Volvoknugge skrev:

Hur blir det med bilderna på hur du gjorde med behållaren då?

Det skrev jag längre upp i tråden. Men jag tog behållaren från en huvudbromscylinder från en 940 och det passade perfekt!

Jaha ja det missade jag

Frågan är om det passar på min 140
Det ska bli intressant att se om det funkar
Men hur satt den
Var det bara att rycka upp den ?

Volvoknugge skrev:

Jaha ja det missade jag

Frågan är om det passar på min 140
Det ska bli intressant att se om det funkar
Men hur satt den
Var det bara att rycka upp den ?

ja det ska nog inte vara några problem, men det är ju bara att testa! Kör ju med volvo 240 huvudbromscyilnder och den passa bolt on!

lewwan skrev:

Volvoknugge skrev:

Jaha ja det missade jag

Frågan är om det passar på min 140
Det ska bli intressant att se om det funkar
Men hur satt den
Var det bara att rycka upp den ?

ja det ska nog inte vara några problem, men det är ju bara att testa! Kör ju med volvo 240 huvudbromscyilnder och den passa bolt on!

Inget är tamej fan bolt on
Var det någon som sa
Ahh får se hur jag gör

Volvoknugge skrev:

Jaha ja det missade jag

Frågan är om det passar på min 140
Det ska bli intressant att se om det funkar
Men hur satt den
Var det bara att rycka upp den ?

Det är klart det funkar, allt är original grejer som sitter monterat ihop från fabrik, varför skulle det inte funka för? läs på lite,,

jackee012 skrev:

Volvoknugge skrev:

Jaha ja det missade jag

Frågan är om det passar på min 140
Det ska bli intressant att se om det funkar
Men hur satt den
Var det bara att rycka upp den ?

Det är klart det funkar, allt är original grejer som sitter monterat ihop från fabrik, varför skulle det inte funka för? läs på lite,,

Vad menar du nu eller
Grejerna är ju från olika modeller

Tjenare!

För 2 dagar köpte jag mig en m90 växellåda med förstärkt 3 som jag monterade upp, men när jag skulle montera lådan så såg jag att jag har fått fel 4p sinter lamell... M90 lådan har väl 20 splines om jag inte miss minner mig, men min lamell har 10.. plus att den var några millimeter för stor för att passa på axeln och så ska det nog inte riktigt vara... Så det blir att montera ner den nu. Varför jag ändå monterade upp lådan var för att passa in den i växellåds tunnel. Nu blir det alltså att korta spakstället så det passar.



Med sprutet har jag väl inte kommit så mycket längre än att startat det och konfat upp lambdan. Har även märkt upp alla kablar nu. Nu väntar jag bara på kontaktskydd som man trycker in stiftet i och coilpacket som skulle komma på några veckor såg det ut som.

Men soppa systemet är typ klart nu väntar på ett alu rör som ska användas som retur från fuelrailen och sen ett F kors.


Fick även hem sportratt och nav igår som ska monteras ikväll eller på söndag!

Det känns som det rullar på någorlunda nu i alla fall! Börjar se ljuset för uppstart!

Igår så tog jag lös växellådan och tryckplattan för att få lös lamellen eftersom den bara hade 10splines och m90 har 20.. Så ska försöka få tag i han på dynotech imorgon så får vi hoppas att jag får byta den mot en som passar på min låda.

Men jag fick hjälp med lite svetsjobb igår av Lokan här på garaget. Det vi gjorde var att montera 3" vband på downpipen som sen ska kläs med avgasbandage.  Sen så kortade vi även Spakstället och växelförstången på förstärkta m90 för att det skulle passa i 240in!

Nu sitter lådan med spakstället i 240 passade perfekt med nya lamellen och det kortade spakstället! Nu blir det väl dra returen från fuelrailen och sen blir det att fixa balken till vxllådan  och koppla det sista på vemset!
Kan även tillägga att ratten sitter på nu! Ska nog se om jag hittar några fräscha stolar! Men det får bli när det bli!

lewwan skrev:

Nu sitter lådan med spakstället i 240 passade perfekt med nya lamellen och det kortade spakstället! Nu blir det väl dra returen från fuelrailen och sen blir det att fixa balken till vxllådan  och koppla det sista på vemset!
Kan även tillägga att ratten sitter på nu! Ska nog se om jag hittar några fräscha stolar! Men det får bli när det bli!

