Hej!
I januari köpte jag en ny bil (ny för mig) en Citroen c4 från 2010.
Sen dess har jag haft problem med att lampan för kylarvätskan lyser rött (Kylarvätska, för hög temperatur) samtidigt som de då blinkar stopp och de står på displayen "motortempratur för hög"
-Första gången hitta de inget fel.
-Andra gången var multiremmen sönder och byttes.
-Tredje gånge hitta dom inget fel men gissade på givaren och bytte den.
-Nu idag har vi ingen aning om vad det är...efter jag startat om bilen så lyser inte lampan och inget tecken på fel märks. Vågar man köra eller äns lita på bilen?
Kan tilläggas att jag såklart kollat oljan som är ok.
Jag ska även byta termostat i januari som är sönder till ac'n kan de va något sammband?

Tack på förhand 😄

Bulldoz skrev:

Hej!
I januari köpte jag en ny bil (ny för mig) en Citroen c4 från 2010.
Sen dess har jag haft problem med att lampan för kylarvätskan lyser rött (Kylarvätska, för hög temperatur) samtidigt som de då blinkar stopp och de står på displayen "motortempratur för hög"
-Första gången hitta de inget fel.
-Andra gången var multiremmen sönder och byttes.
-Tredje gånge hitta dom inget fel men gissade på givaren och bytte den.
-Nu idag har vi ingen aning om vad det är...efter jag startat om bilen så lyser inte lampan och inget tecken på fel märks. Vågar man köra eller äns lita på bilen?
Kan tilläggas att jag såklart kollat oljan som är ok.
Jag ska även byta termostat i januari som är sönder till ac'n kan de va något sammband?

Tack på förhand 😄

Kör med bilen för du märker ju om tempen sticker för mycket uppåt eller nån lampa börjar lysa. Ta lite kortare turer först så du märker hur motorn reagerar.
Termostat till ac:n???? Du menar inte motorns termostat?

/Benny

Jag kan inte jätte mycket om bilar. Men de va någon termostat som gör att ac'n som inte fungerar.
När man kör visst de inget. Utan bara börjar helt utan förvarning.

Bulldoz skrev:

Jag kan inte jätte mycket om bilar. Men de va någon termostat som gör att ac'n som inte fungerar.
När man kör visst de inget. Utan bara börjar helt utan förvarning.

Blir motortemperaturen för hög efter ungefär lika lång tid varje gång? Har det hänt från kall motor? Det kan i så fall vara motorns termostat som inte öppnar men det borde verkstaden ha kollat om det var på en verkstad du var med bilen.

/Benny

2 ggr när jag åkt ca 1 mil och 2 ggr när jag åkt ca 3 mil..
Pendlar varje dag till och från jobbet som det är 4 mil till. Så är väldigt beroende av bil.
Japp. Har vart på 3 olika verkstäder.
Tack för alla idéer iaf. Ska säga de när jag lämnar bilen igen. Har tid den 16 jan. Kan man vänta till dess tro?

Förmodar att de har kollat så att det är kylvätska i systemet?

På bilden syns ju en felsökning och ett pris, defekt termostat.

Ja. Och ja. Är ju som jag skrev. Ska byta den termostaten.. är de den som gör att lampa  lyser?

Enligt vad som står på pappret är det motorns termostat dom syftar på och inte till ACŽn, den påverkar i högsta grad motorns kylvätsketemperatur.

Bulldoz skrev:

2 ggr när jag åkt ca 1 mil och 2 ggr när jag åkt ca 3 mil..
Pendlar varje dag till och från jobbet som det är 4 mil till. Så är väldigt beroende av bil.
Japp. Har vart på 3 olika verkstäder.
Tack för alla idéer iaf. Ska säga de när jag lämnar bilen igen. Har tid den 16 jan. Kan man vänta till dess tro?

Du kan väl vänta hur länge som helst om du inte kör med bilen om den är trasig. Men prova som jag skrev, kör korta sträckor och testa.

/Benny

Tack!

Köper man en läsare till diagnosuttaget, numera kallat OBDII så kan man med sin mobil läsa av exakt temperatur på kylarvätskan. Läsaren kostar cirka 400:- i en butik eller hälften på ebay. Den pluggas in och kopplar upp sig med BT. Den läser av alla givare m.m.

Enkelt att se vad som händer under huven vid körning.

En kompetent liten apparat för ändamålet:
http://www.kds-online.com/Shop6a/catalo … eld-p-2345