Mindre kul telefonsamtal idag från en orolig far. "Du! Det lyser i displayen att bilen vill ha omedelbar service!" Mitt råd var och stänga av bilen och starta igen. Då försvann detta. Problemet löst!

Nix, efter ett par minuter kom nästa samtal och "Samma igen och bilen går konstigt!" Jaha? Vad fan nu då? Den är ju i princip nyservad. Bilen blir kraftlös och han trodde inte den skulle orka uppför nästa backe och svänger in på en Statoil. Där stänger han av bilen och sen startar den aldrig mer...

Min fråga: "Har du diesel?" Diesel?, blev svaret. "Fan jag tankade bensin" därefter diverse svordomar.

Så nu har vi en Automatväxlad V70 D5 med 20400 mil på mätaren med lite mer än 50% bensin i tanken. Vad göra? Bogsera till verkstad tilltalar mig inte pga automatlåda på 90-väg och 1,5 mil till verkstad.

Kan man slanga ur och fylla på med frisk diesel och lossa spridarna för att få fram fräsch soppa till den bensinindränkta dieselpumpen?

RÅD!

Hittade detta på jag rullar ang bogsera V70 automat:

Automatic transmissions only:
Gear selector in position N. Check transmission oil level (see section titled "Transmission oil".
Maximum speed: 20 mph (30 km/h).
Maximum distance with front wheels on ground: 20 miles (30 km).

Så du KAN bogsera den, men är väl ändå inget jag skulle rekommendera. Men som sagt, enligt Volvo så är det möjligt. Vet dock inte vad högtryckspumpen med mera säger om bensin...

Teoretiskt borde man kunna slanga tanken så tom det går, fylla upp med bensin och blöda fram det till rengjorda spridare, men om det går i praktiken vågar jag inte svara på....

Annars är väl bärgare till verkstad ett alternativ?

OpelMannenRacing skrev:

Hittade detta på jag rullar ang bogsera V70 automat:

Automatic transmissions only:
Gear selector in position N. Check transmission oil level (see section titled "Transmission oil".
Maximum speed: 20 mph (30 km/h).
Maximum distance with front wheels on ground: 20 miles (30 km).

Så du KAN bogsera den, men är väl ändå inget jag skulle rekommendera. Men som sagt, enligt Volvo så är det möjligt. Vet dock inte vad högtryckspumpen med mera säger om bensin...

Låter bekant, vet att vi bogserad en automatare på jobbet i typ så sakta vi kunde köra utan att dragbilen fick motorstopp..

spokenratt skrev:

Teoretiskt borde man kunna slanga tanken så tom det går, fylla upp med bensin och blöda fram det till rengjorda spridare, men om det går i praktiken vågar jag inte svara på....

Annars är väl bärgare till verkstad ett alternativ?

Nu blev det väl ändå lite fel va....?

(Varför först slanga ur bensinen och sen fylla upp med bensin igen...i en diesel...)

it_mutt skrev:

spokenratt skrev:

Teoretiskt borde man kunna slanga tanken så tom det går, fylla upp med bensin och blöda fram det till rengjorda spridare, men om det går i praktiken vågar jag inte svara på....

Annars är väl bärgare till verkstad ett alternativ?

Nu blev det väl ändå lite fel va....?

(Varför först slanga ur bensinen och sen fylla upp med bensin igen...i en diesel...)

HELT RÄTT Hoppas alla förstod hur jag menade iaf
Självklart ska man inte hälla i fel bränsle igen !!

Det är bara att tömma ur så mycket du kan och fylla på med diesel , det kan även underlätta om du tömmer filtret och fyller på med diesel.Sen är det bara att nöta tills den startar.Jag har gjort så på ca 30 bilar(många var hemtjänst bilar) på jobbet , en var en vw 2014 som gått 600 mil och den kördes på bensin tills den stannade.Lämna in på verkstad kan bli riktigt dyrt (20-40k) Spridarna behöver du inte lossa.

Kollat din försäkring? Finns möjligt att få hjälp den vägen

Jag gjorde samma sak när jag praktiserade som 18 åring och tankade bensin i firmans diesel bil, skämdes som satan men det var inte så farligt.

Om jag minns rätt så tömde dom bara tanken, fyllde upp den med diesel och stog och nötte med startmotorn om och om igen tills den gick igång. I någon minut gick den lite knackigt sen var den normal igen, inga problem.

