Kung gör det så tar vi å shoppar!

lewwan skrev:

volvoglracing skrev:

lewwan skrev:

Ja det låter bra! det är bara höra av dig så kan du kika förbi!

De ska jag absolut göra, finns ju nån rutt från Vasa med båt som är halv gratis ☺

Jo visst! Då kommer du typ till holmsund! någon mil från umeå!

De e nice, ska höra av mig om det blir vid något tillfälle

volvoglracing skrev:

lewwan skrev:

volvoglracing skrev:

De ska jag absolut göra, finns ju nån rutt från Vasa med båt som är halv gratis ☺

Jo visst! Då kommer du typ till holmsund! någon mil från umeå!

De e nice, ska höra av mig om det blir vid något tillfälle

Låter bra!

jackee012 skrev:

Kung gör det så tar vi å shoppar!

Vad gör du imorgon?

Hade tänkt och skruva ihop kolvarna till amman sj?

jackee012 skrev:

Hade tänkt och skruva ihop kolvarna till amman sj?

Gött! kanske kikar förbi?! Hör av mig imorgon!

perfekt tack så mycket för guiden, har funderat ett tag nu hur man får ihop de där med an kopplingarna

BossesMekk skrev:

perfekt tack så mycket för guiden, har funderat ett tag nu hur man får ihop de där med an kopplingarna

Det var så lite så! Väldigt smidigt!

Imorgon blir det väl att skruva upp catchtanken och pumparna! Väntar på både an kopplingar och vemset! Känner att något av det ska komma nu så man får lite tid i garaget!

Är det an kopplingar på 044 pumparna du köpte?
Hur ska du sätta pumparna ?
Ska dem sitta i serie eller har dem separata uttag från catchtanken?

Volvoknugge skrev:

Är det an kopplingar på 044 pumparna du köpte?
Hur ska du sätta pumparna ?
Ska dem sitta i serie eller har dem separata uttag från catchtanken?

Nej det är inte an kopplingar på 044erna, det sitter backventiler på. Tror dock jag ska ersätta dom med an kopplingar.
Tänkte sätta dom parallellt med varandra sen med hjälp av ett Y-kors så möts dom. Ska nog ut i garaget lite idag kan ta kort och förklara bättre då!

Jag förstår
Det blir nog bra

Tjäna!
Idag var jag ute en sväng och montera upp tanken och lite stålomspunnet. Så här är tanken att det ska ut! Ska bara köpa mig en plåt som "golv" för pumparna och catchen!


Sen så märkte jag nu att jag har an8 retur koppling i blocket och an10 från turbon, antingen så byter jag an8 kopplingen till an10 eller så försöker jag med något annat meck....
och nej vemset har inte kommit än......

Bygg in det under hatthyllan eller ovanför ena baljan så har du ju hela bagaget kvar

St3v3 skrev:

Bygg in det under hatthyllan eller ovanför ena baljan så har du ju hela bagaget kvar

Jo det siktar mot det just nu eftersom det kändes rappligt att ha batteriet under hatthyllan! Tack för tipset!
Du har inte hittat dig en 242a än då?

Har turbon an10 så kan du ju inte dimensionera ner det till an8. Den har ju den dimensionen av en anledning! Finns risk att den börjar blå ryka om du har för liten

Dannne11 skrev:

Har turbon an10 så kan du ju inte dimensionera ner det till an8. Den har ju den dimensionen av en anledning! Finns risk att den börjar blå ryka om du har för liten

Jo jag vet. Det är därför jag ska byta till an10

lewwan skrev:

Dannne11 skrev:

Har turbon an10 så kan du ju inte dimensionera ner det till an8. Den har ju den dimensionen av en anledning! Finns risk att den börjar blå ryka om du har för liten

Jo jag vet. Det är därför jag ska byta till an10

Jaha! Då missuppfattade jag det bara!

Dannne11 skrev:

lewwan skrev:

Dannne11 skrev:

Har turbon an10 så kan du ju inte dimensionera ner det till an8. Den har ju den dimensionen av en anledning! Finns risk att den börjar blå ryka om du har för liten

Jo jag vet. Det är därför jag ska byta till an10

Jaha! Då missuppfattade jag det bara!

Nja jag tror mer att det var jag som förklara lite halv taskigt

Nu vet jag i alla fall att vemset är här i umeå! Ska ringa han på Måndag och se om jag kan åka och hämta det sen så blir det börja koppla! Får även tillbaka lite på skatten så då blir det nog köpa hem en förstärkt m90 låda och kanske två sportstolar och sportratt!

Tjäna!

kom just från garaget där jag har små pillat lite och bytt däck på brukisen har jag också gjort!
Drog om oljetrycksledningen från blocket till turbon. Det enda som känns lite vanskligt är väl att slangen är så böjd när den är i kopplad uppe på turbon.. Det kanske inte gör något eller bör man kanske sätta en 90 graders böj så kanske det blir mindre belastning på slangen?


Bytte även anslutning för oljetrycket. Förut hade jag det på insexanpluggen som är längst ut på blocket. Men nu kör jag där oljetrycksgivarn satt. Tänkte nämligen köra en addapter på oljefiltret så jag kan ta ut olje temp/tryck.


Sen så satt jag och jävlades lite med pressa slangen till an kopplingen. Det var lite trögare att få på AN10erna en AN6...
Men det gick tillslut. Dem ska jag ha till oljeretur och för vevhusventilation!


Någon som kanske har något bra tipps på en behållare till hydraul kopplingen som inte är allt för dyr..?


Sen en liten överblick på hur det ser ut just nu i motorutrymmet!
Tagit lös insuget för att det inte ska vara så förbannat tight att koppla vemset samt startmotorn! Drar klart ledningen till kopplingscylindern när jag fått på en växellåda!


Fick tillbaka lite på skatten antingen köper jag mig en ZF låda från början eller så köper jag en m90 förstärkt och sportstolar och sportratt. Men får se hur jag är och vad jag är på för humör!

ha en fortsatt bra lördagkväll!