Renovering av Volvo B18

2630

Avbryt

Skriv svar

nyligen köpt en Volvo B18 som ett renoverings projekt :)

Emil2

36 Följare
42 576 Visningar
Uppdaterades senast 31 juli 2015

Alla inlägg Ägarens inlägg

Emil2

11 november 2014 · 84 Inlägg

Lånade denna från skolan men hur mycket jag än tar i rubbas inte fjädrarna. Någon som har något tips?

Volvo1968 Opptimistisk Pessimist

11 november 2014 · 1 479 Inlägg

Lägg toppen på plant underlag, och ta en hylsa som är lagom stor för brickan, men inte tar i ventilen eller knastren, och knacka till lagom med en slägga Blir så att knastren med tiden fastnar i brickan, och behöver då lite hjälp på traven

Alla Volvo Amazoner blev inte Vallåkrabyggen på 80talet, denna fick nöja sig med ett ovanligt färgval och sönderkörning, för att sedan bli bortglömd i nästan 20 år - Kolla HÄR hur bilen får nytt liv!
------------------
Varning, jag sparar nästan på allt, och ser möjlighet i 90% av alla bilvrak...

Emil2

11 november 2014 · 84 Inlägg

Okej tack får försöka med det. men den ventilbågen är nog inte den bästa för den sviktar

Emil2

17 november 2014 · 84 Inlägg

Jag lånade en annan ventilbåge i skolan och fick loss en ventil med lite hjälp. dom andra går inte o få loss man skruvar och går trögare och trögare inget händer. några mer tips?

Emil2

17 november 2014 · 84 Inlägg

Emil2

17 november 2014 · 84 Inlägg

quinna 50% Uppfinnar-Jocke, 50% Dynamit-Harry

17 november 2014 · 1 301 Inlägg

Emil2 skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206788/206788-fe39fc404ae7e163e770dca99e51f232.jpg
Jag lånade en annan ventilbåge i skolan och fick loss en ventil med lite hjälp. dom andra går inte o få loss man skruvar och går trögare och trögare inget händer. några mer tips?

Du ska inte skruva loss ventilen :S Skruven på ventilbågen är bara för att justera hur långt du ska spänna bågen. Du komprimerar ventilfjädern genom att "dra" i handtaget. Skruvar du när du har spänt ihop bågen kommer du bara ha sönder verktyget, tro mig jag har provat.

Men annars är det som någon skrev innan. Lägg mothåll så ventilen inte kan öppna, lägg en hylsa eller rörbit på ventilbrickan och klappa till, gärna med kopparslägga eller liknande ifall du skulle missa. Jag har rivit allt ifrån nytillverkade Chevrolet-toppar till gamla traktor-toppar som stått i 20 år med såna ventilbågar och aldrig haft några problem.

Problem är till för att lösas, och lösningar är till för att revolutioneras.
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!

Emil2

17 november 2014 · 84 Inlägg

quinna skrev:
Emil2 skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206788/206788-fe39fc404ae7e163e770dca99e51f232.jpg
Jag lånade en annan ventilbåge i skolan och fick loss en ventil med lite hjälp. dom andra går inte o få loss man skruvar och går trögare och trögare inget händer. några mer tips?
Du ska inte skruva loss ventilen :S Skruven på ventilbågen är bara för att justera hur långt du ska spänna bågen. Du komprimerar ventilfjädern genom att "dra" i handtaget. Skruvar du när du har spänt ihop bågen kommer du bara ha sönder verktyget, tro mig jag har provat.

Men annars är det som någon skrev innan. Lägg mothåll så ventilen inte kan öppna, lägg en hylsa eller rörbit på ventilbrickan och klappa till, gärna med kopparslägga eller liknande ifall du skulle missa. Jag har rivit allt ifrån nytillverkade Chevrolet-toppar till gamla traktor-toppar som stått i 20 år med såna ventilbågar och aldrig haft några problem.

Jag vet att man inte ska skruva men näst intill omöjligt att klämma ihop

Emil2

17 november 2014 · 84 Inlägg

Och har klappat på brickan med en hylsa och hammare så att man hör att den fjädrar

quinna 50% Uppfinnar-Jocke, 50% Dynamit-Harry

18 november 2014 · 1 301 Inlägg

Emil2 skrev:
Och har klappat på brickan med en hylsa och hammare så att man hör att den fjädrar

Har du fått ventilfjädern att röra sig utan att själva ventilen lämnar sätet? I såna fall så är mitt enda förslag att gå till gymmet, för då är allt löst och då är det bara att klämma ihop ventilbågen

Problem är till för att lösas, och lösningar är till för att revolutioneras.
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!

Emil2

18 november 2014 · 84 Inlägg

quinna skrev:
Emil2 skrev:
Och har klappat på brickan med en hylsa och hammare så att man hör att den fjädrar
Har du fått ventilfjädern att röra sig utan att själva ventilen lämnar sätet? I såna fall så är mitt enda förslag att gå till gymmet, för då är allt löst och då är det bara att klämma ihop ventilbågen

Vet inte om det lämnar sätet eller inte men får försöka mer idag

quinna 50% Uppfinnar-Jocke, 50% Dynamit-Harry

18 november 2014 · 1 301 Inlägg

Emil2 skrev:
quinna skrev:
Emil2 skrev:
Och har klappat på brickan med en hylsa och hammare så att man hör att den fjädrar
Har du fått ventilfjädern att röra sig utan att själva ventilen lämnar sätet? I såna fall så är mitt enda förslag att gå till gymmet, för då är allt löst och då är det bara att klämma ihop ventilbågen
Vet inte om det lämnar sätet eller inte men får försöka mer idag

Att fjädern rör sig spelar ingen roll, om ventilen följer med Det är förbandet mellan ventilskaft och ventilbricka som kärvar ihop, alltså själva knastret. Ventilen ska stå still och fjädern komprimeras.

Problem är till för att lösas, och lösningar är till för att revolutioneras.
www.dinjacka.se - Kläder för dig som vill bli igenkänd!

Emil2

18 november 2014 · 84 Inlägg

quinna skrev:
Emil2 skrev:
quinna skrev:

Har du fått ventilfjädern att röra sig utan att själva ventilen lämnar sätet? I såna fall så är mitt enda förslag att gå till gymmet, för då är allt löst och då är det bara att klämma ihop ventilbågen
Vet inte om det lämnar sätet eller inte men får försöka mer idag
Att fjädern rör sig spelar ingen roll, om ventilen följer med Det är förbandet mellan ventilskaft och ventilbricka som kärvar ihop, alltså själva knastret. Ventilen ska stå still och fjädern komprimeras.

Ah ska testa senare idag få se om dom släpper