danjac skrev:
HPC skrev:
danjac skrev:
Motor är ju samma men jag fundera på om motorfästena är samma som Audin. Annars passar Golfen i blocket. Men som jooeell skrev så har jag inte ens tänkt på oljetråget. Men som båda motorerna ska ut så blir det ju enkelt och byta ifall det är så att oljetråget är olika.
Men att Audin hade subframe har jag inte ens tänkt på.Så när jag ska plocka ur motorn vilket är enklast tro?
Att lyfta ur motorn eller sänka ner motorn med subframe? Ska börja skruva ner allt runt omkring imorgon så får kolla på subframen imorgon så får vi se. Men tur du sa det för det har jag missat helt haha
Chevrolet Trans Sport är ju enklast ner och den har subframe fast det är en v6:a i denNär jag har lyft motorn ur Golfen samt Audin så har jag alltid valt att ta dom uppåt. Golfen väljer jag att lyfta med lådan och Audin utan, vardera jobb tar ungefär 1h utan lyft. Golfens fästen går att flytta över till Audins motor.
Kanon att du redan har testat och göra som jag hade tänkt
För Audins växellåda passar ju ändå inte till golfen
Tänkte lyfta ut motorn med växellåda ur golfen då jag fundera att byta kopplingen när den har stått så länge.
Bilarna står på en åker hos en vän då han har traktor. Så motorlyftet bör bli enkelt
För de ska bort så fort som möjligt då bilar och gräs är en dålig kombination
För att inte missförstånd ska ske, jag har inte lyft ner Audi motorn i Golfen. Men har däremot provat att para ihop motor, låda, fästen m.m. Då min Audi fick motorhaveri så fick den tänka Audimotorn som skulle till Golfen åka till bruksbilen istället.
Audi 80 B4 (1992)
Tack för det!
