Fin Projekt! Jag har en precis likadan 960, din och min är absolut tvilligar, bade in och utvändigt Hur mycket har din gatt? Jag vill sälja min nu

volvo245kompisen skrev:

Fin Projekt! Jag har en precis likadan 960, din och min är absolut tvilligar, bade in och utvändigt Hur mycket har din gatt? Jag vill sälja min nu

Fint att fler kör 960! Min har gått 32 tusen mil. Lite dåligt med uppdateringar nu därimot med skola och allt annat.

Hejsan! Lite dåligt med uppdateringar nu det inte händer så mycket med bilen och skolan har börjat och jag har APL nu så har inte så mycket tid över nu men snart ska jag på med nya bilkers fram och då hade jag tänkt att borra in positionljus i dom nya också. Och extraljusen ska på snart också men saknar lite saker för att kunna göra det som jag vill från början istället för att göra om hälften senare.
Tack för mig! /Jesper.

Bild på bilen som det ser ut idagsläget.

Hejsan!
Har gått ett bra tag sen sist med det har inte hänt nått så stort med den förutom att har moterat dit mina extraljus som jag sparade från traktorn.

Gjorde en tjuvis kabel till helljuset

Sedan monterade jag reläerna fram brevid kylaren och drog kablarna ut till fronten, Såg efter att jag tog detta kort att ena kabeln till extraljuset har glidigt ur sockeln då jag böt batteri innan jag tog dessa bilder och reläerna var ivägen.

Sen drog jag ur kablarna i orginalhålet i kofångaren för motorvärmarkabeln.

Och buntade ihop dom fint och städat

Vet inte vad som komma framöver men baslådan skall anpassas till baksätet för mer bastryck i kupen och ska borra in possitionsljus i blinkerna när dom byts ut då de som sitter där är väldigt sprukna och matta i reflektorn, likså måste strålkastarglasen bytas innan bess.

Volvo_940_Grabben skrev:

Prem lagd

Det uppskattas!

Lyxbil som första bil såklart att man följer då

Tontbil skrev:

Lyxbil som första bil såklart att man följer då

Haha klart man ska åka fint i första bilen,  Gick från en 940 FTT som traktor till 960 så det är ju ett steg upp.

Hejsan igen.
Sedan sist har bilen fått en ny framruta då den gammla måste ha blivit avsopad med en tegelsten av förra ägare. Så en ny var verkligen på dags. Måste kolla min avgasläcka under veckan också då den blev större och större igår, läcker imellan katt och första dämparen. Låter trevligt med inte så kul att sitta i drönet hela tiden sen dunsar något i framvagnen vid fullt rattutslag om man rullar sakta, typ om man vänder. Som måste kollas upp snarast. Men det var ju "Spontanträff" i borlänge igår så åkte dit med några vänner i 960in, men först måste den tvättas då det var på tok för länge sen, två veckor för att vara exakt. Brukade tvätta traktorn två gånger i veckan  sommar som vinter men den rullade varje dag också det gör synd nog inte 960in nu innan körkortet kommer.
Lite bilder då.
Regnade under träffen och vattnet la sig hur fint som hellst!






Måste tacka "purjoper" här på garaget för de fina bilderna som han tog medans jag tvättade.

Hejsan, inte hänt något sedan sist utom att jag bytt till vinterdäck under helgen.

Märkte att det satt "monroe reflex" fjäderben med gasdämpare fram


Gisar att det är sänknings fjädrar på den, den är ganska låg fram och de är inte kapade. (inge jävla epa fasoner här inte!)

Gjorde även en almän översyn när vi böt däck, första gången jag kolla under den riktigt. ända som är lite så dära är bakbromsarna som är har lite rost på skivorna men det går bort efter ett tag när jag kör med bilden dagligen. Dock har beläggen typ 4mm, fram var dom så gott som nya! nästan 1 cm kvar!. Så de bakre ska byta dom sammtidigt som handbromswiern då den så klart har gått av som dom altid gör. En kompis fick byta tre gånger inför bess på deras 960.
En operation jag inte ser fram imot heller precis!

Fyllde 18 i måndags och fick en present av två kompisar,

Nämmligen mätarringar! Det var extremtsnällt, har velat haft detta i nån bil länge nu men ville inte köpa det till atraktorn som jag visste att jag bara skulle ha lite under ett år. Men nu ska dessa in innom kort, måste dock beställa hem nya dioder till mätarhuset då en är helt död nu och en blinkar.
Så det kommer innom snarast, troligtvis blir det gjort på tisdag.

Volvo_940_Grabben skrev:

Bra jobbat fortsätt så

Tackar! Kommer en uppdateringen snart igen också

Hejsan!
Nu har det gått så dära långt mellan uppdateringarna igen.. händer lätt då man har annat för sig, men nu är det drag igen! Började för snart två veckor tillbaka och sätta i mättarringarna jag fick i present. demontera mätarhus i 940 är lite lättare...

Började med plasten runt om sterio och värmereglage.


Reglaget påväg ut.


Sedan plasten runtom ljusvredet.


Sen ser man skruvar under till, och en gjömd i varje utblås.


Och de skruvar ovanför mätarhuset.


Sen går det att dra ur hela den svarta ovandelen.


Sedan är det bara två skruvar i båda hörnen som står imellan dig och mättarringar!


Fyra kontakter och en kabel sen är det bara att rycka ur det försikigt.


Dela på mätarhuset, sen är det bara att limma dit dom. Jag använde superlim gel från biltema.