keep it up

aDedorsson skrev:

lewwan skrev:

Nu sitter lådan med spakstället i 240 passade perfekt med nya lamellen och det kortade spakstället! Nu blir det väl dra returen från fuelrailen och sen blir det att fixa balken till vxllådan  och koppla det sista på vemset!
Kan även tillägga att ratten sitter på nu! Ska nog se om jag hittar några fräscha stolar! Men det får bli när det bli!

keep it up

Jo! just nu går det lite segt..

lewwan skrev:

aDedorsson skrev:

lewwan skrev:

Nu sitter lådan med spakstället i 240 passade perfekt med nya lamellen och det kortade spakstället! Nu blir det väl dra returen från fuelrailen och sen blir det att fixa balken till vxllådan  och koppla det sista på vemset!
Kan även tillägga att ratten sitter på nu! Ska nog se om jag hittar några fräscha stolar! Men det får bli när det bli!

keep it up

Jo! just nu går det lite segt..

ah hos mig med tyvärr, men så är de ibland

aDedorsson skrev:

lewwan skrev:

aDedorsson skrev:

keep it up

Jo! just nu går det lite segt..

ah hos mig med tyvärr, men så är de ibland

Jo! Kanske är bra det så gnistan inte dör ut!

Tjabba!
Ikväll blir det nog inte något mek med 242an men det blir mek med jackee012 amazon! Så ser vi om jag lägg upp någon bild därifrån!

Imorgon blir det att ta sig i kragen och dra ut i garaget!

Trevlig kväll!

Tjena, bilder kommer upp imorgon. Jag satt ju vrgivar hållaren upp och ner eller hur man ska säga.... Kommer det bli problem eller går det att köra med det? Eller bör man vända på den?  Bild kan komma upp imorgon om det var dåligt förklarat..

Gonatt!

Tjena! då var det dags för en liten uppdate med lite bilder osv. Det är mycket olika saker som har hänt nu på nyligt!
Oj... Vart ska man börja!
Kan ju börja med att berätta att det blev förbannat mycket gjort på jackes ammazon efter vi hade skruvat från kl 8 på kvällen till halv 5 på morgonen! vi monterade det sista inom kopplingen och diverse saker på motorn som vi sedan hissade ner sen så började vi lite smått dra kablar för vemset och coilpacket!
Blev någon bild efter den kväll med en jädra massa redbull!


I dags läget sitter motorn i och är typ redo för uppstart! Kika vidare på jacke012 se om den kanske redan är uppstartad!

Efter det så tog jag det lite lugnt med skruvandet, hjälpte polaren att koppla ljud i sin volvo 142!



Sen kan jag väl tillägga att jag fick hem ett litet packet från klracing och det var returen från fuelrailen an8
så nu har jag väl bara små pillat lite med vemset och monterat turbopackning och sen så klantade jag mig och satt vrgivar hållaren upp och ner så jag tog ner lådan igen efter 3e gången och vände på den, men det är det jag har tappat den där givaren några gånger och vet itne riktigt om den håller för det? Någon som vet om den är ganska tålig? (det var inga höga höjder den föll ifrån) Kan det bli någon störning från insexskruven jag använder mig av för att montera fast givaren i hållaren?






sen testade jag lite givare och konfade upp lite givare i vemset. Labbade lite med tpsen innan jag stiftar in kablarna i kontakterna.



fick även låna en tryckmätare för att se så jag får rätt tryck till spridarna samt om det skulle läka någonstans i bränslesystemet, han dock inte komma ända fram till spridarna med bränslet för jag väntar på kopplingar och ett Ykors från dynotech för att sen koppla vidare till btren men sen bör det funka!
Kan även lägga till att jag har köpt biltemas ankopplingar för att testa om dom bara är skrot eller om de fungerar. Kan säga att 3/5 läckte vid catchtanken så jag bytte dom direkt... Får bara hoppas att resterande håller bra....

ska montera fast spridarna nu om jag gör det ikväll eller om imorgon spelar inte så stor roll, Men ska man fylla tex fuelrailen med bränsle så de inte torkar ut eller är det inte så noga?


Måste även få tag i mattias på sävarturbo angående mitt coilpack som finns i sävar!

Det var nog allt för denna gång!

tummen upp som vanligt!

Hojta gärna om ni har en grundmapp eller kan göra en grundmapp?

aDedorsson skrev:

tummen upp som vanligt!

Inte illa!