tjenare !!
min topp packning hade gått och nu har jag bytt packningen och kollat så att alla kanaler syns osv för man kan ju lägga packningen fel...
men efter toppbyte till 531 topp som är planad och har en annan kamaxel som kallas för T2 från KGtrimning...
ventilspelet är 0,30mm men nu har jag ingen komp.. det kan inte vara kolvringarna för bilen gick 100% felfritt utom att de läckte olja från packningen därför jag bytte packning, någon som har bra tips ?

min motor är en b230FB sugis

ingen komp,du menar noll,alla cylindrar?

Troligtvis står kammen fel i förhållande till vevaxeln

Varför byttes topp? Det är ju 531 orginal på FB. Kamrem sitter helt rätt? Kolla det typ 5 gånger.  En kugg fel och man tappar hälften av kompet direkt

DiwraZ skrev:

Varför byttes topp? Det är ju 531 orginal på FB. Kamrem sitter helt rätt? Kolla det typ 5 gånger.  En kugg fel och man tappar hälften av kompet direkt

jag bytte topp p g a trimning... toppen va renoverad och klar.. portad och klar.. annan trim kam och klar... men det är inte volvos original kam.. ska jag ställa un kammen enligt märkningarna iallafall.. jag har ingen info om kamen alls

johnik skrev:

DiwraZ skrev:

Varför byttes topp? Det är ju 531 orginal på FB. Kamrem sitter helt rätt? Kolla det typ 5 gånger.  En kugg fel och man tappar hälften av kompet direkt

jag bytte topp p g a trimning... toppen va renoverad och klar.. portad och klar.. annan trim kam och klar... men det är inte volvos original kam.. ska jag ställa un kammen enligt märkningarna iallafall.. jag har ingen info om kamen alls

Det är ju lite dumt att du inte vet nåt om kammen. Men oavsett om du behöver lashcaps så bör du ju få komp.  Står den helt rätt?

DiwraZ skrev:

johnik skrev:

DiwraZ skrev:

Varför byttes topp? Det är ju 531 orginal på FB. Kamrem sitter helt rätt? Kolla det typ 5 gånger.  En kugg fel och man tappar hälften av kompet direkt

jag bytte topp p g a trimning... toppen va renoverad och klar.. portad och klar.. annan trim kam och klar... men det är inte volvos original kam.. ska jag ställa un kammen enligt märkningarna iallafall.. jag har ingen info om kamen alls

Det är ju lite dumt att du inte vet nåt om kammen. Men oavsett om du behöver lashcaps så bör du ju få komp.  Står den helt rätt?

nej kamen stod inte på dödpunkten men jag satt kamdrevet på märkningen nu och jag har komp nu... nu jävlas jag med kamremmens märkning.. och får inte till de när jag spänner remmen

johnik skrev:

DiwraZ skrev:

johnik skrev:

jag bytte topp p g a trimning... toppen va renoverad och klar.. portad och klar.. annan trim kam och klar... men det är inte volvos original kam.. ska jag ställa un kammen enligt märkningarna iallafall.. jag har ingen info om kamen alls

Det är ju lite dumt att du inte vet nåt om kammen. Men oavsett om du behöver lashcaps så bör du ju få komp.  Står den helt rätt?

nej kamen stod inte på dödpunkten men jag satt kamdrevet på märkningen nu och jag har komp nu... nu jävlas jag med kamremmens märkning.. och får inte till de när jag spänner remmen

Det är bara att trixa tills det blir rätt...

du behöver väl inte bry dig om kamens märkning,är väl enklare/bättre att gå efter hjulens märkning?

zzr94092 skrev:

du behöver väl inte bry dig om kamens märkning,är väl enklare/bättre att gå efter hjulens märkning?

Håller med. Det fattade jag ej först

DiwraZ skrev:

zzr94092 skrev:

du behöver väl inte bry dig om kamens märkning,är väl enklare/bättre att gå efter hjulens märkning?

Håller med. Det fattade jag ej först

skitsamma.. ar uteslutit att det är hallgivaren .. för den va ganska slaktad runt kablarna... det va ärg och isoleringen på kabeln men de va typ mjöl när man tog i den

johnik skrev:

DiwraZ skrev:

zzr94092 skrev:

du behöver väl inte bry dig om kamens märkning,är väl enklare/bättre att gå efter hjulens märkning?

Håller med. Det fattade jag ej först

skitsamma.. ar uteslutit att det är hallgivaren .. för den va ganska slaktad runt kablarna... det va ärg och isoleringen på kabeln men de va typ mjöl när man tog i den

Va??

och vad har hallgivaren med kompet att göra?

jag vred på kamaxeln lite och jag fick komp efter de.. men nu har jag ingen gnista... och kollade hallgivaren och den är trasig ...

johnik skrev:

jag vred på kamaxeln lite och jag fick komp efter de.. men nu har jag ingen gnista... och kollade hallgivaren och den är trasig ...

Ja men säg det då.

Dupond skrev:

johnik skrev:

jag vred på kamaxeln lite och jag fick komp efter de.. men nu har jag ingen gnista... och kollade hallgivaren och den är trasig ...

Ja men säg det då.

ja du får ursäkta.. jag är jävligt stressad nu försöker jag få tag på en hallgivare...

johnik skrev:

Dupond skrev:

johnik skrev:

jag vred på kamaxeln lite och jag fick komp efter de.. men nu har jag ingen gnista... och kollade hallgivaren och den är trasig ...

Ja men säg det då.

ja du får ursäkta.. jag är jävligt stressad nu försöker jag få tag på en hallgivare...

hallgivare? sitter bara på 740 tillomed 88A
tror du menar svänghjulsgivaren?

Henkix skrev:

johnik skrev:

Dupond skrev:

Ja men säg det då.

ja du får ursäkta.. jag är jävligt stressad nu försöker jag få tag på en hallgivare...

hallgivare? sitter bara på 740 tillomed 88A
tror du menar svänghjulsgivaren?

ja den jag menar

Svänghjulsgivaren är väl en Hall-givare...?

dawwe skrev:

Svänghjulsgivaren är väl en Hall-givare...?

dom sitter väl inte på samma ställe om jag fattat rätt..