Hejsan, köpte en d24 sug som sitter i en Volvo 240 -76.
Förra ägarn sa att det var stopp i filtret så bytte det till ett nytt, samtidigt blåste jag rent ledningen!
Satte på en bensinblåsa med backventil som jag "förpumpar" diesel till pumpen. Problemet är, den startar ändå inte...
Den är väldigt när att starta när man samtidigt pumpar på blåsan, till och med lamporna i bilen slocknar (som att den är i gång) men den vill inte när man släpper nyckeln!
Försökte bogsera och då gick den i ca 5-10 sekunder sen dog den, pumpade på blåsan, gick nästan.

Sen slutade vi försöka!

Så nu kommer min fråga, vad är problemet? Jag tror personligen pumpen är sönder?

Mvh!

Kan det finnas luft kvar i systrmet?

pumpen kan även stå fel:)

Nollställ motorn och kolla så inte remmen har taggat över. Sån händer nämligen. Kolla om plomberingen sitter kvar på pumpen så att inte någon duktig traktor mekaniker vart framme och snålställt den.

Nu har jag bytt pump, gjort allt lika och som man ska, men den vill ändå inte, nu "tänder" den inte ens

Går den på startgas eller quickleen?

vEight skrev:

Går den på startgas eller quickleen?

Nej det gör den inte nu längre!

Är du helt säker på att kamremmen står rätt? Startar den inte på nödproviant så är det något som inte stämmer med motorn. Antingen står kammen fel eller så har motorn ingen kompression. Han som hade motorn, kan han möjligen vart en blyfot?

vEight skrev:

Är du helt säker på att kamremmen står rätt? Startar den inte på nödproviant så är det något som inte stämmer med motorn. Antingen står kammen fel eller så har motorn ingen kompression. Han som hade motorn, kan han möjligen vart en blyfot?

Det konstiga är ju att den i princip gick med den förra pumpen!? Hur många kablar ska till pumpen?
Om det inte är el fel så tror jag att jag läre nolla allting vilket verkar vara en hel vetenskap! Nejdå känner han som hade den!