Nico-the-kid skrev:

Det är bara att tömma ur så mycket du kan och fylla på med diesel , det kan även underlätta om du tömmer filtret och fyller på med diesel.Sen är det bara att nöta tills den startar.Jag har gjort så på ca 30 bilar(många var hemtjänst bilar) på jobbet , en var en vw 2014 som gått 600 mil och den kördes på bensin tills den stannade.Lämna in på verkstad kan bli riktigt dyrt (20-40k) Spridarna behöver du inte lossa.

Ehh? 40K är lite dyrt. Vad menar du att de göra för dessa pengar?

skanepiraten skrev:

Kollat din försäkring? Finns möjligt att få hjälp den vägen

Tyvärr. Trafikförsäkring. Bilfan är ju bara värd max 30k...

Hybridsmurfen skrev:

Nico-the-kid skrev:

Det är bara att tömma ur så mycket du kan och fylla på med diesel , det kan även underlätta om du tömmer filtret och fyller på med diesel.Sen är det bara att nöta tills den startar.Jag har gjort så på ca 30 bilar(många var hemtjänst bilar) på jobbet , en var en vw 2014 som gått 600 mil och den kördes på bensin tills den stannade.Lämna in på verkstad kan bli riktigt dyrt (20-40k) Spridarna behöver du inte lossa.

Ehh? 40K är lite dyrt. Vad menar du att de göra för dessa pengar?

tror rekommendationen från många tillverkare är att hela bränslesystemet skall bytas.

Hybridsmurfen skrev:

Nico-the-kid skrev:

Det är bara att tömma ur så mycket du kan och fylla på med diesel , det kan även underlätta om du tömmer filtret och fyller på med diesel.Sen är det bara att nöta tills den startar.Jag har gjort så på ca 30 bilar(många var hemtjänst bilar) på jobbet , en var en vw 2014 som gått 600 mil och den kördes på bensin tills den stannade.Lämna in på verkstad kan bli riktigt dyrt (20-40k) Spridarna behöver du inte lossa.

Ehh? 40K är lite dyrt. Vad menar du att de göra för dessa pengar?

Dieselpump,  spridare, bränslerör,  de/mo tank rengöring,  filterhus m.m. om bilen är körd tills den dog. Enl Volvo!

Så här gjorde vi:

Bilen hade stått över natten och var kall. Provade att köra på starten och den gick igång efter ca 2 sekunder. Gick på tomgång -om en lite oroligt och hårt- och fyllde upp med 25 liter prima diesel.

Den fick stå på tomgång ett tag och kördes sedan försiktigt med kraftiga rattutslag ett par varv på parkeringen. Gick fint nu.

Körde 2-3 mil hem. Bilen går perfekt. Inga felmeddelanden. End of story.
PS. Filter ska bytas imorgon.

Tack för alla svar!

v70n får man dra ganska långt och skapligt fort förutsatt att man törs lita på vad som står i instruktionsboken. läste polarns på hans 02:A  d5 med aut.  tror det var max 80km/h och typ 10mil  var iallfall osanlikt långt...och snabbt..

Growe skrev:

v70n får man dra ganska långt och skapligt fort förutsatt att man törs lita på vad som står i instruktionsboken. läste polarns på hans 02:A  d5 med aut.  tror det var max 80km/h och typ 10mil  var iallfall osanlikt långt...och snabbt..

80km/h 80km står det i instruktionsboken detta gäller aw55-50
enligt instruktionsboken

Bilen har rullat en del nu då vi ville få ut bensinen så klart. Fyllde på med ytterligare 30 liter diesel imorse. Den går prima, inte orolig. Lustigt att inte ens motorlampan är tänd?

D5 är inte så känsliga. Som ni gjort funkar prima bytt filtret sen bara så.

Haft in en sådan v70n d5 feltankad var ren bensin i tanken dom hade kört tills bilen stannade förresten. hursom ur med bensinen ditt med nytt filter nötta starten låta den gå tills den gick hyfsat sen blåsa ur den en vända så gick den prima ingen motorlampa lyste inte där heller.

Varför byta filter?

Nico-the-kid skrev:

Varför byta filter?

Bränsle filtret då det kommit in bensin i det.