Tjena tjena.

Har lite problem med en 945 som jag bytte åt mig i fredags.
I grund och botten så är bilen en 945 SE -92 med b230fb, men numera sitter det en b230fk i (turbomaskin alltså)
Problemet är att den misständer alltså att den orkar inte varva över 2000 rpm under belastning, segar man upp den i varv i friläge så kan man med lite tur få upp den i 4500rpm innan den börjar misstända och smälla något jävulskt i avgaset när man släpper gasen.

Tändstiften var helt kolsvarta när jag skruvade ut dom därav misstänker jag att den går för fett.
Följande saker har jag bytt utan framgång:
Fördelarlock
Rotor
Tändkablar
tändstift
Tändbox
Bränslebox
LMM
Lambdasond


Man kan stå med bilen på tomgång och rycka ut LMM, Lambda och spjällägesgivare utan att det blir någon som helst skillnad över huvudtaget.

Behöver verkligen hjälp! Har ingen aning om vad jag ska göra.

Är allt rätt med boxar spridare och liknnde då?

DiwraZ skrev:

Är allt rätt med boxar spridare och liknnde då?

Sitter Tändbox från turbo, Bränslebox från gl samt spridare från GL.
Vet att det inte är rätt men bilen har gått med detta tidigare enligt uppgifter från förra ägaren. Och ifall det skulle vara det som är problemet så tycker jag att den borde gå för snålt och inte för fett?

Det litar du på att den gått innan? Skaffa rätt grejjer annars är det döfött

DiwraZ skrev:

Det litar du på att den gått innan? Skaffa rätt grejjer annars är det döfött

Ja det litar jag på iom att jag såg att den gick med allt det då jag köpte den av en polare

Lofarn skrev:

DiwraZ skrev:

Det litar du på att den gått innan? Skaffa rätt grejjer annars är det döfött

Ja det litar jag på iom att jag såg att den gick med allt det då jag köpte den av en polare

Är det original motorel som använts med förlängda kablar till lmm?

DiwraZ skrev:

Lofarn skrev:

DiwraZ skrev:

Det litar du på att den gått innan? Skaffa rätt grejjer annars är det döfött

Ja det litar jag på iom att jag såg att den gick med allt det då jag köpte den av en polare

Är det original motorel som använts med förlängda kablar till lmm?

Jajemen

Lofarn skrev:

DiwraZ skrev:

Lofarn skrev:

Ja det litar jag på iom att jag såg att den gick med allt det då jag köpte den av en polare

Är det original motorel som använts med förlängda kablar till lmm?

Jajemen

Men nåt måste ju va helt åt helvete om du inte märker skillnad med lmm lambda och spjällägesgivare urkopplad. Råder dig iaf att skaffa rätt grejjer då motorn inte mår väl av den setup du har nu

Skulle nog också testa köra med "rätt" sprut och se om det fungerar