Svetsat anslutningar för tomgångsmotor före och efter gasspjället.
Skitiga slangar på bild men såhär kommer det se ut.

Fixat färdigt med wg anslutningarna ikväll efter jobbet.
Har dragit 6mm hydraulrör och skärringskopplingar första biten för att skona slangarna mot värmestrålningen

Är tanken att köra denna på gata? Isåfall hur går tankarna om bilprovningen?

Baker3 skrev:

Är tanken att köra denna på gata? Isåfall hur går tankarna om bilprovningen?

Blir mest bana i första hand, sen har jag väl en baktanke att regbesikta med turbo i framtiden

Speed88 skrev:

Baker3 skrev:

Är tanken att köra denna på gata? Isåfall hur går tankarna om bilprovningen?

Blir mest bana i första hand, sen har jag väl en baktanke att regbesikta med turbo i framtiden

Tur att vi inte bor där det är omöjligt att köra obes på kvällstid haha

Du borde ju inte ha några problem att regga in den med alla uppgraderingar du har gjort

Har glömt göra en anslutning för oljetemp i tråget men hittade en oljetempsgivare som passar i oljepluggen! Så det blir köra såhär till att börja med iaf!

Havetsfasa skrev:

Speed88 skrev:

Baker3 skrev:

Är tanken att köra denna på gata? Isåfall hur går tankarna om bilprovningen?

Blir mest bana i första hand, sen har jag väl en baktanke att regbesikta med turbo i framtiden

Tur att vi inte bor där det är omöjligt att köra obes på kvällstid haha

Du borde ju inte ha några problem att regga in den med alla uppgraderingar du har gjort

Äsch! Körde 2 månader med obesiktad 850 i GBG, beror la bara på hur man kör

Har snöat in mig på att köpa en E46:a, men när man ser det här så blir man ju mer och mer sugen på en E36:a. Keep up the good work! Lätt det fetaste projektet nu på hela Garaget!

ELGBAiZ skrev:

Har snöat in mig på att köpa en E46:a, men när man ser det här så blir man ju mer och mer sugen på en E36:a. Keep up the good work! Lätt det fetaste projektet nu på hela Garaget!

Skulle själv vilja bygga på en e46 men det är lite mindre plats runt motorn ser det ut som. Plåtar från fjäderbenstornet till torpedväggen som stjäl mycket plats på båda sidor ser det ut som.. Men folk har ju lyckats trycka ner fräna motorer i dom med e36an börjar ju bli lite av en klassiker Haha fetaste bygget vill jag väl inte påstå men tack för komplimangerna iaf

Har färdigställt insuget idag och slipat av spridarhylsorna invändigt samt avslutat med blästring invändigt.
Ska få hjälp med att planfräsa insugsflänsen sen är det bara lack kvar innan det är 100% färdigt.

Före:


Grovslipat:


Efter finslipning och blästring:

Har kollat runt efter bra bränslefilter och fastnade för Speeding:s 10micron stålfilter med inbyggd magnet för ev metallpartiklar.
Deras filter flödar till över 1500hk med an10 anlutningar och är speciellt framtaget för alcoholbränslen så som e85!
Efter lite jämförelser på nätet men bland annat nuke, aeromotive, så kändes deras filter helt klart mest intressant!

Ringde till Speeding:s VD Robert Celander och hade en mycket trevlig konversation som slutade med att dom bestämde sig för att gå in och sponsra mitt bygge!

Dom fixade även en fördelningsventil till handbromsen och en halvmeter 76x3mm aluminiumrör som kan vara bra att ha till diverse! Kommer bland annat använda detta till att förlänga anslutningen på gasspjället!

Nu 2 dagar senare hämtade jag ut ett paket på posten!

Måste vara ärlig och säga att det är verkligen hög finnish och prylarna andas verkligen kvalitet!
Det känns riktigt tryggt åka med Speedings produkter, snabb leverans och grym support men framförallt väldigt hög kvalitet!
Helt klart "top of the line" produkter, längtar så grymt mycket till uppstart nu!!

Se och njut


Bränslefilter:


Fördelningsventil:

Förlängde anslutningen på gasspjället med en bit alurör som Speeding fixade!
Bygget kommer att stå helt still nu i en vecka pga jobb, men efter det kommer det bli ganska intensivt i garaget för att färdigställa allt!

Bild på gasspjället:

Bästa jag sett någonsin! Underbart att du är så noggrann med att det är rent och snyggt också, gör extremt mycket. Kommer följas konstant!

hildor skrev:

Bästa jag sett någonsin! Underbart att du är så noggrann med att det är rent och snyggt också, gör extremt mycket. Kommer följas konstant!

Tackar! Försöker hålla det cleant och lite oem look

Kom hem från jobb idag! Åkte förbi garaget en sväng och knäppte en bild på hur det ser ut just nu! Mycket mer kvar än man kan tro.



Insuget är färdigsvetsat och "portat" invändigt samt blästrade runners, så det ska skickas på planfräsning av insugsflänsen innan pulverlack.
Tryckrör ska svetsas klart samt lämnas på pulverlack.
Fästen till oljekylare ska fixas klart med och även pulverlack.
AN10 slangar till oljekylaren ska mätas upp och pressas riktiga koppel med rejäl hydraulslang.
Värmesköld mellan grenrör och tryckrör ska fixas.
Mikael håller på med kabelhärvan och sen ska alla längder justeras in i bilen så stift/kontakter kan klämmas på.
Expansionskärl till kylaren ska tillverkas.
Vevhus catchtank ska få plats med och tillverkas.
Bränslefilter från Speeding ska monters strax före fuelralien.
Bränsleslangar mellan filter/fuelrail samt fuelrail/btr ska fixas.
Småslangar till värmepaket ska kopplas fixas med.
Ny handbroms ska byggas och monteras med nya ledningar och fördelningsventilen från Speeding.
Kardan ska kortas i svarv och pusslas ihop med rätt knut bak mot diffen.
Massor småfix med diverse som man inte tänker på.

Tanken är att jag ska försöka hinna med lite av detta i veckan!

Det e bra att du inte stressar igenom bygget = Kvalitet

kommer förbi i veckan och kollar hur det går

Havetsfasa skrev:

kommer förbi i veckan och kollar hur det går

Gör så

jojje81 skrev:

Det e bra att du inte stressar igenom bygget = Kvalitet

Jo precis, känns bättre göra hyffsat rätt från början än att stressa och slänga ihop någonting "tills vidare"

Har gjort om tryckröret mellan turbo - intercooler för tredje och förhoppningsvis sista gången.

Punktat med mig:en





Färdigt för helsvetsning med tig:en