2350
Köp bilen om priset är rätt , 5000:- bör nog inte ses som ett klipp 
försäkra och gör en besiktning, laga felen, gör en riktig underedstvätt med högtryckstvätten och låt torka minst några dagar skapa bort löst sittande rost och underredsmassa, spruta på ett tynnflytande rostkydd på underrede, hjulhus, hålrum, sedan ett tjockflytande rostskydd på utsatta ställen så varar bilen ett tag
Senast redigerat av spillolja (20 juli 2014)
spillolja skrev:
Köp bilen om priset är rätt , 5000:- bör nog inte ses som ett klipp
försäkra och gör en besiktning, laga felen, gör en riktig underedstvätt med högtryckstvätten och låt torka minst några dagar skapa bort löst sittande rost och underredsmassa, spruta på ett tynnflytande rostkydd på underrede, hjulhus, hålrum, sedan ett tjockflytande rostskydd på utsatta ställen så varar bilen ett tag
5000:- för den där?
Visserligen är det en 88:a, men jag hade då aldrig köpt den för det priset och det skicket.
2500 spänn hade jag gett, med viss plussumma vid snabb och enkel affär.
spillolja skrev:
Köp bilen om priset är rätt , 5000:- bör nog inte ses som ett klipp
försäkra och gör en besiktning, laga felen, gör en riktig underedstvätt med högtryckstvätten och låt torka minst några dagar skapa bort löst sittande rost och underredsmassa, spruta på ett tynnflytande rostkydd på underrede, hjulhus, hålrum, sedan ett tjockflytande rostskydd på utsatta ställen så varar bilen ett tag
Tack så mycket för svaren allihopa!
Jag hoppas som sagt att det ska gå att pruta ner priset lite.
Har du något förslag på bra (billig fungerande) tunn/tjock-flytande rostskydd?
Tror ni att man med lite flyt skulle kunna komma igenom besiktningen med den rosten som finns, om man nu skulle fräscha till den som i texten ovan? Eller är det absolut stenkört?
Det är inget farligt att gå loss med högtryckstvätt under bilen då?
Anledningen till att jag skulle vilja ha just denna 240 är att jag vet vem som har kört bilen, att det inte är någon som har åkt och sladdat och gasat som en stolle. Dessutom är den väldigt fräsch invändigt och har även sollucka.
Edit: En annan fråga. Om man nu fixar försäkring för en dag just för att kunna köra den till besiktningen, får man då köra med "olagliga" däck? Jag tror inte dom är blankslitna, men det är heller inte dom fräschaste däcken.
Senast redigerat av doglas2009 (20 juli 2014)
doglas2009 skrev:
spillolja skrev:
Köp bilen om priset är rätt , 5000:- bör nog inte ses som ett klippTack så mycket för svaren allihopa!
doglas2009 skrev:
Har du något förslag på bra (billig fungerande) tunn/tjock-flytande rostskydd?
Biltema har en del produkter:
Hålrum och underrede förbehandling: 362417
Underede och hjulhus 362410
Utsatta ställen underrede och skärmkanter: 362431,
Plocka bort alla inneskärmar, samt evt. sköldar på undersidan, spola rent med högtryckstvätt använd evt.avfettning, pilla bort löst sittande rostskydd och rost samt pluggar,
låt torka ordentligt helst i flera dagar, spruta alla hålrummen, underrede samt hjulhus preneternade/tunnflytande rostskydd tex. Dinitrol ML, Mercasol 1, Carosol TO3 eller likande, återmontera evt, borttagna pluggar låt detta torka till minst några timmar, tag sedan ett tjockflytande rostkydd/underredsmassa på underrede och hjulhus,
montera tillbaka resterande detaljer/delar
doglas2009 skrev:
Det är inget farligt att gå loss med högtryckstvätt under bilen då?
bara att blåsa på, skulle det gå igenom så är det redan genomrostat
man skulle även kunna besiktiga bilen innan köp, man tar den på en kärra till besiktningen
och man kommer då förbi problematiken med försäkring, blanka däck etc. och sedan ta ställning till evt. köp av objektet i fråga
spillolja skrev:
doglas2009 skrev:
spillolja skrev:
Köp bilen om priset är rätt , 5000:- bör nog inte ses som ett klippTack så mycket för svaren allihopa!
