haack
21 februari 2016
· 186 Inlägg
Slitagevarnare broms, BMW e91
lassealle
21 februari 2016
· 10 Inlägg
lassealle
21 februari 2016
· 10 Inlägg
Bromsklossarna är i fint skick, och enligt verkstan sitter två motstånd i varnaren som kan gå sönder om du resettar för många gånger.
Själv har jag ingen aning, det var därför jag frågade.
Tack! 
lassealle skrev:
Bromsklossarna är i fint skick, och enligt verkstan sitter två motstånd i varnaren som kan gå sönder om du resettar för många gånger.
Själv har jag ingen aning, det var därför jag frågade.
Tack!
Bilen mäter resistansen i varnaren. Om varnaren har nötts lite mot skivan pga dåliga belägg så går det inte att resetta utan att först byta varnaren/sensorn. Så mycket vet jag med säkerhet då jag råkat ut för det själv. Sensorn börjar nötas när det är rätt mycket kvar på beläggen. Därav att det ska bytas samtidigt.
Du kan återställa själv efter att du bytt sensorerna. Lite pill då du måste ned med innerskärmen fram, men absolut inget svårt. Jag minns inte exakt hur du återställer men jag såg en guide på Youtube och gjorde enligt den.
haack
21 februari 2016
· 186 Inlägg
lassealle skrev:
Bromsklossarna är i fint skick, och enligt verkstan sitter två motstånd i varnaren som kan gå sönder om du resettar för många gånger.
Själv har jag ingen aning, det var därför jag frågade.
Tack!
Jag menade såklart bilhandlarens förklaring.
Men som ovanstående skrev så är det bara att byta slitagevarnarna, dom sitter nerstoppade i beläggen, lossas enklast med en tång. tror man kan sätta tillbaka dom åt fel håll om man är lite slarvig, så kolla hur den gamla sitter och sätt den nya åt samma håll!
Mvh
lassealle
21 februari 2016
· 10 Inlägg
Deception skrev:
lassealle skrev:
Bromsklossarna är i fint skick, och enligt verkstan sitter två motstånd i varnaren som kan gå sönder om du resettar för många gånger.
Själv har jag ingen aning, det var därför jag frågade.
Tack!Bilen mäter resistansen i varnaren. Om varnaren har nötts lite mot skivan pga dåliga belägg så går det inte att resetta utan att först byta varnaren/sensorn. Så mycket vet jag med säkerhet då jag råkat ut för det själv. Sensorn börjar nötas när det är rätt mycket kvar på beläggen. Därav att det ska bytas samtidigt.
Du kan återställa själv efter att du bytt sensorerna. Lite pill då du måste ned med innerskärmen fram, men absolut inget svårt. Jag minns inte exakt hur du återställer men jag såg en guide på Youtube och gjorde enligt den.
Tack! Vilken sida sitter varnarna på? Väster eller höger?
lassealle skrev:
Deception skrev:
lassealle skrev:
Bromsklossarna är i fint skick, och enligt verkstan sitter två motstånd i varnaren som kan gå sönder om du resettar för många gånger.
Själv har jag ingen aning, det var därför jag frågade.
Tack!Bilen mäter resistansen i varnaren. Om varnaren har nötts lite mot skivan pga dåliga belägg så går det inte att resetta utan att först byta varnaren/sensorn. Så mycket vet jag med säkerhet då jag råkat ut för det själv. Sensorn börjar nötas när det är rätt mycket kvar på beläggen. Därav att det ska bytas samtidigt.
Du kan återställa själv efter att du bytt sensorerna. Lite pill då du måste ned med innerskärmen fram, men absolut inget svårt. Jag minns inte exakt hur du återställer men jag såg en guide på Youtube och gjorde enligt den.Tack! Vilken sida sitter varnarna på? Väster eller höger?
Vänster fram och höger bak har jag för mig. Du ser om du kollar på oken, det går ju ut en tunn sladd från mitten av oket på det hjulet som har sensor.