Bättre sent en aldrig.
Denna projekttråd kommer att följa upp efter all rostlagning samt ombyggnation till Volvo 5a samt reg.

Så det som publiceras här framöver kommer innehålla motorbyggnation , samt uppfräschning , byte av fram o bakvagn m,m.
Effektmålet är 600whp.

Lite av hur allt såg ut när hon hämtades.

Lite blandade bilder från förra året , idag är hon orange.
Kommer inte lägga upp allt föregående då blir det en massa bilder bara.

Första versionen påbörjades Okt-15 o stod reggad o klar Jan -16

Så allt som följer efter detta är nutid vad som görs
Hoppas ni ska tycka det är intressant!

Så nu håller jag på med toppen som portas osv.
Innan dess så byggdes grenrör och insug.

Insuget är inmåttat nu ska allt snyggas till bara innan det är helt klart.

Har nu påbörjat portning av toppen som är galet tidskrävande jobb om man ska få det riktigt bra.
Men i slutändan ska det nog bli riktigt bra!

Marcuses skrev:

Kul att du med har skaffat en "Blogg" nu Henke
Detta blir den mest välbyggda bilen som rullar ut från vårt garage tror jag

Haha vi får väll se NÄR den kommer ut men förhoppningsvis så ja hinner få klart Skylinen med innan sommaren är över

Ett tag sedan man uppdaterade.

Nu är allt bortrivet ur motorutrymmet.
Så nu ska allt slipas plåtrent , sen ska alla små hål o dylikt svetsas igen o spackals för o sen lackas orange som resten av bilen.

Ska bli skönt när detta är klart så man kan börja plocka i alla nya delar som bara ligger o väntar !

Länge sedan ja gjorde ett inlägg men nu kommer lite update

Medans toppen va iväg för mirafräsning osv så påbörja ja o snygga till motorutrymmet.
Fortfarande en hel del slipnade innan lack men det tar sig




Sen när toppen va klart så skulle allt rengöras väldigt noga från spån o annat.
Som tur är har vi vår "lilla" industridiskmaskin som alltid gör ett bra jobb





Hade ju totalt missat tänka på att ja kör s60 block med gamla toppen o köpte såklart en packningssats till s60 som ja knappt hade användning för...
Men iallafalll läropengar det fick bli en MLS istället block o topp är ändå deckade.

Kräva sina modifieringar men nu ska det inte va några problem




Maskin kom iallfall ihop idag nu ska bara runtomkring utrustning monteras!




Hoppas de finns nått intressant o följa här !!

Va längesedan jag uppdatera detta då jag glömde av tråden.
MEN det har hänt en hel del sedan senaste uppdateringen.

Ny framvagn ifrån TXR har monterats



Ny bakvagn kom också dit i form av MKMs kit.
Med en annan coiloverlösning samt andra bärarmar.
Och en ny bakaxel med 3.07 utväxling o lamelldiff.



Motorutrymmet är färdiglackerat och motorn är på plats med 5vxl 320D låda uifrån BMW.



Blir ca 7cm bredare per sida med denna framvagn.



BC coils monterade på 940 ben.
Samt R bromsar runtom.



Här var det lite tänkande men jag ville promt ha 2x Precison Wastegates så de fick ta lite tid obygga downpipen här utan screamers.



Provmonterade bakvagnen vilket kommer bli kanon.



Kapade bort halva bagaget för o bli av med den sista rosten samt öppna upp hjulhusen en del för nya fälgarna.



Nu ska ja försöka uppdatera kontinuerligt framöver!
Hoppas de kan va intressant o följa!

Har hållt på lite med annat några dagar men soppasystemet är nu till 95% klart ska sättas fast lite slangar etc.


Bara kvalitetssaker , Nukes catchtank med dubbla Deatshwerk 300 pumpar i.


Har även börjat sätta ihop en VG30DETT (Nissan 300zx) samt en 2JZ så dom bilarna också får lite maskin

Daevil skrev:

Fint jobb följer!

Tack! Ja jag ska försöka uppdatera lite mer frekvent

Nu är även frontplåten nylackad




Nya "Expansionskärlet" på plats också




Har lite mellanprojekt ibland , så utöver 240in så har ja ett supra mkiv chassi som ja hämta för 2 år sedan...sedan bytte ja till mig en maskin som det bara va soppor av så har jagat en hel del delar lite då o då
Men nu tillsist så är den med så gott som komplett! ......Motorn behöver nog ingen närmare presentation

Bennybira skrev:

Jävla puts på grejjerna! Snyggt!

