Hackev8
20 oktober 2014
· 2 121 Inlägg
mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=312111
Freddzz
7 november 2014
· 33 Inlägg
Hänt mycket på senaste tiden 
Fått i motorn och kopplat in elen. Startat den på originalpumparna men kommer köpa en 044 sen. Även klar med allt annat i motorbytet så stort sätt klar för besiktning så 27/11 smäller de för då blir de reggbess
Köpte en ordentlig alukylare och fläkt 
Första provturen, gick helt problemfritt även fast de sitter originalpumpar på 
Gjorde även en hasplåt
Höjd nu inför besiktningen 
De som är kvar nu innan besiktningen är lite rostlagning
Volvo 745 "M60B40 turbo" (1988)
Dennis1992
8 november 2014
· 25 Inlägg
riktigt smart lösning med monteringen av motorn! har du fler bilder på hur det ser ut med motorfästena när det är monterat och hur de passar med oljetråget
Volvo 760 GLE T5 (1988)
Djo
8 november 2014
· 10 157 Inlägg
Verkar som en smidig motor att lägga i ändå
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Freddzz
8 november 2014
· 33 Inlägg
Dennis1992 skrev:
riktigt smart lösning med monteringen av motorn! har du fler bilder på hur det ser ut med motorfästena när det är monterat och hur de passar med oljetråget
Har dåligt med bilder på de, men la ett plattjärn på typ 10mm mellan framvagnsbalken och tråget sen hade jag bak motorn så de var ungefär 1cm mellan sumpen på tråget till krängningshämmaren. Punkta sedan ihop motorfästena och växellådsbalken. Hade växellådan på domkraften bara
Volvo 745 "M60B40 turbo" (1988)
Dennis1992
8 november 2014
· 25 Inlägg
Freddzz skrev:
Dennis1992 skrev:
riktigt smart lösning med monteringen av motorn! har du fler bilder på hur det ser ut med motorfästena när det är monterat och hur de passar med oljetrågetHar dåligt med bilder på de, men la ett plattjärn på typ 10mm mellan framvagnsbalken och tråget sen hade jag bak motorn så de var ungefär 1cm mellan sumpen på tråget till krängningshämmaren. Punkta sedan ihop motorfästena och växellådsbalken. Hade växellådan på domkraften bara
Okej, låter riktigt smart och smidigt! hur hade du tänkt göra med reggning? Bara tänkt å skirva att det är en M60b30?
Volvo 760 GLE T5 (1988)
Freddzz
15 december 2014
· 33 Inlägg
Dennis1992 skrev:
Freddzz skrev:
Dennis1992 skrev:
riktigt smart lösning med monteringen av motorn! har du fler bilder på hur det ser ut med motorfästena när det är monterat och hur de passar med oljetrågetHar dåligt med bilder på de, men la ett plattjärn på typ 10mm mellan framvagnsbalken och tråget sen hade jag bak motorn så de var ungefär 1cm mellan sumpen på tråget till krängningshämmaren. Punkta sedan ihop motorfästena och växellådsbalken. Hade växellådan på domkraften bara
Okej, låter riktigt smart och smidigt! hur hade du tänkt göra med reggning? Bara tänkt å skirva att det är en M60b30?
Reggad nu Sa på besiktningen att de var en 3liters och den gick igenom utan problem
Volvo 745 "M60B40 turbo" (1988)
Djo
15 december 2014
· 10 157 Inlägg
Trevligt med reggat och allt
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Freddzz
15 december 2014
· 33 Inlägg
Liten uppdatering då Bilen gick igenom regg och kontrollbess utan problem. Inte gjort så mycket efter de förutom att bakaxeln gick sönder direkt 
Börjat skruva ner den och en ny från bakaxeldelar ska upp med torsendiff och 3,15 utväxling
Köpt en huvbh också, blev rätt bra 
Volvo 745 "M60B40 turbo" (1988)
Volvo V70N 2,5T projekt>>> http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=290249
www.skogenracing.com
Volvo 944 Turbo+ 1991
Volvo 854 SE 1995
www.skogenracing.com
Volvo 944 Turbo+ 1991
Volvo 854 SE 1995
Honda Legend Ka7 "Bossen" (1992)
Manligt Kommer att följas!
Turbo eller kompressor sen då?
SYNS MAN INTE FINNS MAN INTE!
Skoda Octavia 4x4 2,0 TDI "Hit.Å.Dit" (2007)
Freddzz
15 augusti 2015
· 33 Inlägg
marntell skrev:
Tufft bygge. ska göra samma sak ungefär är de tänkt så vore kul om man kunde se nån bild rakt uppifrån motorrummet för att få en uppfattning av hur långt fram motorn sitter och gärna underifrån med kränginginstag och sump hur det ser ut
Har byggt om motorfästena nu för att få bak motorn mer. Sitter så nära framvagnsbalken som möjligt nu och även vid bromsservon är de väldigt tight. Krängarn svetsa jag om så den sitter under sumpen, men letar efter en 760 krängare då det inte är ultimat att svetsa i dom.
Har vart dålig på uppdatera här men mer bilder och update kommer
Volvo 745 "M60B40 turbo" (1988)
Hackev8
16 augusti 2015
· 2 121 Inlägg
du får gärna sätta in bilder på motor fästena å balken sen hur du gjorde med elen å kardan 
mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=312111
edinZ
17 augusti 2015
· 409 Inlägg
haha häftigt bygge måste vara smidigt då det är hyfsat stort motor utrymme på dessa bilar
BMW E36 320 touring "bimmern" (1996)
BMW 328I COUP "sommarbilen" (1995)
Freddzz
18 augusti 2015
· 33 Inlägg
Hackev8 skrev:
du får gärna sätta in bilder på motor fästena å balken sen hur du gjorde med elen å kardan
Kör med original motorfäste på motorn sen va de lätt att bygga andra delen när motorn va på plats. Elen koppla man in på huvudkontakten, borde finnas guide på de om man googlar Sen passar m90 kardan rakt på fast har köpt en alu hardy från bakaxeldelar som omvandlar från stora till mellan bultcirkeln
edinZ skrev:
haha häftigt bygge
Ja gott om plats för turbo