doglas2009 skrev:
Har du något förslag på bra (billig fungerande) tunn/tjock-flytande rostskydd?Biltema har en del produkter:
Hålrum och underrede förbehandling: 362417
Underede och hjulhus 362410
Utsatta ställen underrede och skärmkanter: 362431,
Plocka bort alla inneskärmar, samt evt. sköldar på undersidan, spola rent med högtryckstvätt använd evt.avfettning, pilla bort löst sittande rostskydd och rost samt pluggar,
låt torka ordentligt helst i flera dagar, spruta alla hålrummen, underrede samt hjulhus preneternade/tunnflytande rostskydd tex. Dinitrol ML, Mercasol 1, Carosol TO3 eller likande, återmontera evt, borttagna pluggar låt detta torka till minst några timmar, tag sedan ett tjockflytande rostkydd/underredsmassa på underrede och hjulhus,
montera tillbaka resterande detaljer/delardoglas2009 skrev:
Det är inget farligt att gå loss med högtryckstvätt under bilen då?bara att blåsa på, skulle det gå igenom så är det redan genomrostat
man skulle även kunna besiktiga bilen innan köp, man tar den på en kärra till besiktningen
och man kommer då förbi problematiken med försäkring, blanka däck etc. och sedan ta ställning till evt. köp av objektet i fråga
Stort tack för svaret! Hur löst sittande ska rosten vara för att man ska pilla bort den? Eller ska man kanske bara köra med högtryckstvätt och det som flyger bort flyger bort så att säga...?
doglas2009 skrev:
Stort tack för svaret! Hur löst sittande ska rosten vara för att man ska pilla bort den? Eller ska man kanske bara köra med högtryckstvätt och det som flyger bort flyger bort så att säga...?
En ordentlig rengörning med högtrycken räcker långt, men är man ambitiös så går man även på en en spackelspade och skapa med den
Vad är det för spis i den B230F ? B230A ?
är den utan katalysator måste/bör den kanske tankas med 98 okt bensin
spillolja skrev:
doglas2009 skrev:
Stort tack för svaret! Hur löst sittande ska rosten vara för att man ska pilla bort den? Eller ska man kanske bara köra med högtryckstvätt och det som flyger bort flyger bort så att säga...?En ordentlig rengörning med högtrycken räcker långt, men är man ambitiös så går man även på en en spackelspade och skapa med den
Vad är det för spis i den B230F ? B230A ?
är den utan katalysator måste/bör den kanske tankas med 98 okt bensin
Tack så mycket för svaret!
Jag tror att det ska gå att utläsa vilken motor det är på denna bilden. https://imageshack.com/i/iqbdaadej
doglas2009 skrev:
Jag tror att det ska gå att utläsa vilken motor det är på denna bilden. https://imageshack.com/i/iqbdaadej
En B230F en mellankompad motor med komp 9:8 byggd för 95 oktan blyfri och har knacksensor
Vill man kolla upp bilens skick ytterliggare kan man prova bilens samtliga domkraftfästen genom att hissa bilen med dess egen domkraft i alla 4 hörnen för att se så att dessa fästen inte tendera att att ge sig
spillolja skrev:
doglas2009 skrev:
Jag tror att det ska gå att utläsa vilken motor det är på denna bilden. https://imageshack.com/i/iqbdaadejEn B230F en mellankompad motor med komp 9:8 byggd för 95 oktan blyfri och har knacksensor
Vill man kolla upp bilens skick ytterliggare kan man prova bilens samtliga domkraftfästen genom att hissa bilen med dess egen domkraft i alla 4 hörnen för att se så att dessa fästen inte tendera att att ge sig
Tack så mycket för svaret!
Tyvärr så säger inte det mig så mycket... Om bilen skulle klara att lyftas upp i alla fyra hörnen, betyder det att den på "rosttestet" skulle gå igenom?
Ursäkta alla mina dumma frågor!
Tror nästan att man kan knacka hål i tröskeln också och börjar man knacka på balken så blir säkert hålet mycket större än vad det är nu. Tyvärr blir det nog en 2:a på det där.
Köp en svets o öva själv, perfekt utgångsobjekt att lära sig
Senast redigerat av volvo_Tobias (22 juli 2014)
Svetsa är inte så svårt och bättre projekt att börja på än det där är nog svårt att hitta.
volvo_Tobias skrev:
Tror nästan att man kan knacka hål i tröskeln också och börjar man knacka på balken så blir säkert hålet mycket större än vad det är nu. Tyvärr blir det nog en 2:a på det där.
Köp en svets o öva själv, perfekt utgångsobjekt att lära sig
Det är verkligen inte omöjligt att du har rätt men jag hoppas du har fel. Att lära sig svetsa själv hade varit en höjdare, men att lägga pengar på det nu tycker inte jag känns värt-jag har heller inget ställe att hissa upp bilen på.
Om ni gissar lite, vad tror ni kan vara ett rimligt pris för att laga till den rosten som syns på bilderna?
Satt just och kollade på delar på biltema, det var inte dyrt! Hittade inte en del som kostar över tusenlappen... Hur håller delarna som biltema har?
Edit: Det är en del rost på bromsskivorna, jag misstänker att mycket skulle försvinna om man åkte och bromsade men med tanke på att man inte kan köra med bilen nu undrar jag om det är något man kan göra för att bli av med det värsta? Finkornigt sandpapper? Svinto?
Senast redigerat av doglas2009 (22 juli 2014)
