Hmm... Okej. När du säger trång. Hur pass trångt? Om vi säger såhär, är denna bil trång? Audi a4 2010?? Har hittat en sådan på 4500 mil med automatlåda men framhjulsdriven för 135.000! Känns som ett bra pris! 140hk btw... Vad tror ni om det? Har som sagt två barn. En fyraåring och en 8månaders som sitter i bakvänd barnstol
Hmm... Okej. När du säger trång. Hur pass trångt? Om vi säger såhär, är denna bil trång? Audi a4 2010?? Har hittat en sådan på 4500 mil med automatlåda men framhjulsdriven för 135.000! Känns som ett bra pris! 140hk btw... Vad tror ni om det? Har som sagt två barn. En fyraåring och en 8månaders som sitter i bakvänd barnstol
BMW e91 är inte någon rymlig bil, inte heller A4 B8 det är utrymmesmässigt att jämföra med en Ford Focus för betydligt mindre pengar, dom är bägge trängre än Octavian och med två små barn med stolar alternativt kudde anser åtminstone jag att det blir onödigt trångt. Volvo V70N är närapå trång med barnstol i baksätet som ändå är rymligare de bägge tyskarna.
Ska du promt åka "tyskt premiumship" och tänkt på ett smidigt vis frakta runt två barn, kanske någon vagn och lite shoppingkassar eller kartong från IKEA skulle jag sikta på en E-Klasse, E61 eller A6, större bilar med för er fyra ett bättre avpassat utrymme. Utanför "Premiumträsket" finns alltjämt Avensis med stora utrymmen eller varför inte en Accord eller Mazda6 alternativt kusinen Mondeo? Mer familjebetonade bilar på fler vis än det bättre utrymmet jämfört med tysk mellanklass. Det bästa alternativet för att ni ska få en uppfattning om hur trång en 3-serie eller någon annan bil för övrigt egentligen är bör vara att kila ned till någon bilfirma i er närhet som har en till salu och prova hur ni trivs i den.
Hej! Har 6växlad DSG låda i min Audi TT 3,2lit roadster (2004). Har funkat klockrent hela tiden jag haft bilen ! Den har gått 9800mil. Till vardags kör jag en 26 gammal Audi 100 Avant 2,0E ...som är i nästan nyskick!
Hej! Har 6växlad DSG låda i min Audi TT 3,2lit roadster (2004). Har funkat klockrent hela tiden jag haft bilen ! Den har gått 9800mil. Till vardags kör jag en 26 gammal Audi 100 Avant 2,0E ...som är i nästan nyskick!
Hej! Har 6växlad DSG låda i min Audi TT 3,2lit roadster (2004). Har funkat klockrent hela tiden jag haft bilen ! Den har gått 9800mil. Till vardags kör jag en 26 gammal Audi 100 Avant 2,0E ...som är i nästan nyskick!
Haha, blir alldeles rörd när jag ser gamla bruksbilar i nyskick. Tänk om dagens bilar skulle se ut som dom gör men med samma livslängd som de äldre! wow...
Nu har jag varit och provkört en Audi a4 2.0 tdi - 136 hk! En vit och fin bil! Blev helt kär i körkänslan med den tunga ratten osv! Dock ett problem.... Testade få in våran Emmaljunga viking i bagageluckan (barnvagn) och det var väääldigt svårt att få in den! ATTANS! Men den 136hk motorn är ett måste för mig då den är billigare på alla sätt med ett helt OK vrid! Skulle man tröttna är det bara att trycka i ett chip för 5000kr så har man 170 kusar på nolltid! Men frågan lyder.... EN A6 med 136hk??? Känns inte tillräckligt för sådan stor bil.. ELLER?
Nu har jag varit och provkört en Audi a4 2.0 tdi - 136 hk! En vit och fin bil! Blev helt kär i körkänslan med den tunga ratten osv! Dock ett problem.... Testade få in våran Emmaljunga viking i bagageluckan (barnvagn) och det var väääldigt svårt att få in den! ATTANS! Men den 136hk motorn är ett måste för mig då den är billigare på alla sätt med ett helt OK vrid! Skulle man tröttna är det bara att trycka i ett chip för 5000kr så har man 170 kusar på nolltid! Men frågan lyder.... EN A6 med 136hk??? Känns inte tillräckligt för sådan stor bil.. ELLER?
Tack på förhand !
Skrev ju att dom är små.
A4 Avant 2011 diesel 136hk 0-100 9,6s. 490 liter bagage. A6 Avant 2010 diesel 136hk 0-100 10.2s med automatlåda. 565 liter bagage.
Skippa chip, det gör mer skada än nytta i långa loppet. Finns fler anledningar till att det läggs tusentals timmar och pengar på mjukvaran, en eftermarknadschipning är enligt mig som har under några år arbetat med motorutveckling helt förkastligt.
Nu har jag varit och provkört en Audi a4 2.0 tdi - 136 hk! En vit och fin bil! Blev helt kär i körkänslan med den tunga ratten osv! Dock ett problem.... Testade få in våran Emmaljunga viking i bagageluckan (barnvagn) och det var väääldigt svårt att få in den! ATTANS! Men den 136hk motorn är ett måste för mig då den är billigare på alla sätt med ett helt OK vrid! Skulle man tröttna är det bara att trycka i ett chip för 5000kr så har man 170 kusar på nolltid! Men frågan lyder.... EN A6 med 136hk??? Känns inte tillräckligt för sådan stor bil.. ELLER?
Tack på förhand !
Skrev ju att dom är små.
A4 Avant 2011 diesel 136hk 0-100 9,6s. 490 liter bagage. A6 Avant 2010 diesel 136hk 0-100 10.2s med automatlåda. 565 liter bagage.
Skippa chip, det gör mer skada än nytta i långa loppet. Finns fler anledningar till att det läggs tusentals timmar och pengar på mjukvaran, en eftermarknadschipning är enligt mig som har under några år arbetat med motorutveckling helt förkastligt.
OKEJ, jag tänkte mer på om motorn tar skada med så få HK i en a6 då den är väldigt tung och stor?
Nu har jag varit och provkört en Audi a4 2.0 tdi - 136 hk! En vit och fin bil! Blev helt kär i körkänslan med den tunga ratten osv! Dock ett problem.... Testade få in våran Emmaljunga viking i bagageluckan (barnvagn) och det var väääldigt svårt att få in den! ATTANS! Men den 136hk motorn är ett måste för mig då den är billigare på alla sätt med ett helt OK vrid! Skulle man tröttna är det bara att trycka i ett chip för 5000kr så har man 170 kusar på nolltid! Men frågan lyder.... EN A6 med 136hk??? Känns inte tillräckligt för sådan stor bil.. ELLER?
Tack på förhand !
Skrev ju att dom är små.
A4 Avant 2011 diesel 136hk 0-100 9,6s. 490 liter bagage. A6 Avant 2010 diesel 136hk 0-100 10.2s med automatlåda. 565 liter bagage.
Skippa chip, det gör mer skada än nytta i långa loppet. Finns fler anledningar till att det läggs tusentals timmar och pengar på mjukvaran, en eftermarknadschipning är enligt mig som har under några år arbetat med motorutveckling helt förkastligt.
OKEJ, jag tänkte mer på om motorn tar skada med så få HK i en a6 då den är väldigt tung och stor?
Skiljer inte mer än 100kg i runda slängar på en A4 Avant och A6 Avant med samma motorkonfiguration och utrustning. Motorn tar inte någon skada, vore det så borde inte någon Volvo 740/940 rulla längre på våra vägar, 116hk och 1500kg bil.
!
Skrev ju att dom är små.