Tack! Ja man försöker iallafall

Snart tackar vi för 2017 o inleder 2018.

Jag fick en trevlig julklapp ifrån Bilsport iallafall

Tack alla ni som följer!

God fortsättning alla ni som följer och hoppas att 2018 blir ett grymt bil år!
Det har stått lite still just nu med 240in då ja brukar ta lite mellanprojekt för o hålla glöden uppe.
Men nu är det igång igen.!

Håller på o färdigställa bakvagnen så att ja snart ska få ställa ner henne på backen!
Men innan dess behövdes nya hjullager bak o lite annat pill!




Sen äntligen kom mina fälgar!
Dom har jag längtat efter en stund!
JR11 10.5" breda ET0 blir bra bak!




Haffa ett par breddare med för att dom var billiga så får vi se om de e något ja kommer använda framöver



Nu ska ja bara köpa lite sulor med o testa o ställa ner henne efter ett år på bockar



Bromsar monterade bak ,  svarvade av ett par org skivor som man stoppar i R skivorna för o använda org handbroms passar som ett smäck!

Färdigmonterat bakvagn , samt fäst upp bränsleledningarna



Fick tänka om lite med handbromsen o kapa bort navet på gamla skivan också , då R skivan inte styrde på navet så kasta den lite , men nu är allt som de ska


Polarn byggde ihop det under intercoolerfästet åt mig snäll som han är , satt som en smäck där


Mätt ut o provmonterat trycksystemet , nu ska bara avlastningsventil dit o sen lack på detta med så är det slutmontering på det också.
Efter det blir det det sista på vakuumbiten o sen snygga upp lite till.
(Ja det sitter en kölv i turbon...provtryckte systemet ^^)


Monterat dit bromsledningarna på bakaxeln med så nu ska det fram en ledning från bakbromsar fram till regulator.
Bygger ett Split Axle system så ja slipper dra en massa rör hit o dit

Sådär gott folk!
Efter 1 och ett halt år på bockar så vart det tillslut en touchdown o nu står hon återigen på sulorna.
Nu har jag en hel del smålir kvar som inredning o skärmar etc men allt det stora är "klart" för stunden.
Nu driver hon själv o bromsar själv ^^
Först så sköt ja 2 st huvudcylindrar från volvo ...fråga mig en varför men dom gick åt fanders, så fick montera en ifrån Nissan 300ZX då lira det bra.



Hade glömt o införskaffa en avlastningsventil , o varför frångå principer , NUKE PERFORMANCE fick bli valet även på detta.



Arslet som för närvarande inte är helt komplett med hon börjar se rätt fet ut bakifrån



Vart bättre än jag trodde  för jag ville verkligen inte att framändan skulle bli bredare än bak men med ET0 o 25mm spacers så vart det perfekt.
Nu ska breddare på bak , o fram måset skrämarna moddas lite för att allt ska gå fritt.






Motorutrymme till 90% klart , ska dit lite småsaker o lindas lite downpipe etc sen så !

Daevil skrev:

Sjukt snyggt, bra jobbat

Tack! Ska ta o kolla in dina projekt med !

Halloj!
Har inte uppdaterat på länge , just nu har de stått lite still med bilen pga av lite sidoprojekt.
Men nu ska det på andra spacers o så ska bakskärmarna lackar o breddare ska passas in.

En rolig nyhet iallafall damp ner i inkorgen....Bilen kommer stå utställd på Elmia i år så det ska bli jävligt skoj efter allt arbete
Så vill ni kolla närmare på henne så är det bara att komma förbi!
Mer uppdateringar kommer!

BossesMekk skrev:

Fint bygge! Undrar hur du gjorde med 940 fjäderben? Vad skiljer dem åt o vad bör man tänka på?

Tack!
Som svar på din fråga använder jag endast 940 spindlar som jag svetsa på en coiloverhylsa på sen kör jag BMW e46 coiloverhylsa ifrån BC.
Det tillsammans med tre topplaceringar allt finns på l-m-r.se

Har du mer frågor så äre bara o hojta!