Det blir snyggt det där. Du är välkommen hem till mig sen och ta dig an en xc70 
Varför läser ingen instruktionsboken??
Och varför kan ingen stava ordentligt längre??
Och varför kan ingen stava ordentligt längre??
Du får inte ha sånt jävla temprament när du handkas med slangklämmor som "råkar" gå sönder! Men skönt att turbon är på plats. Glöm inte o filma vid uppstart! 
Volvo XC70 "Polestar" (2016)
robertfab
4 mars 2015
· 490 Inlägg
Citat 1: -Om du vågar gasa fullgas, så har du inte trimmat tillräckligt!
Citat 2: -Har du inte döda flugor på sidorutorna, har du inte kört fort nog!
Citat 3: -När du kör så fort du kan och känner att du har kontroll, då kör du för sakta!
Följ Mitt Bubbla Projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265896 Slide in, Burn OUT!!
Citat 2: -Har du inte döda flugor på sidorutorna, har du inte kört fort nog!
Citat 3: -När du kör så fort du kan och känner att du har kontroll, då kör du för sakta!
Följ Mitt Bubbla Projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265896 Slide in, Burn OUT!!
Skruvar till det
5 mars 2015
· 1 702 Inlägg
marcus80 skrev:
Det blir snyggt det där. Du är välkommen hem till mig sen och ta dig an en xc70
Tack, nu får det räcka med projekt på ett tag så det där löser du själv:)
Funkiee skrev:
Du får inte ha sånt jävla temprament när du handkas med slangklämmor som "råkar" gå sönder! Men skönt att turbon är på plats. Glöm inte o filma vid uppstart!
Jag blir ju rädd för mig själv ibland som man beter sig i garaget när nåt jävlas,tur jag oftast är ensam annars hade jag nog blivit tvångsinlagd på psykhem.
Ska filma när det slamrar och klonkar.
robertfab skrev:
När du skriver "här är den grejen", eller "här ska den där grejen sitta": Då har man ingen aning om vart "här" eller "där" är någonstans, Hade det bara varit EN grej eller slang eller del som skulle föreställa "den där" så hade man nog räknat ut det...... men nu va de flera saker som kunde vara "här" eller där" på bilderna.....
JAG SAKNAR PILARNA. Gör mer pilar eller orka att skriva vad det är du beskriver oss!
Jag hade gärna sett en eller tre bilder på turbo och grenrör, separat innan det blev ihopskruvat och monterat på motorn.
Annars va uppdate:en Awsome!
Pilarna kände jag nog att dom hade behövts på de bilderna du menar,sen blir man lite hemmablind för jag vet ju exakt vad det är på bilderna.
Jag ska tänka mer på er läsare självklart.
Jag har det trasiga grenröret och den gamla turbon lös som ser exakt likadan ut så dom kan jag ta kort på
Funkiee skrev:
Håller med gay robert!!
Tror inte Robert uppskattade det där, men heter man RobertFab så är det vissa som skojar till namnet ibland Typ Peter.E var det som började.
Tack till C_Lazer, C Sutt, Robertfab, Peter_Eriksson och alla andra.
Tommy Out.
Tommy Out.
Skruvar till det
5 mars 2015
· 1 702 Inlägg
Skruvade lite igår men inte alls så mycket gjort som jag planerat.
För alla pilälskare:
Det som gjordes igår var att koppla in alla slangar och ic-rör samt montera lambdasonden och avgassystemet.
Tog ner bilen på egna hjul för jag behöver ha ut den för att komma åt vissa saker.
Nåt har ju hänt med handbromsen och för att komma åt ordentligt för att se mekanismen så behöver jag plocka ut båda framstolarna med deras konsoller och sen ska golvmattan ut, det gör jag gärna ute med gott om plats för att ha öppna dörrar.
Inte långt kvar nu....
Tack till C_Lazer, C Sutt, Robertfab, Peter_Eriksson och alla andra.
Tommy Out.
Tommy Out.
Skruvar till det
5 mars 2015
· 1 702 Inlägg
Tack till C_Lazer, C Sutt, Robertfab, Peter_Eriksson och alla andra.
Tommy Out.
Tommy Out.
robertfab
5 mars 2015
· 490 Inlägg
Citat 1: -Om du vågar gasa fullgas, så har du inte trimmat tillräckligt!
Citat 2: -Har du inte döda flugor på sidorutorna, har du inte kört fort nog!
Citat 3: -När du kör så fort du kan och känner att du har kontroll, då kör du för sakta!
Följ Mitt Bubbla Projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265896 Slide in, Burn OUT!!
Citat 2: -Har du inte döda flugor på sidorutorna, har du inte kört fort nog!
Citat 3: -När du kör så fort du kan och känner att du har kontroll, då kör du för sakta!
Följ Mitt Bubbla Projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265896 Slide in, Burn OUT!!
Skruvar till det
6 mars 2015
· 1 702 Inlägg
Tack till C_Lazer, C Sutt, Robertfab, Peter_Eriksson och alla andra.
Tommy Out.
