Polon går kasst när den är kall och nystartad, den hackar och går inte på alla cylindrar förrän man har trampat gasen i botten, då hoppar den igång och går bättre fast tomgången är väldigt låg (ca 500 varv/minut) innan den blivit varm. Sen lägger den av ungefär var 20:e minut om man åker längre sträckor men hoppar igång när man trampar fullgas, den beter sig som om man ströp bensintillförseln helt när den lägger av, inga lampor på instrumentpanelen tänds så den lägger inte av helt men den svarar inte på gaspådrag förrän man trampar fullgas och då hoppar den igång med ett knyck. Det har varit så här i ca ett år och nyligen hoppade den inte igång när den la av och dog helt fast jag tryckte gasen i botten, så jag blev stående på motorvägen i några minuter men sen startade den och gick som vanligt. Kan det vara bensinpumpen som börjar ge upp? Eller skulle ni gissa på något annat?

Ett annat fenomen som är jobbigt är att den tutar om man trycker rattens överdel framåt (eller trycker knät mot ratten). Man hör ett relä som klickar till och då tutar den. Har löst detta preliminärt genom att ta ur säkringen för tutan men nu har den börjat tuta när man blinkar åt höger fast säkringen för tutan är urtagen, den tutar då i takt med blinkersen. Sen brukar vindrutetorkarna (på framrutan) hoppa igång när man blinkar, verkar som att spaken för vindrutetorkarna ligger och glappar i läget där man aktiverar sprutning av spolarvätska på rutan vilket den gör om man trycker den drar den mot sig, om man tejpar den bortåt så håller det torkarna i schack :-)
Har haft problem med tändningslåset förut och installerat startknapp då den blev nästan omöjlig att starta med nyckeln. Så man slår på tändningen med nyckeln och drar igång startmotorn med startknappen.

Förövrigt drar den mycket olja, den slukar ca 1 liter olja på 100 mils körning, har inte sett någon oljefläck under bilen utan den slukar när man kör.

Det är en Polo Variant 1.6 (6KV5) från -98 som gått strax över 26000 mil. Motorkod: AEE

Tacksam för svar!

/Henric

Uppdatering:
Idag när jag var på annan ort så valde polon att inte starta. Lyssnade efter bensinpumpen som man hör när man vrider på tändningen men det var tyst. Kollade alla säkringar, kollade över alla kontakter kring säkringsboxen och kring tändningen, drog i kablar, pluggade i och ur relän, lyfte av en batteriklämma för att nollställa mm. men det ville sig inte. Till slut gick jag till en bensinmack och tankade i en flaska med bensin som jag sedan slog direkt i insuget och då hoppade den igång ett tag men lade sedan av igen. Och efter drygt tre timmar när batteriet börjat ta slut så pass att det inte längre orkade dra runt startmotorn efter alla startförsök så hör jag att bensinpumpen går igång! Och då var det bara att kabla igång den med startkablar och köra hem utan problem. Hörde sedan bensinpumpen varje gång jag vred på tändningen efter det.

Hur är det på dessa bilar? Är det två pumpar? En i tanken och en under baksätet på höger sida? Isåfall, vilken av dem är det som går igång när man vrider på tändningen?
Skulle det kunna vara relät som är kasst när det funkar ibland och ibland inte? Vilket av reläerna går till bensinpumpen? Är rätt flink med multimetern bara jag får reda på vart jag ska mäta

Det har vart olika elfel på denna bil sedan dag ett när min far köpte den för ca 7 år sedan, nya grejer varje år i princip, man kan dimra lampor med fläktreglaget och tuta och dra igång vindrutetorkarna med blinkersen mm. Så det kan ju vara något jordfel också kanske?

Väldigt tacksam för svar!

/Henric