ja kommer i håg det
volvo_142racing skrev:
Vill se bilder så fort du gör något är väldigt intressant att följa detta bil bygge när det blir så bra
BMW 2500 (1972)