Tommy Out.
Skruvar till det
6 mars 2015
· 1 702 Inlägg
Tack till C_Lazer, C Sutt, Robertfab, Peter_Eriksson och alla andra.
Tommy Out.
Tommy Out.
Mest den jag tänkte på hehe Robert.
Hmm, ja om du testar o startar o ser om den slocknar direkt är det ju ingen fara, o om den inte slocknar dödar du den o då lär det inte ha skadats något!
Volvo XC70 "Polestar" (2016)
Why is it when your wife or girlfriend gets pregnant, all her friends rub her belly and say "congratulations!"
But nobody rubs your dick and says "good work!"
But nobody rubs your dick and says "good work!"
Skruvar till det
9 mars 2015
· 1 702 Inlägg
Tack till C_Lazer, C Sutt, Robertfab, Peter_Eriksson och alla andra.
Tommy Out.
Tommy Out.
Skruvar till det
9 mars 2015
· 1 702 Inlägg
Tack till C_Lazer, C Sutt, Robertfab, Peter_Eriksson och alla andra.
Tommy Out.
Tommy Out.
Skruvar till det
11 mars 2015
· 1 702 Inlägg
Kan det vara så att det kommer en rolig update nu? ja i teorin iaf.
Först och främst, jag har sökt runt överallt efter elschema för vilken pin som är vad i styrboxen och det krävdes att jag registrerade mig på www.ecuconnections.com för att få den infon.
Nu får man då tänka sig denna spegelvänd så blir det rätt på kablagets sida.
Det sitter två stora kontakter i styrboxen, här är den andra.
Gött då vet jag numreringen och tidigare hittade jag en lista med vad varje funktion är och vilket nr i boxen det är.
Fann den på www.evilution.co.uk , där finns massa bra info.
Så då börjar felsökningen och jag börjar med vevaxelgivaren, den sitter på stift 8 och 9 så däröver mäter jag resistans ( OHM) och får 1028 vilket är rätt högt.
Jag kollar läget med kära internet och då ska en frisk givare ha mellan 200-500 ohm ungefär.
Vad gör man då, jo man rotar fram megasquirtlådan och tar sin knappt använda givare och mäter på den och får endast 280 ohm.
Nu när det är konstaterat för högt motstånd i givaren så finns det ett test till att göra och det är att mäta ac-volt när man kör på starten, det gick ju inte när jag har styrboxens kontaktstycke i handen.
Jag ska ju ändå ta loss givaren för att mäta ohm direkt på dess stift så det inte är nåt fel i kablarna mellan givaren och styrboxens kontakt.
Denna givare sitter lite jobbigt till nu med motorn i bilen så först får jag demontera fläkten till intercoolern,intercoolern samt ic-rören och även gasspjället.
Nej jag vänder inte på bilderna som jag la in åt rätt håll.
Två plastskenor som sitter i två hållare på intercoolern i botten.
Där de vita pilarna är trycker man ner fläktens plastskenor.
Intercoolern sitter nedtryckt i 4 plastflärpar som låser den på plats.
Jag fick då tag i givaren tillslut och den mätte 1030 ohm även på stiften, kvar att testa är ac-volten och för det behöver jag bara hitta små kabelskor som jag kan sätta på givarens stift när den sitter på sin plats.
Stiften satt ett par cm ner i givaren så det var svårt att hålla kablar mot dom samtidigt som jag behöver köra på starten.
Så med ett par kabelskor i rätt storlek och två långa kablar så når jag.
Men ny givare lutar det starkt åt sen ska väl gnistan hitta hem.
Tack till C_Lazer, C Sutt, Robertfab, Peter_Eriksson och alla andra.
Tommy Out.
Tommy Out.
amoreex
11 mars 2015
· 2 712 Inlägg
Ser bra ut, hoppas den startar snart!
Tips istället för att använda kameran och ta bild på datorskärmen, använd funktionen "Skärmklippsverktyget"
Ser mycket bättre ut då
Plötsliga stoppet är det som dödar..
Saab 9-3 SC "Biopower" (2008)
cars4ever
11 mars 2015
· 834 Inlägg
Tänk att det alltid kan dyka upp nya problem 
men men, ofta visar det sig att felet är enklare än man först trodde
Skruvar till det
11 mars 2015
· 1 702 Inlägg
amoreex skrev:
Ser bra ut, hoppas den startar snart!
Tips istället för att använda kameran och ta bild på datorskärmen, använd funktionen "Skärmklippsverktyget"
Ser mycket bättre ut då
Tack för tipset ska genast kolla upp det.
Snart ska den nog starta:)
cars4ever skrev:
Tänk att det alltid kan dyka upp nya problem
Ja man får ju tänka såhär, vad har jag demonterat och sen testa testa testa! älskar multimetern.
Jag ska hem och mäta vad den genererar i volt när den läser av triggerhjulet, och är det noll så vet jag till 100% att givaren är kass.
Tack till C_Lazer, C Sutt, Robertfab, Peter_Eriksson och alla andra.
Tommy Out.
Tommy Out.