2052
Spalten som synes kommer lösas med en 10mm distansring som svetsas/sammanfogar låda/svep
10mm distansring vattenskuren
Förvärmde ordentligt samt v-fog sen brände ihop med tig:en
Senast redigerat av Speed88 (15 juli 2017)
Lite färg på lådan 
Redo för montering!
Ny lamell med rätt centrum till nya lådan 
Känns stadigt med 6st m12 12.9 bultar till varje drivaxel 
Har bytt kontaktstyckena till dom nya spridarna, kommer åka bosch motorsport 1300cc spridare nu istället för 2200cc. Anledningen är mest för att få renare tomgång och låglast. Låg på ca 50% duty cycle på 2200 och dessa ger ca 1450cc @ 4bar så kommer skruva upp bränsletrycket till 3.8bar i grundtryck. Dom borde alltså klara effekten med marginal och ger renare gång i motorn
Modifierat kontaktstyckena och gummigenomföringafna så dom inte är så onödigt klumpiga.. Den gråa är dom gamla kontakterna.
Resultatet:
Senast redigerat av Speed88 (16 juli 2017)
Så här ser spridarna ut! 
jojje81 skrev:
Riktigt fina updates du gör på bilen!
Ang spridarna.. mina 1500cc motorsport såg inte ut så.. hmm
Jo det blir ett rejält lyft 
Det är inte så att du har kvar förlängningshylsorna som sitter monterade std då ?
Speed88 skrev:
jojje81 skrev:
Riktigt fina updates du gör på bilen!
Ang spridarna.. mina 1500cc motorsport såg inte ut så.. hmmJo det blir ett rejält lyft
Det är inte så att du har kvar förlängningshylsorna som sitter monterade std då
Visst fan var det så 
Dom ska va samma längd som org
jojje81 skrev:
Speed88 skrev:
jojje81 skrev:
Riktigt fina updates du gör på bilen!
Ang spridarna.. mina 1500cc motorsport såg inte ut så.. hmmJo det blir ett rejält lyft
Det är inte så att du har kvar förlängningshylsorna som sitter monterade std dåVisst fan var det så
https://www1.garaget.org/gallery/images/25/24369/24369-b6bfb55d7509daa5ed9751f474fc0065.jpg
Dom ska va samma längd som org
Förstod det har byggt för att köra korta så man slipper massa förlängningar och sparar lite plats och så ser det lite mer cleant ut, men ingenting som 99% av alla tänker på 
Kortning av karnanen, fick av Stefan att svarva en styrning och sen tryckte vi ihop delarna i svarven och kollade med indikatorklocka så det inte kastade någonting. Borrade även 3st hål på vardera sida som svetsades igen och sen helsvetsade runt skarven med tig:en 
Senast redigerat av Speed88 (17 juli 2017)
Bakvagnen komplett och på plats!
Receptet består av:
Modifierad e36 bakvagnsbrygga
Modifierad e60 M5 Diff
Egentillverkat bakre fäste till diffen anpassat för originalbussningar.
Svarvade plastbussningar till diffen
Polyerethanbussningar 90sha till bakvagnsbryggan/bärarmar
e92 m3 vänster drivaxlar
e46 m3 nav/bärarmar
e46 m3 ledlager i navet till camberstag och fjäderskålar
e36 fjäderskålar
Justerbara camberstag
Pinnbultade nav
e46 m3 bromsskivor
e46 m3 bromsok
Stålomspunna specialtillverkade bromsslangar
Senast redigerat av Speed88 (19 juli 2017)
Nu jävlar händer det saker!
Hoppas vi båda får oss en mappningstid snart så vi går bjuda lite
Havetsfasa skrev:
Nu jävlar händer det saker!
Hoppas vi båda får oss en mappningstid snart så vi går bjuda lite
Ja man börjar ju bli lite sugen alltså !
Baker3 skrev:
Nog den sjukaste e36 bakvagnen jag sett, lär ju vara skottsäker på alla vis!?
Haha ja det var kul att testa någonting nytt som ingen byggt tidigare! Visst hade det varit enklare köpa en komplett e36 m3 3.2 bakvagn från tyskland men nu blev det såhär
Hoppas bara diffen ska låsa skapligt så den inte får för sig att enhjula eller låsa upp mitt i allt så man får kast osv .. Blir spännande testköra den
Nya sponsordekaler på plats!