Sedan sätta ihop allt, jag böt lampor i mätarhus, yttertemp och värmereglaget, dock funka inte dioden till yttertempen, och en till mätarhuset dog efter 12 timmar... (ja jag vred den, testa även inne på bänken och den funka inte alls, mailat där jag köpte dom men dom har inte svarat än... över en vecka sen jag skicka mailet.)


Var ju blackfriday för ett tag sen, åkte dit med några kompisar och kolla lite och så klart så kom man inte hem tomhänt... Vart ett par 3,5or till instrumentbrädan. de gammla har tagigt stryk av att spela lite för högt, så klart så sitter om med orginal kontakten. men lödde inte på de nya, utan vart kabel skor.


Så gjorde jag kopplingen. blev bra om jag kan få säga det själv


Passa under orginal galler helt perfekt.

Tack för denna gång. Ska byta stift snart då jag har hemska misständningar, ett lackstift har jag också som måste komma till användning innan vintern.

Hejsan!
Riktigt länge sen sist!, har haft mycket tid som behövde läggas på skola och fritid men mindre till bilen, sist jag skrev ner någon rad här skulle stiften bytas för att få bort misständnigarna och almän services.
Stiften böts till Volvo orginalstift

Det hjälpte dock inte alls synd nog, köpte då en OBD2 läsare på Biltema och läste koder och fick ut föjlande.

Fick ut kod P0340 alstså kamaxelgivare.


Så när jag ändå åkte till Volvo och skulle köpa en ny handbromswire så kolla jag vad en ny givare skulle kosta, 2300:-, lite mycket som arbetslös 18åring som betalar för sakerna själv så efter lite googlande och en fråga eller två till Svenska 960 gruppen så kom det fram att de passar från 850/s/v70 till 00, vi råkar ha våran gamla V70 gå kvar hemma på gården som skulle till skroten men en kompis ska ha motorn ur den så jag tog den innan han hämtar den, han vet om det. han behöver inte och den är gratis


Den gamla, kontakten gick sönder och tog med sig fästet för den på kuppen.

Den nya på plats, lite trågt mellan bromsrör slangar till värmepaketet och torpeden men det gick ganska smärtfritt ändå.

Sen ska den ju bessiktigas innan en sista Februari men handbromsen är trasig så skulle byta denna för nån helgsen hos en kompis, har skjutigt på detta sen jag köpte den. Gick och funderade på att sälja den PGA detta...
'
Detta var ju så klart lika jävligt som man har läst om och när man lever på lånad tid i kompisens låtast far garage så vill man inte vara där i 8 timmar och jävlas med det så ska lämna in den istället, vill inte men orkar inte byta skiten själv så får bita i det sura äpplet.
På åter senende! MHV Jesper.

Turbo_Grabb skrev:

Bra att du kämpar på med bilen. Hoppas det läser sig med handbromswiren inte så jätte svårt om man gjort det innan.

Tackar! Det ska är inte så kul om man gör det på lånad tid när sakerna börjar krångla, kan behöva släppa tanken... Inge kul att skruva på multilinken.

Handbromsvajerna är verkligen inte roliga. När jag hade kvar min 960 (som är exakt likadan din) bytte jag vajerna ocksa. Kämpade mig igenom hela detta skitjobb och blev klar till slut. Men sedan funkade handbromsen inte heller riktigt. Det visade sig att den vänstra vajern var för lang; händer ofta att det säljs sana skit reservdelar här i Tyskland. Sa där jag tappade jag orken och lämnade in den ocksa

volvo245kompisen skrev:

Handbromsvajerna är verkligen inte roliga. När jag hade kvar min 960 (som är exakt likadan din) bytte jag vajerna ocksa. Kämpade mig igenom hela detta skitjobb och blev klar till slut. Men sedan funkade handbromsen inte heller riktigt. Det visade sig att den vänstra vajern var för lang; händer ofta att det säljs sana skit reservdelar här i Tyskland. Sa där jag tappade jag orken och lämnade in den ocksa

Har fått en offert från Mekonomen, har inte bokat tiden än då jag är förskyld just nu men det måste ju göras fort nu.

Turbo_Grabb skrev:

Nej inte det roligaste kanske. Men inte gratis att lämna in heller

Inte gratis men det det var ganska mycket billigare på Mekonomen.

Hesjan, nu har det gått över en månad sen något blev skrivet här, men det har inte stått still! Lämnade in bilen på wire byte då tiden och motiveringen inte fanns från min sida. Efter det rullade jag in på besiktningen och gick igenom med blanka papper dock med glimten i ögat från bess gubben då avgassystemet läcker lite väl mycket men avgasvärdena var bra så det vart det ingen anmärkning på det. nån vecka efter det så gjorde jag min skrivning, som vart godkännd och 5 dagar efter det så gjorde jag uppkörnigen som också gick bra så sen den 22/3 har jag åkt lite under 120 mil och bilen har inte visat ett ända fel. Böt oljan på den också då det skulle gjorts för ett tag sen, här kommer lite bilder som blivigt tagna under tiden.



var ut med några kompisar och tog rollingshots på våra bilar och denna vart riktigt bra tyckte jag

Grattis och sladda lungt nu

Tontbil skrev:

Grattis och sladda lungt nu

Tackar Fräsh 9-5a! lite sugen på en Aero, eller i allafall motorn...

Lill-pumba skrev:

Tontbil skrev:

Grattis och sladda lungt nu

Tackar Fräsh 9-5a! lite sugen på en Aero, eller i allafall motorn...

Du får byta motor i 960n