Hej !

Har lyckat att köpa mig en slutkörd bil eller vad man ska kalla det, fel efter fel..

Igår när jag körde ca 120 km/h så tändes handbromslampan, ABS lampan samt ESP lampan utan anledning ?
Jag kunde köra vidare utan problem och bromsarna fungerade bra.
Stannade och stängde av motorn ca 10 min, startade igen och då lös bara handbromslampan tills jag kom upp i ca 50 km/h och då tändes de andra igen.
Mycket tacksam om någon har något tips om detta!

Läs ut felkoderna.

Även om en krans/givare låter troligt

- - Edit - -

Du kan ju alltid ta en titt så det inte sitter olikstora däck på bilen.

Tack för ditt svar men har ingenting att läsa av med...
Har inte olika stora däck.

Glömde skriva att jag har haft bilen i ca två månader

Link73 skrev:

Tack för ditt svar men har ingenting att läsa av med...
Har inte olika stora däck.

Då får du antingen åka till vag eller ragga tag i någon här inne (eller på annat lämpligt ställe) som kan göra det åt dig. Ja, eller givetvis skaffa något att läsa ut felkoderna med (-inte- en ELM-enhet)

Ok enda lösningen är att läsa ut felkoderna.
Kan man lita på en billig läsare på biltema ?

Ja, men problemet med en sådan är att de flesta är begränsade till motor, abs, srs och automatlåda, ditt problem bör kunna täckas av abs delen men en annan gång kanske det är kliman som ger felkod och då räcker den inte till.
En gissning är att ditt problem kan vara p-broms relaterat, någon av elmotorerna som gett upp.

Tack för ditt svar!
Men för tillfället kanske det är billigare att köpa denna än att betala vad verkstaden vill ha för felsökning ?
Du skriver elmotorerna, är det dessa som ska låsa när jag trycker in Handbromsknappen så att säga ?
Men varför lyser då även ESP och ABS är de ihopkopplade ?

Handbromsen lever sitt eget liv, en hel egen controller. Kan vara en givare till ABS, den är definitivt kompis med ESP. För billiga verktyg, instrument och diagnosutrustning gäller den vanliga devisen.

Link73 skrev:

Tack för ditt svar!
Men för tillfället kanske det är billigare att köpa denna än att betala vad verkstaden vill ha för felsökning ?
Du skriver elmotorerna, är det dessa som ska låsa när jag trycker in Handbromsknappen så att säga ?
Men varför lyser då även ESP och ABS är de ihopkopplade ?

Det är väl kanske tveksamt om det blir billigare...denna gång. Men nästa gång bilen beter sig skumt har du isf din felkodsläsare och "gör det gratis" eller åtminstone går +-0, du gör det när det passar dig, kan släcka felkoderna för att tre dagar senare se om de har återkommit osv.

Har du tänkt behålla bilen "ett tag" anser jag att det är välinvesterade pengar.

Tack för era svar !
Vad rekommenderar ni att jag ska köpa i så fall ?

Link73 skrev:

Tack för era svar !
Vad rekommenderar ni att jag ska köpa i så fall ?

Om man bortser från priset och det faktum att det kräver en laptop (tror inte det kommit någon surfplatteversion än, men jag kan ha fel) är vagcom/vcds svårslaget.

Soulman skrev:

Handbromsen lever sitt eget liv, en hel egen controller. Kan vara en givare till ABS, den är definitivt kompis med ESP. För billiga verktyg, instrument och diagnosutrustning gäller den vanliga devisen.

Rätt, dock kan flera fel där hand-parkeringsbromsen är inblandad även ge fel från ABS/ESP kontrollern.
Har varit där själv :-)

Ross Tech har bra anvisningar kring detta, ett tips är att utföra en "Basic settings"
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Passat_(3C)_Parking_Brake

Planerar du att behålla bilen och/eller stanna inom VAG familjen vid kommande bilbyten är det definitivt värt att köpa VCDS. Men man behöver vara mer än normalt intresserad och händig för att använda det på rätt sätt.

Lasse62 skrev:

Soulman skrev:

Handbromsen lever sitt eget liv, en hel egen controller. Kan vara en givare till ABS, den är definitivt kompis med ESP. För billiga verktyg, instrument och diagnosutrustning gäller den vanliga devisen.

Rätt, dock kan flera fel där hand-parkeringsbromsen är inblandad även ge fel från ABS/ESP kontrollern.
Har varit där själv :-)

Ross Tech har bra anvisningar kring detta, ett tips är att utföra en "Basic settings"
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Passat_(3C)_Parking_Brake

Helt riktigt. Därför är det rätta arbetssättet att felsöka med autentiska felkoder och förstå sambandet. Och sambandet kräver ofta lite mer kunskap att klura ut och då räcker sällan en felkodsläsare till.

Tack för er hjälp !
Det var tydligen att packboxen till hjullagret som hade sprucket och lagret hade gått ur en bit och nött på ABS givaren.
ABS givaren var hel men i dåligt skick så den byttes också.